带板运输如何实现协同合作
2014-12-05 10:31:00
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现代物流报 王文
目前，沃尔玛与实施带板运输供应商合作采用两种方式：一是带板运输过来多少
托盘，离开时沃尔玛还供应商同等数量的托盘，即交换模式；另外一种是转移模式，即供应商和沃尔玛分别在招商路凯开设账户，用于结算托盘租金。当货物从供应商转至沃尔玛配送中心时，托盘租金结算相应从供应商账户转移至沃尔玛账户。
只是两种模式各有利弊：如果采用交换模式，沃尔玛和供应商对托盘的管理相对简单，不需要专门的账户，当场就可以完成托盘交换，但是对于供应商车辆的利用率来说会产生一些问题。因为供应商送货到配送中心，车辆卸完货之后可能有其他的安排，比如可能去到下一个供应商装货，可由于沃尔玛归还了托盘，空托盘会占用货柜空间，影响下一环节的运输。
转移模式虽然克服了上述问题，但在目前的操作条件下又会带来一些新问题。比如，在转移模式中，供应商会持续地送货到沃尔玛，短时间内配送中心内的托盘数量会快速增加，来不及消化，一旦积累数量超过需求量就会增加
托盘的租赁使用费用。
永辉超市
向供应商力推带板运输
据永辉超市（重庆）负责营运管理的余军介绍，永辉超市重庆配送中心里有将近4万平米食品作业区，每月货物流量通常在200万件左右，配送金额达到3亿元，其物流规模和作业量都很大。2012年8月，永辉超市开始采取租赁方式使用招商路凯的托盘实施带板运输，开始主要在配送中心和门店配送环节实施，后期开始向其上游供应商推广。
为了推广带板运输，永辉超市为供应商优先预约送货时间，划出指定的专用卸货月台以及收货验货区，并配有专用的卸货工具。现在食用油、饮料、酒与乳制品等品类已顺利执行供应商与配送中心之间的带板运输联动，比如，永辉超市与蒙牛的合作就是一个成功的例证。
永辉超市在实施带板运输后物流效率显著提升。对于门店配送，永辉超市在主城区的门店完全进行整托配送，4.2米长度的货车装载6个托盘货物只需要15分钟就可以装完货，卸货时间基本一样，门店收货的压力减轻了很多。今年初，永辉超市进一步完成智能分拣系统的建设，做到了部分商品在DC按卖场货架组板，通过带板运输直接进入卖场进行上架作业，进一步提高了效率。与供应商合作方面，比如金龙鱼，在同样的时间内，散装只能卸5箱的时间，
托盘可以达到300多箱，效率大大提高。
总的来说，带板运输使门店配送效率化、商品安全化，降低了物流营运成本。今后永辉超市将进一步大力推动与上游供应商之间的带板运输联动，比如加快与可口可乐等大型供应商的合作步伐。
