台湾另一家巨头到美设厂，成为美国汽车供应链上一环。汽车零部件制造商和大工业制造公司将投资 7200 万美元在新墨西哥州圣特雷莎建立一家工厂。台湾和大公司为特斯拉等电动汽车制造商生产汽车装备。 据新闻稿称，新工厂的建设预计将于明年开始，将创造 350 个就业岗位，并有可能在未来十年内进行扩张。

该公司在其网站上表示，和大是台湾最大的汽车齿轮传动零部件公司之一，每年生产近2000万个传动齿轮。 它在台湾拥有四家制造工厂，在中国大陆拥有一家。

印度逼走芯片供应链巨头后营商环境引发外资忧虑。富士康刚刚终结1400亿芯片大项目，又传出迪士尼拟清仓印度业务。当地时间周二，《华尔街日报》报道称，知情人士透露，市值近万亿人民币的迪士尼正在探索旗下印度公司Star India（主营数字和电视业务）业务的策略选项，包括合资或出售。

印度此前的营商环境一直备受诟病，而富士康项目终结之后，印度科技部长也表示，富士康和Vedanta的合资案是因为内部问题而结束，但未具体说明问题为何。值得一提的是，经历了近半年的反复之后，全球巨头似乎再度将投资的眼光投向中国，对印度则持谨慎态度。

7月12日消息，日本一位高级能源官员呼吁澳大利亚放弃新的碳排放规定，东京方面称这些规定威胁到其能源安全。澳大利亚的规定已于7月1日生效，要求新的液化天然气设施在运营首日实现碳中和。东京方面表示，这实际上会使澳大利亚新的液化天然气出口终端无法开启运营，澳大利亚的供应占日本天然气需求的40%以上。

日本经济产业省自然资源和燃料司司长表示：“如果这个问题不能解决，可能会破坏长期互信的关系。”据报道，日本和澳大利亚通常关系密切，但能源争端已在两国关系中造成裂痕，日本指责澳大利亚背叛了自己，澳大利亚则表示，东京方面不应对其绿色承诺提出质疑。

韩联社7月16日对中国海关总署资料进行分析后发现，今年上半年韩国对华出口同比缩水24.9%，为770亿美元（1017亿新元），韩国在中国进口来源地占比同比减少1.5个百分点，为6.1%。韩国在中国大陆进口来源地排行榜中，排在台湾（7.3%）、美国（7%）、澳大利亚（6.4%）和日本（6.2%）之后。

（英国首相和拜登会务 来源：WSJ）

英国商务和贸易部长巴德诺赫（Kemi Badenoch）星期天（7月16日）在新西兰签署了CPTPP。协定预计将在经过英国议会审查和立法后，于明年下半年生效。

CPTPP于2018年由日本、加拿大、澳大利亚、新西兰、马来西亚、新加坡、越南、文莱、墨西哥、智利，以及秘鲁共同签署，是一个综合性自由贸易协定。英国既是首个加入该协定的欧洲国家，也是2018年以来的首个新成员国。

（马士基掌门人 来源：马士基）

面对当前急转直下、且未来极不明朗的航运市场，作为应对策略和控制成本措施之一，马士基在招聘方面开始采取谨慎的态度！据壹航运最新获悉：近日，全球航运巨头、行业风向标马士基表示，鉴于全球航运市场的命运已发生逆转，马士基将暂停新员工的招聘！

马士基表示，随着疫情市场的结束，当前我们所看到的全球航运物流市场现状，将会行业一种新的常态。早在今年年初，马士基首席执行官Vincent Clerc就曾警告说：由疫情带来的全球航运业高峰正在被行业低谷所取代，马士基必须控制成本！

以星航运下调2023年全年业绩预期，调整后的EBITDA为12亿~16亿美元，调整后的EBIT为亏损5亿~1亿美元。7月12日，以星航运发布公告，宣布下调2023年全年业绩预期。这也是首个正式宣布下调全年业绩预期的班轮公司。以星在5月公布第一季度业绩时曾明确表示，2023年全年调整后的EBITDA为18亿~22亿美元，调整后的EBIT为1亿~5亿美元。

编辑：管一