新物流模式以超市为中心，将物流入口和生产线进行了有效的衔接，其功能也在原先车间物流功能的基础上有所扩展。

　　（三）属地化管理实例

　　以公司二厂物流中心为例。

　　（四）KPI管理体系

　　自上而下逐级分解和细化形成物流中心的KPI体系，并逐级向下进行考核、逐级向上进行汇报。物流中心的KPI指标体系应该包括：人力资源、效率、质量、效益、其他五大组成部分。

　　主要创新点

　　一厂一中心的管理模式的革新之处在于物流系统与生产系统的紧密衔接与有效协作。特别是以厂区为单位的一体化物流中心和生产线旁物流超市的模式，以及关键绩效评价指标的建立，这些都使得整个服务体系得到有效保障。

　　创新成果推广价值

　　在长春一汽国际物流有限公司内部可以根据一汽大众的生产线建立多个中心，目前已经建立一厂物流中心、二厂物流中心，并开始运行。属地化模块管理使企业根据客户的个性化需求，设计模块组合方式，提供高质高效的物流服务。这种管理模式具有三个方面的推广价值。首先，该公司的一厂一中心的物流管理模式，值得同行业的其他汽车企业物流部门或物流公司予以学习和借鉴。其次，该公司内部建立了各中心的横向对比机制，通过有效的内部审核体系，对各物流中心的供应链的各个环节进行管理，将各物流中心的相同业务模块的审核指标进行比较，寻找标杆，并根据横向对比的结果，互相学习、经验互享。最后，其他物流公司或是其他制造业的生产物流部门都可以通过实施各物流中心的横向对比机制，达到流程、资源、效率的优化。

　　相关链接：本成果由长春一汽国际物流有限公司提供，成果创造人：于洪、张萌，参与创造人：高跃峰、龚淑玲、武红、郑洪涛、刘慧玲、曹慧、郭城，获2013年度物流行业企业管理现代化创新成果奖一等奖。

　　编者按：本案例摘自《物流行业企业管理现代化创新成果报告（2013-2014）》

　　本书编委会成员：

　　主任委员：何黎明中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长

　　主编：贺登才 中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长

　　副主编：刘伟华 博士，天津大学管理与经济学部副教授，中国物流学会常务理事

　　周志成 中国物流与采购联合会研究室副主任

　　欲了解案例全部内容，请联系：周志成 吕杨

　　电话：010-58566588转135/137