近几年国家对物流业的重视度和规范力度逐渐加大，尤其是今年出台了许多利好物流业健康发展的政策，那么，这些政策对中小物流企业的影响如何呢？有没有改善他们所面临的窘境和困境？

　　在记者走访中小物流企业的过程中，听到了许多互为矛盾的声音。“小物流企业确实非常需要国家和地方政府制定出能够统一市场规则，营造公平竞争环境的政策和标准。但我们很少能够感受到他们带来的‘春风’，好的政策都是给大企业制定的。”“就拿货物被偷来讲，如果被偷的货物价值不大，我们一般不会通过法律手段来维护自己的合法权益。因为走完整的法律程序投入的时间成本与财力都不是小企业可以承担的。”

　　中小物流企业一方面呼吁市场的规范化、标准化，另一方面却在自身经营上满足不了标准的要求。

　　专家表示，物流标准化落地难很大一部分原因就是现有的政策和标准不能兼顾大型物流企业和中小型物流企业，使得占物流企业大多数的中小物流企业对标准持消极态度。

　　另外，物流标准的推广和实施涉及物流企业的根本利益，甚至会使企业付出相当高的成本和代价，会在短期延缓企业的发展，因此有能力进行标准化建设的物流企业也都不愿意成为“第一个吃螃蟹的人”。

　　目前，我国物流业仍处在粗放式扩张的阶段，尤其是整合的趋势被业界所认同，扩张的步伐更加急剧。在这样的市场环境下，快速扩张与缓慢的标准化成为一对矛盾。“我们知道自己是一辆‘问题车’，但不能停下来，也慢不下来，只能遇到问题就解决一个问题，”全峰快递集团副总裁刘伟表示。

　　但专家认为，这种缺乏系统化与规划设计的自我完善并不能解决企业面临的根本问题，未来或会消耗企业更多的精力与物力。

　　物流企业对待标准化问题态度不一，认同度低是物流标准落地难的内因，外因则是各级政府、单位、协会组会在宣传力度、深度上有所欠缺。

　　上海优邦物流有限公司总经理陆俊表示：“国家出台的各项标准很多，但企业真正接触到的很少，政府对出台的标准并未进行深入到企业的普及宣传或培训。”这种情况也发生在其他很多民营物流企业中。

　　10月10~11日，全国党委秘书长会议在北京召开。习近平在会前做出重要批示，他指出，如果不沉下心来抓落实，再好的目标，再好的蓝图，也只是镜中花、水中月。希望各级党委办公厅（室）发挥基本职能作用，投入更大的力量、采取更有力的措施，确保中央政令畅通、决策落地生根。

　　物流业标准落地难有企业认知不足的原因，也有监督执行不到位使得企业对此失去信心的因素在里面。只有各方协同努力，“在其位，谋其职”，才能谋求长远的发展。