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图文说明：在物流预警雷达的智能化技术下，快递公司的调配运力和服务能力大幅提升
智能化物流是指利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。在物流运作中引入智能化技术，是现代物流企业发展的必然趋势，而如何打造一盘智能化物流棋局，是广大物流企业永恒的主题。
近年来，随着科技水平的日新月异，现代物流的发展方向开始逐渐向智能化靠拢，于是，智能化物流便由此而生。
战略价值
所谓智能化物流，是指利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。
从技术角度看，智能化物流就是利用条形码、射频识别技术、传感器、全球定位系统等先进的物联网技术，通过信息处理和网络通信技术平台广泛应用于物流业运输、仓储、配送、包装、装卸等基本活动环节，从而实现货物运输过程中的自动化运作和高效优化管理，提高物流行业的服务水平，降低物流企业的运营成本，减少自然资源和社会资源的消耗，进而推动着整个产业向着绿色物流目标迈进。例如，2013年“双11”期间，菜鸟网络玩起的智能化物流，利用物流预警雷达，指导商家发货和快递公司调配运力，成功地保障了“双11”物流高峰平稳运行，其在提升物流服务能力方面所取得的成绩是显而易见的。
对于广大物流企业来说，打造一盘
智能化物流棋局，对自身、对行业均具有重要的现实意义。
第一，将智能处理技术应用于企业内部决策，通过对大量物流数据的分析，可以对物流客户的需求、商品库存、物流智能仿真等做出决策，实现物流管理自动化，使物流作业高效便捷，有利于改变过去物流仓储型企业“苦力”公司的形象。
第二，使用物流智能获取技术，可以使物流从被动走向主动，实现物流过程中的主动获取信息、主动监控物流与货物、主动分析物流信息，使物流从源头开始，实施物流跟踪与物流管理，实现物流信息流快于物流实物流，从而可以降低物流仓储成本。
第三，把物流智能传递技术应用于物流企业内部，可以实现整个供应链管理的智能化，促进物流供应链环节整合更加紧密，从而提高物流服务质量，提高物流响应时间，提高客户的满意度。
第四，智能技术可以应用于物流管理的优化、预测、决策支持、建模和仿真，以及全球化物流管理等方面，使物流企业的决策更加准确与科学。
发展瓶颈
虽然，实施智能化物流布局具有诸多利好，但从实际情况来看，智能化物流的发展并未在国内企业中得到广泛的普及与应用，究其原因，主要存在着以下发展瓶颈：
一是，相关政策法规对物流支持不够。智能物流的发展不仅需要各种信息技术的支撑，还需要整个物流行业和各个企业之间的通力协作以及整合。但目前，我国现有的相关政策法规并不能满足
智能化物流的发展需要，而公共政策对物流企业的经营有着很大的影响，可以说是一种公共限制。
二是，经营规模小、服务质量和管理水平低。与国际知名的大型企业相比，我国物流企业起步较晚，物流设施分散、规模偏小、客户满意度差，使得采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，集约化优势尚不明显，无法实行一体化的内部供应链管理，导致了企业缺乏必要的智能化创新发展功能。
三是，缺乏有效的信息管理平台。在物联网时代，每一个物品都可以成为联网的对象，而联网后的信息传输量与信息处理量非常庞大，要想实时跟踪和掌握物品状态，就必须建立相应的物流信息管理平台。该平台要能够支持企业对物流信息的需求、支持对在线交易的需求、支持政府相关部门对物流信息需求等，因此，建立庞大的综合性的公共信息管理平台，提供各方面的信息管理，是智能物流运行的基本条件。
四是，企业物流的信息化程度偏低。由于没有信息技术的支持，物流信息本身也被分割在不同环节和不同职能部门之中。信息分散、信息处理能力低，其结果就是上下游企业之间以供应链为基础的物流流程优化和物流功能整合无法开展，造成了物流活动的重复操作、准确性差、应对市场需求变化的快速反应能力难以形成等诸多弊端。这不仅影响着每一个企业的物流运作效率、增加物流开资和资源占用，而且还直接影响着供应链的整体竞争能力。
五是，缺乏专业的高级物流人才。当前，我国在物流研究和物流高等教育方面起步较晚，培养出来的人才远远不能满足行业发展的实际需要。据资料显示，物流专业人才已被我国列为12类急缺人才之一，缺口达60余万之多。目前，物流企业的从业人员的学历普遍不高，他们接受新鲜事物的能力不强，尤其是涉及到物联网等新一代物流技术，他们更是力不从心。因此，物流人才尤其是高级物流技术与管理人才的严重匮乏，从根本上制约了物流业的快速发展。
解决对策
当今世界，在市场经济体制下，物资管理工作的优劣直接影响到企业的生产、技术、劳务、运输和财务等多方面的经营活动和经济效益，而物流的智能化管理能够进一步带来物流系统的敏捷性，有效地提高企业的运作效率，使企业创造出更大的收益。所以，在物流运作中引入智能化技术，是现代物流企业发展的必然趋势，而如何打造一盘
智能化物流棋局，是广大物流企业永恒的主题。
首先，要加强行业标准化建设。智能化物流是通过信息技术手段，将供应链上的各个环节连接成一个整体，实现智能化协合和管理，这就需要在相关方面实现标准化体系。相关软件也需要对融入格式、流程等方面实行行业标准，消除不同企业之间的信息沟通障碍，为物流的智能化建设创造良好的环境。
其次，要推进物流公共信息平台的建设。由于物流的智能化发展的横向集成最终要落实在物流公共信息平台上，因此，要通过对各个区域内物流相关信息的采集，为生产、销售及物流企业等信息系统提供基础物流信息，满足企业信息系统对物流公用信息的需求，实现企业信息系统各种功能；同时为建立政府部门之间行业管理与市场规范化管理方面的协同工作机制提供共享物流信息作为支持。
再次，要加强供应链与物流一体化建设。虽然，近年来政府、行业和企业均加大了对物流智能化管理的投入，但从实施的总体效果来看，普遍存在着总体成本过高的问题，究其原因，主要是缺乏先进适用并且经济合理的基础性关键技术。建议政府、行业和企业集中力量对物流智能化管理关键技术进行研究与开发，降低关键技术的整体使用成本，以形成具备自主知识产权的产品，加强信息安全。
第四，要培养高端物流人才。物流的智能化管理在物流运作中占据着十分重要的地位，目前国内已经有不少部门和高等院校设立了专门的物流管理科目或科研项目，在此基础上，国家相关部门还应该出台相关政策措施，着眼于长远发展，重点培养急需的智能物流技术与管理人才，为
智能化物流发展提供必要的人才支撑。（作者单位系中信集团）
