曝出这些猛料的刘培民，是中国重汽(香港)有限公司执行董事、副总裁，主管集团销售，曾经有过一段干宣传经历的他，亦非常懂得“媒体心”，与之交谈必不会“空手而归”。而这么一个深谙宣传之道的人，此前却一直保持低调行事。

　　低调为哪般?

　　去年，于有德(现升任中国重汽集团副总经理兼党委副书记)将销售重任交付于他。此后，刘培民就甚少在媒体前露面，那一段时间，他蛰伏于幕后，冷眼观察眼前形势的同时，调整内部销售体系，等待时机放“大招”。

　　8月，刘培民率40余款中国重汽京V产品奇袭北京。在上市发布会上，刘培民曝料，中国重汽申报的国六排放柴油机技术研究项目已经在2014年被列入国家的863专项计划。也就是说，中国重汽在将京V排放标准落实的同时，也率先开始了国VI技术的研发。

　　随后，在前不久梁山专用车展，中国重汽派出空前阵容参展，并与梁山政府结盟，立下共同做强的“盟约”。而主导这一切的幕后筹划者就是刘培民。

　　之所以于梁山政府签下这么大手笔的合作，源于他2012年在专业车事业部任总经理这段经历，对专用车事业板块，他规划了一条颇有“野心”的蓝图。即把梁山打造成一个与随州齐名的专用车基地，而在这里面，中国重汽谋取的是，梁山专用车领头羊的地位，就如同东风在随州所占有的强势地位一样。