带板运输作为
托盘应用的新趋势，已在各行各业得到了一定的认同。目前，带板运输的应用逐渐打破闭环格局，从企业内部走向企业外部，开始实现供应链上不同企业之间的协同合作，这预示着行业内倡导了多年的单元化物流载具循环共用开始迈入实质性的发展阶段。新兴事物不但值得关注，更需要实践经验的积累。为此，本期专题选取了由招商路凯公司与国内重要连锁企业实施带板运输项目的典型案例进行剖析，共飨于广大物流与供应链相关从业者。
沃尔玛
逐步推动带板运输项目
据沃尔玛成都配送中心总经理付强介绍，沃尔玛启动带板运输项目的时间比较早。从沃尔玛（中国）开设第一家门店开始就启动了带板运输项目，但仅限于企业内部实施，即从沃尔玛配送中心到门店的环节。近年来，沃尔玛逐步推动从供应商到配送中心的带板运输项目，取得了显著成效并积累了宝贵的经验。
以沃尔玛与益海嘉里的合作为例。如果采用散箱装运的方式，益海嘉里需要花费三至四小时完成装车，而采用带板运输方式之后，仅装车环节就节省了两至三个小时。其次，带板运输方式提高了车辆使用率。因为大大缩短了装货和卸货的时间，使得车辆从一天运一次货增加到一天两次。再者，实施带板运输项目也可以大大降低搬运的人工成本。采用散箱运输方式，卸一车货一般需要三个装卸工；而采用带板运输方式，仅需要一辆电动叉车就可以完成一辆车的卸货。最后，采用带板运输的货物可以从收货环节直接进入出货环节，不用倒换货物，减少了沃尔玛配送中心的作业量和作业时间；同时带板运输的货物由于减少了搬运次数，货物碰撞的几率也降低了，从而大大减少了货损。
为了更好地推动带板运输项目的实施，沃尔玛对相关的流程进行了改进。比如：在收货环节，采用普通散货运输方式的供应商送货可以通过电话提前24小时预约，而带板运输方式供应商则享受固定邮件预约，并且沃尔玛可以让其提前1小时以上进入库区；同时，带板运输供应商可以享受到沃尔玛提供的电动叉车卸货服务与优先签单服务。另外，对实施带板运输的供应商选择也有一定的标准。前期沃尔玛对供应商进行筛选，要求一是选择订单量比较大并且稳定，比如每次单品订货量均能稳定达到20箱以上，二是稳定库存定单以托盘为单位下单，三是供应商配送地点距离沃尔玛配送中心150公里以内。
