在座的物流同仁们，只要做运输，你们肯定有六个方面的困惑，我简单总结：第一是找货，怎么找到靠谱的货；第二是找车，怎么找到靠谱一点的车源；第三是找人，怎么能找到靠谱的司机和靠谱的搬运工。所以找车、找货、找人是靠谱平台未来的主要目标，我们迫切希望能为物流行业做点实事。大家都知道现在全国都可以甩挂运输，甩挂运输的标准是一个拖头平均有2.2到2.5的挂头支撑。对于物流企业而言，买一个车头全部办完手续40万，再买一个挂车20万，一个拖挂车组合要50、60万。所以第四件事情，我现在在整合一些资源，准备在全国建立起45个服务站，做公共挂车的租赁服务。11月初我们会有一个发布会，到时候告诉大家在全国哪些城市，如果你需要挂车，从12.5米到17.5米，以后当司机只要买一个车头就行了，运输公司不需要买多余的挂车，只要缺挂车就可以找我们租。我们全国有几十个服务站可以提供挂车，你可以把挂车从北京拉到上海，在上海还就行了。比如说你从北京拉一个12.5米的挂车到上海，还回去以后，你还可以再从上海接了一个17.5米挂车到广州，只要另租一个挂车就可以了。不需要买12.5米，13.5米、14.5米、17.5米等的挂车。拖车与挂车的接口是标准的，我们还会解决通讯的问题。

　　第五个事情，也是我最想做的事情——公路货运救援服务。交通故障无非就车撞车，如果我第一时间把货倒了给客户送过去，只要赶上时间就没问题。如果是集装箱车后面有挂车，车头出事故，我是不是派一挂车去把尾巴拽到客户那解决问题。我想做一个全国的公路货运的救援服务，这个救援服务我也想做，刚开始会很小，但是希望大家支持。你的车在路上出事故了，可能全国没这么多网点，要在800公里之外派车，成本该多大？不如你在就近的地方找靠谱平台，我们给你提供最合适的车头、挂车。

　　第六个，我的驾驶员一直在跟我算帐，他说老板你给我这个钱不够用，我跟他一笔一笔算为什么不够用，我发现他们买轮胎成本很高，加油成本也很高，靠谱平台希望能够帮司机解决这些问题。

　　这六个问题是靠谱平台想做的。

　　接下来我们邀请几个嘉宾上来，谈谈对罗宾逊模式的探索以及对靠谱平台6个服务有什么建议！他们是：特价物流网总经理何健；中铁快运企业管理部部长尚尔斌；万家物流董事长范立军！

　　中国式罗宾逊的探讨，罗宾逊做的是什么，我们希望中国的罗宾逊怎么去做。首先我把话筒交给几位嘉宾，介绍一下各自所从事的工作，待会我们进行交流。

　　尚尔斌：感谢易流请我来！我来自快运企业，很高兴能够跟大家交流，今天所有的交流谨代表个人观点。

　　范立军：非常高兴来到易流峰会，每次都过来，跟易流一直保持良好的关系。我们万家物流正在发起搞一个中国共配的模式，试图为平台包括联盟找一条切实可行的道路，到时候再跟大家分享，谢谢大家！

　　何健：跟大家自我介绍一下，我真的是韩总刚才讲的穿布鞋的那些人。个人是做专线出身的，我们做短线，对于货源来说没有像大家谈的平台、联盟这样严苛，就需要货的质量和数量。因为怕大家不知道我们，所以我组建了一个特价物流网，把城市之间的专线联合起来，协同起来，以形成价格优势在网上推广，这是做特价物流网的初衷。

　　赵忠善：刚才几位嘉宾都介绍了自己所从事的工作。何总提到他是做专线出身的，很多朋友都说要把这个透明化，就把所有的专线、各种价格搬到网上，就形成了特价物流网，这也是平台的一种玩法。今天我们的主题是罗宾逊模式在中国的探索，对于罗宾逊每个人有自己的想法和理解，我想请几位嘉宾谈一下，你们认为罗宾逊模式在中国是否可以落地？如果可以，那应该怎么样落地，如果不可以，为什么，有请尚总！

　　尚尔斌：这个题目有点难。最近两年，我也跟罗宾逊的几个人在不同场合进行过交流。今天的题目是中国式罗宾逊的探索之路，也就是说在中国还没有美国的罗宾逊。