在记者与参展经销商交谈时，他们也坦承地表示，现在市场持续低迷，汽车销量也不断下滑，而在这样的市场背景下，来参加车展的目的就是加大品牌的传播力度，让用户了解真正好的产品，也为日后挖掘市场需求做好前期的准备！
车展+研讨会 深度挖掘物流用车需求
在展会期间同时还举办了两大物流主题论坛，分别为“山东省物流行业细分领域研讨会”和“互联网+高效物流”就物流业宏观形势和政策解读、冷链物流与食品安全、甩挂运输等议题进行了交流。
山东省物流与采购协会会长宋文模表示，山东是物流大省，到2015年9月底，山东省规模物流企业约3000家，其中骨干企业660多家，进入全国100强企业有23家。他说，山东由于其特殊的地理位置，冷链物流、化工物流领域尤其发达，这对包括危化品在内的专用车提出了很高的要求，也在一定程度上促进了汽车市场的发展。
中国物流与采购联合会副会长蔡进就《中国物流行业发展现状与趋势》做了主题演讲。蔡进指出，中国物流产业发展的两个显著特点：快和低。“快”是指中国物流产业发展速度快；而“低”则是指发展水平相对于发达国家还比较低。物流产业发展水平低，直接导致了社会物流成本居高不下，物流效率低、物流企业盈利能力差。
而要改变这一问题，蔡进指出，政府、协会、企业等部门就要着眼于“快”和“低”的关键点，改变物流行业及企业的目标模式、运营模式，组织模式、商业模式，以及创新模式，从而实现物流成本的降低和效率的提升。
而谈到物流装备的话题时，蔡进表示，物流行业的快速发展也对物流装备提出了新要求，主要体现在对车辆标准化、信息化、以及专业化水平的提高上。他也希望车辆生产企业能够意识到物流运输需求的变化，从而能够生产出更适合的物流用车。
对于蔡进的这一说法，中国重汽（香港）有限公司执行董事副总裁刘培民也深以为然，他在车展现场接受第一物流网记者采访时就表示，未来，中国重汽将与区域物流企业一起研发更多的物流车辆，用于冷链、农产品等细分物流领域。
