今天，运输跟仓储资源应该都是开放的、共有的。我觉得阿里巴巴副总裁梁春晓有一个观点可以佐证今天的观点，他说未来的企业，一个特征应该是无边界，这个企业是无边界的，也就是说所有的资源应该是社会化的。第二个特点是单一要素，有核心要素的企业，也就是企业只掌握自己最核心的要素，其它的资源都是可得的、社会的。对罗宾逊而言，它的核心要素是它的客户，它的解决方案，从这个角度看，我认为基于巨大的市场规模和体量，罗宾逊未来在中国一定会出现，但是这样的企业一定是有自己的核心要素，别人不可替代它的价值，也许是技术能力，也许是客户解决方案的能力，也许是它的某种软实力。一定会有这样能力的企业出现，可能不仅仅是前面两场讨论的平台、联盟，可能不会是他们。
赵忠善：尚总的意思就是说罗宾逊探索在各个领域都有，从过去发展起来几亿到十几个亿的企业，借助铁老大的力量都有一定的规模。所以做罗宾逊的探索，不一定用的资源是自己的，可以是别人的，但最关键的要素是自己有什么。罗宾逊的系统有三点：第一是IT系统，第二它有人，有自己的团队，第三就是流程。我想听听范总对中国式罗宾逊探索之路的理解和忠告是什么？
范立军：说点干货，最实在的是你有没有掌握资源，技术层面的东西都不重要，都可以解决。以中国目前的人员去解决他们的技术我认为是没有什么问题的。其实就是资源问题，谁掌握这些资源就会成为罗宾逊，如果没有掌握资源，就算有想法也有心无力，很难成为罗宾逊的。我认为目前中国最具有这种可能性的不是现有的物流企业，可能是菜鸟，因为他掌握了大量的、海量的数据以及资源，它倒有可能成为中国式罗宾逊，它可能会改变中国整个的格局，因为它掌握了最核心的东西。放眼看中国没有任何一家企业可以做到他们这样的。所以传统企业当中想成为罗宾逊这样的企业，在中国的可能性不是太大。
未来中国的物流会向哪里去，平台或者联盟能不能解决问题，包括我们现在做的比较大的全国性网络是不是就没有可能性，我觉得还要去看，因为很多形式都在改变。我觉得真正对整个物流格局产生改变的，可能在五年以后、十年以后，类似像菜鸟掌握的核心资源的这些真正大佬出来，我们的运输形式都会改变。真正威胁可能到时候都不知道是怎么来的。我对传统企业可能想的比较悲观了，但是我觉得我们有能力做这些事，就看看内部怎么去发掘资源，理出一些东西为未来的物流行业找到适合生存的位置，这个是蛮重要的。
赵忠善：范总提到罗宾逊的时候，我觉得有一点很重要。菜鸟和罗宾逊其实是有本质的区别，按目前的流量或者营业额来走，菜鸟网络的营业额某种程度上超越了罗宾逊。但是这两家企业本质不同，菜鸟是推介物流，在这个阶段没有以物流为盈利手段，而且它不控制交易，只是搭建一个平台，用打分的方式让大家来玩。但是美国的罗宾逊是控制交易的，美国2014年的214亿美金，是由罗宾逊收取后分给货车公司的，所以本质上略有不同。
刚才范总提到菜鸟有可能成为罗宾逊，但是它不是罗宾逊，罗宾逊企业的本质是一个大型的物流公司。我想听听何总在这方面对罗宾逊有什么看法？
何健：对罗宾逊的看法，抛开物流不说，我认为三个方面：一，它是长期沉淀的产物，这种沉淀包括社会文化、商业文化，这两种文化结合才能沉淀出这种形式；第二是它的诚信体系，这种诚信体系是大家在交易当中互相公平的，而且是大家都认同的一种标准；第三是它的公正性，其实这里面也涉及到相关的诚信问题。我认为对中国目前的物流现状来说，罗宾逊是玩不起来的，我们现在是先求自保，先生存，生存之下还要防着对手，防着资本。传统物流人对资本是不理解的。
所以从中国现状来说，我们这个连红绿灯都不遵循的民族，在缺少诚信、平等的情况下是做不到这些东西的。所以我觉得目前罗宾逊的形式不太适合在中国发展。
赵忠善：何总提到的有一个关键的因素，他认为罗宾逊模式在中国很难落地，最主要的就是诚信问题。那靠谱平台为什么要做罗宾逊模式的探索，刚才何总提到的核心就是如果诚信问题不解决就不可能做平台。但问题恰恰就是平台是解决诚信问题的，所以我们把这个平台定义成靠谱平台。大家都知道，很多大型三方物流企业或者货源方、货主企业，不愿意把货物交给物美价廉的小企业去运作，因为信誉问题解决不了，大型的物流企业很难做对接。所以靠谱平台做这种模式的探索，用平台捍卫标准统一执行。何总看的比较悲观，但是我觉得他看到一个本质，诚信问题解决不了，事情是做不了的，我想说靠谱平台就是要解决诚信问题。
刚才几位嘉宾也提了一下，范总说罗宾逊模式可以落地中国，但是菜鸟是最有希望成为中国式罗宾逊模式的。尚总讲的罗宾逊模式在中国无处不在，过去很多年成长起来的企业都是用的罗宾逊的模式，借鸡生蛋。刚才何总提到罗宾逊模式在中国落不了地。我们针对这个话题，让台下嘉宾们发表一下意见。这样一个平台大家觉得有没有可能落地？
刚才范总提到了菜鸟，做这种平台探索的公司很多，大家的出发点和拥有资源不一样，未来大家相信不相信中国有罗宾逊这样的企业出现？台下的嘉宾哪一位想发表一下自己的看法？
嘉宾1：其实我不是来分享的，只是在罗宾逊这个事件上，大家都比较欣赏，包括今天在座的嘉宾都想了解它是怎么回事，我个人也看了很多的资料。但是现在国内中文资料和网站介绍还有限，我们同事之间也做了讨论和探讨。其实我们有一个很重要的问题，也想请教在座各位，罗宾逊的系统是非常的牛，我个人认为它是达到了智能化的水平，当然它有国内的数据环境、程序环境的配套，比如说方圆5公里之内可以看到有多少车，系统可以自动识别匹配，方圆5公里有多少货，系统可以做高度智能化的匹配，我个人觉得这是成功的关键要素之一。
