3.新技术与新业态融合的挑战

　　新一代信息技术与制造业深度融合，正在引发影响深远的产业革命，形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。任何不适应或不能及时应对这一趋势的企业都已经或将在竞争中衰落或消亡，诺基亚、柯达以及日本消费电子企业的衰老就是真实的写照。就汽车产业而言，3D打印正在改变汽车制造技术及工艺，移动互联网、云计算和大数据正在改变汽车产业的生产方式和经营方式。特斯拉的去4S店、在线维修和放开专利商业模式，正在挑战100多年的底特律模式。我国汽车产业能否实现机械化、网络化、信息化和智能化的高度融合，是面临的重大挑战之一。

　　4.国际化的挑战

　　《中国制造2025》明确提出，要面向国际和国内两种资源、两个市场，实行更加积极的开放战略，提高制造业国际化水平和提高企业国际竞争力。这对我国汽车产业提出了两个挑战：一是国家将进一步放开一般制造业，这涉及到股比之争问题是否要重新定论，而一旦放开合资车企的股比，对国有汽车企业集团将带来不小的冲击。二是国家将积极推进企业“走出去”战略，实现跨国经营，拓展国外市场。而“走出去”能力一直是我国整车企业的短板，特别是传统国有大集团。2009年我国新车产销量首次突破千万辆，跃居全球第一，但在1364万辆的销量中，出口仅占2.1%；　而日本在1980年首次突破千万辆时，出口比率超过了53%。