同时，在论坛期间还举行了全国最大的物流O2O平台“物流派”东北运营中心的成立揭牌仪式。标志着全国智慧物流公共服务平台“物流派”正式进驻东北三省。那么，“物流派”为什么会在沈阳成立运营中心，该中心的成立，又会给东北地区带来什么呢？
论坛上，辽宁省交通厅运输管理局局长徐同连表示：“国务院发布“互联网+”行动计划，对于传统物流行业来说互联网+物流是推动物流业发展的一次新契机。辽宁省已经建设了完备的交通基础设施网络，并通过电子信息手段，整合了社会分散的物流信息资源，还将努力打造有利于互联网+物流的发展环境，全力支持包括“物流派”在内的物流创新企业在东北落地与发展！我坚信“物流派”的成立，必将会给辽宁省物流业带来一股新的“春风”。”
交通运输部公路科学研究院物流中心主任顾敬岩对物流派沈阳运营中心充满期待。他特别提出，投资方和货运平台应该把眼光放的长远一些，为货主企业创造价值，减少物流交易环节，降低物流交易成本，回归到最初物流行业发展的本质上。
中国物流金融专业委员会秘书长、《现代物流报》常务副社长张炜提到：现代物流业虽然在我国只有三十多年的发展，但在本质上，它仍然是一个传统的行业。中国物流要发展，要融入互联网时代，就必须有深刻的变革，当公路货运行业已经涌现出了卡行天下、天地汇等多家货运平台，创新精神正在物流行业中慢慢发酵。而在“物流派”这个平台上，我们看到了商业模式的创新和运营管理的创新，以及技术装备的创新，甚至是物流金融服务的创新。不论是“物流派”的合伙人模式、APP应用，还是遍布全国的O2O线下的服务网络策略，都是让人耳目一新的创举。
