“可以说，我们今天的成功决对不是偶然的，也都是一步一个脚印，踏踏实实、勤勤垦恳拼搏出来的，由于最初选址的问题，走了很多弯路。完全不是现在你们所看到的欣欣向荣的现象，想当初的华通，占地面积80亩，从开业就没有车辆进人，冷冷清清、经营惨淡。为了吸引车辆进厂我们不但免费，还给进入市场的车辆发补助，我清楚的记着，当时发了大约30多万，也没能挽救市场的繁荣。”房国庆说。
听完他的讲述，记者第一个反应就想到了能成就大事者，必先“劳其筋骨、饿其体肤、空乏其身。”这句话。也正因为选址、管理等一些问题，使当时的华通陷入了困境，又是什么样的抉择换来了如今华通的繁荣发展呢？
房国庆总经理说：“后来，我们在刚刚投资完老厂建设的情况下，毅然决然的选择了新址，也就是今天你们所看到的地方——占地达到了275亩，在当时可以说有很多人对我们不理解，对我们的做法表示质疑。新址我们是在2010年选址建设的，并于2012年正式投入了运营，可以自豪的说，当年就见了效益。也就在2012年发展到了今天形成了现在的规模成为了我国二手商用车的交易基地。”
那么，梁山大型二手车交易市场是如何形成的呢？房国庆总经理表示：“作为全国重要的商用车生产与制造基地，梁山二手车的市场格局与特殊的商业背景加上得天独厚的优越资源，使梁山成为了全国重要的商用车交易集散地，同时在全国的二手车市场占有特殊的地位，其中主要以二手货车、二手自卸车、二手半挂牵引车、二手挂车等为主，真正形成了“全国买、卖全国”的格局。”
随着时间的流逝，我们已经跨入到了“互联网+”的大环境下，房国庆总经理向记者表示，他说“为了真正的与互联网+接轨，华通二手车建立了一个平台及一个系统。中国二手货车网平台是以华通二手车市场、加盟商和主机厂4S店实体为载体，网络与实体联动，形成覆盖全国的“四网合一”服务体系，同时采用平台上浏览车辆信息、交定金、线下实体店看车，从而真正形成线上线下的O2O电商模式。”
至于车辆置换交易系统，房国庆总经理表示：“是为了解决我国主机厂二手车置换新车而开发的，为了合作4s店有置换需求的客户，将采集到的车辆信息上传到系统，同时，华通二手车将从梁山3000多家二手车收车队伍中择优匹配，第一时间给予车辆评估，匹配成功保证3日内到场收购，这样的做法就是为了免去4S店评估不准造成的损失，还可以带动新车的销售，现已经得到了中国重汽、北汽福田等国内多家知名主机厂的高度认可，已与中国重汽全国900多家4S店开展了业务运营，并已与中国重汽、北京福田戴姆勒汽车有限公司签订了战略合作协议。山东华通二手车信息技术有限公司步步为营一路走来，我可以说，我们走的每一步都是非常正确的，同时，也可以说我们所做的一切都是为了大货车服务的，为用户提供服务的。”
十年，或许只是弹指一挥间，山东华通二手车信息技术有限公司却在艰苦创业中完成了企业的澶变和价值的提升。如今，华通二手车正在向更高处的目标发起冲刺，相信在不久的将来华通二手车定能引导商用二手车行业向规范化、品牌化发展。
