随着CCA“一单制”模式的兴起，中远海运物流供应链所属口岸单位积极瞄准客户对于供应链稳定性的迫切需求，充分发挥自身区位优势和服务优势，助力海铁联运、海河联运快速“通江达海”，为客户打造便捷物流“直通车”服务，实现了CCA模式的创新应用。

CCA模式（Connected Carrier Agreement,CCA），是船公司海运服务向内陆段延伸，形成全程多式联运产品，船公司签发的单据也由海运提单变为多式联运提单，即订舱、提箱、报关、签发提单均在本地完成，充分发挥集装箱一体化运作优势。

南京中远海运物流助力海洋网联ONE铁海联运实现整列首发，开启“海铁联运直通车”

近日，40个满载白色家电的集装箱大柜，通过CCA“一单制”模式，从南京龙潭铁路场站搭乘铁路驶往上海芦潮港，抵港后将直接装船发往德国、比利时以及荷兰等地。这是南京中远海运物流积极协同上海大区长江通道中心，助力海洋网联（ONE）船公司完成“南京龙潭港-上海芦潮港”CCA铁海联运班列的首次发运。

相较于传统的物流模式，铁海联运班列只需“一次申报、一次查验、一次放行”即可完成全程运输，与公路运输相比，铁海联运在运输成本上降幅约达30%，在碳排放等指标上更是仅为公路的十分之一。

操作过程中，南京中远海运物流与上海大区长江通道中心通力合作，分头对接客户和船东，从空箱调驳、仓库装箱到重箱转场，紧盯每个节点和流转操作环节，确保40个大柜从南京发运到上海洋山装船出海。

铁路与海港的“强强合作”，有效实现了物流资源融合共享和交叉互补。未来，南京中远海运物流将以多式联运为桥梁，充分发挥区位优势和资源禀赋优势，为客户提供更加高效优质的物流“直通车”服务。

家门口通关！嘉兴外代助力外贸企业快速通江达海

近日，嘉兴外代积极发挥自身关务和船舶代理优势，在海河联运航线基础上，助力打通浙江长兴港CCA物流模式，首批出运16个外贸集装箱货物，实现了一日内出口转关放行，缩短了货物交付周期，极大降低了物流成本。

嘉兴外代主动融入新通道建设，加强与MSC、嘉兴港务、长兴港务等单位合作，早在年初就开始对浙北腹地开展市场调研，着重摸清湖州地区货源，提前完成各业务系统测试对接，成为MSC长兴港CCA模式订舱代理。

为打通CCA新通道堵点难点，作为杭州关区首家获得AEO高级认证的综合货运代理企业，嘉兴外代在嘉兴和湖州两地海关的支持下，完成长兴和乍浦两个港口的无缝对接，实现申报通道“二转一”，使得客户在家门口就可以办理报关相关手续。

下一步，嘉兴外代将认真贯彻物流总部和宁波物流年中工作会议精神，聚焦集团“航运港口物流”一体化发展战略，借助浙北区域的区位优势，在物流运输方式上为企业提供更加多元化选择，为公司高质量发展贡献应有力量。