2018年，崔维星有一些话想说。
这一年，距离他到厦门大学会计系读书过去了整整30年；这一年，他白手起家打造的德邦实现IPO，成为第七只登陆资本市场的快递概念股。
要找打得过的人打
“想要在事业上成功，要分析你的竞争对手，柿子要找软的捏，选择行业的时候，也要找你也优势的行业去竞争。”
这种分析法和崔维星自己的创业经历有关。
1992年，刚刚大学毕业的崔维星大学做起了物流；
1996年，他开始创业，还是选择了这一行：“那时物流主要是货物部的人在做，主要业务是搬货，我挺有力气，搬货不会输给他们；给客户去服务，我形象还算好，也不会输给他们；我学会计的，算账也比他们强……所以我做这一行，成功几率很高。”
1998年，他承包了中国南方航空股份有限公司老干部航空客货运处的业务；2001年在广州成立德邦物流，进入零担市场；2013年上线快递业务。
“选择行业的时候，不要被人家所迷惑，要发挥你的特长，知道竞争对手到底是谁，在竞争当中才容易获胜。”他说。
没兴趣的事，就别作践自己
在中国邮电专业的最高学府——北京邮电大学，崔维星与参加一次论坛活动的近百名学生“聊起了天”。
出席当天活动的其他快递企业的董事长和高管准备了精美的PPT，而他站在台上，没有准备任何材料，发表了一篇名为《快递改变世界，你改变自己》的演说，拉家常似地说：“首先你要找到自己的兴趣，没兴趣的事，就别作践自己。第二要正确选择行业，然后狠狠努力。有成就的人都是在一个行业里好好地耕耘、不断地积累和进步的人。”
他反复提及“积累”两个字，“你是聪明，但是你四年的积累去跟别人八年的积累竞争，有可能比得过吗？”
他的想法也注定了德邦的人才选拔方式——不论是高管还是基层经理，都是从一线员工做起，通过层层选拔和竞聘，晋升到管理岗位。
当人们对物流从业者的印象仍然以蓝领工人为主时，德邦早在十一年前便启动了校园招聘，随之成立德邦学院，迅速建立好了内部人才培养选拔体系，校招也早已开始招聘博士研究生，多次被被评为最佳雇主。
“德邦的高管以内部提拔为基础，我们的副总也就35岁左右，高管平均三十二、三岁。”崔维星说。
外界也总爱将德邦与顺丰做比较，崔维星和王卫，同样出生于1970年，同样注重业务标准化和管理规范化。崔维星自信，在快递行业里，只有顺丰的管理水平能与自己相当。
长跑冠军
体育是崔维星十分看重的特质。高中的时候，他拿过5000米长跑的第一名，1988年刚到厦大，他又跑了10000米的第一名，多年来，他依然坚持跑步、健身房运动、滑雪、高尔夫：“中国人总说书中自有颜如玉，书中自有黄金屋，但我们应该转变思想，身体和大脑同等重要。”
在他看来，体育有了功利的色彩，可以帮助社交与合作：“你长得帅，身体壮，体育好，别人可能会主动跟你聊天，合作就比较容易了。”
他叮嘱在场的学生，年轻的时候投资锻炼，比年老时候的回报率高多了。
首次参加快递企业座谈会
2018年初，国家邮政局召开工作会，德邦首次参加，当天还当场公布了第三方机构调查的各企业的服务数据，但其中却并没有包括德邦。“作为快递业新兵，德邦2017年实现快递收入73亿元，利润率增长比较快。希望以后调查时候把德邦也包括进去，给我们一些压力，帮我们提高质量。”崔维星说。
对于未来，崔维星指出了几个方向：跨境电商、农产品寄递、军民融合、智能化和自动化。
而十分注重人才培养的德邦，被称为物流业的“黄埔军校”，几年前多名高管“出走”，曾引起不小的波澜。如今，其他物流快递企业的高管，比如圆通的邓小波、天地华宇的阿玉顺，都成长于德邦。
在上市招股书中，德邦将“吸引和留住经验丰富的管理人员及业务人员”作为保持业务高速增长的关键因素之一。在座谈会上，崔维星也强调了“留住人”这一点：“2018年，我会想办法，改进快递员管理方式，提升快递员的归属感。”
