近日，2014全国汽车物流行业年会在武汉成功举办。重庆长安民生物流股份有限公司（简称：长安民生物流）副总经理陈治刚在会上做了主题演讲，向与会者介绍了公司的发展现状与未来布局。

　　十年间，中国汽车产业实现稳健增长，产销量居全球第一。此间，长安汽车紧跟中国汽车产业发展步伐，产销量增长迅猛。有关方面预计，2018年我国汽车产销量就有望达到3千万辆，而长安汽车预计2018年实现产能570万辆，2020年产能达到600万辆。

　　基于中国汽车产业和长安汽车的长足发展，长安民生物流在经过十多年的发展，已成为覆盖汽车物流全产业链的综合性第三方汽车物流企业。目前，其核心业务板块包括零部件物流、整车物流、售后物流，并支持国际货贷、多式联运等业务，同时还有包装加工、轮胎分装等增值业务板块。

　　而长安汽车现在国内拥有六大基地：重庆、哈尔滨、北京、南京、合肥和深圳基地。其70%的产能集中在重庆，产销量极不平衡，调度难度较大。接下来，长安汽车还规划了海外布局，在巴西、俄罗斯、伊朗建设制造基地，并将阿尔及利亚、智利、哥伦比亚等也纳入布局。这使得长安汽车对物流的需求发生了变化，可总结为高效率、高品质、精控成本，从而实现灵活应变，快速响应，让客户满意。

　　当然，随着国内汽车的消费成熟，汽车物流行业也存在六大现象：大产销、大基地、大格局、大智慧、大流通、大联合。而基于这个发展趋势，未来，长安汽车在物流发展上的思路主要包括如下六点：

　　一是合理定位，持续转型。即从基本仓储、运输到供应链整合的业务，下一步就将为本企业和全行业提供供应链整合业务。

　　二是合纵连横，整合资源。通过业务交流，实现汽车物流企业跨品牌、跨地区的资源共享，实现物流大融合，特别是主机厂物流的交流合作。在这一点上，长安民生物流和长安汽车持开放心态，日后将会和各大主机厂的物流和社会物流走全面结合的道路。

　　三是提供一站式服务，拓展业务领域。要把传统物流向物流咨询、设计等一体化物流延伸，并向汽车金融、保险、二手车等领域发展。

　　四是走低碳发展、节能减排的道路。改善物流环节操作模式，形成以公路短驳运输为主、水铁干线运输为辅的物流结构，向低碳、环保的绿色物流发展。

　　五是控制节点，布局网络。在华北是北京、天津，西北是陕西、青海，西南是四川、重庆、云南，东北是辽宁，华东是上海，华中是湖南、湖北、河南，华南是广东、广西、海南。

　　六是创新思维，跨越发展。充分利用现有的物联网技术、云计算、大数据、电商物流平台等，寻求从传统物流行业的发展向新的切入点转型升级，实现长安汽车物流的跨越式发展，最终成功地向汽车后市场等新兴产业进军。

　　（根据重庆长安民生物流股份有限公司副总经理陈治刚在2014全国汽车物流行业年会上的演讲整理，有删改）