图为：深圳易流科技有限公司 产品总监 刘丹华

　　今天非常容幸能够有机会参加我们的首届中国甩挂运输峰会，各位专家的分享让我对甩挂有了一个更深刻的理解和认识，应该说获益匪浅，今天也借此机会跟大家分享一下我们在甩挂运输管理方面的一些技术探索和实现，希望大家批评指正，谢谢大家！

　　今天我演讲内容主要分作三个方面一个是甩挂运输管理的需求分析，第二个方面是甩挂运输的方案对比，第三个方面是甩挂运输的方案探索和实现。

　　甩挂运输管理的需求分析方面，首先从背景说起，背景方面刚才各位专家已经说了很多，在高速路网完善和国家政策的鼓励下，公路干线已经迈入甩挂阶段。

　　有很多客户采用了甩挂运输的管理模式，因此，我们针对这样的甩挂运输的客户群体进行了相应的技术调演，并且希望在技术方面帮助这些企业提升甩挂运输的过程管理。

　　到底甩挂运输企业存在什么样的管理需求和难度，这里我们在调研中发现一些问题。

　　第一，牵引车和挂车的位置以及相应的匹配关系。我们的牵引车和挂车到底什么样的位置，牵引车在作业的过程中到底和哪一个挂车匹配。

　　第二，牵引车和挂车的利用率，利用率直接关系到企业的经营成本。

　　第三，企业的业务需求、业务计算、业务流程状态和时效。

　　第四，不同行业类型的挂车需求，挂车冷柜的温度监控、装载、货物的安全检测、货物的安全管理、拍照等等。

　　从难度来说第一点，司机的管理难度大，业务管理中司机的配合难度是比较大的，牵引车是司机的，挂车才是公司的，司机往往不是全职于公司。

　　第二，传统的GPS管理没有办法很好地运用，挂车没有电源GPS传感器采集设备受到电源的限制，只能依靠人工进行管理。

　　针对甩挂运输的管理需求，我们通过调研发现目前行业中甩挂运输的解决方案主要有这么三种。

　　第一，无线甩挂，借助于车载监控终端，RFID设备，通过监控平台进行数据分析。

　　第二，有线甩挂，借助牵引车和挂车分别安装的监控终端，通过有线的方式进行检测和识别，并且在监控平台进行监控管理和数据分析。

　　第三，系统管理甩挂，不依赖于任何设备，仅仅通过系统来进行技术管理。

　　甩挂的作业状态都依赖于系统的相关记录。那么这几种方案到底有什么样的不同，我们可以做一个对比分析。首先从产品形式方面来说无线甩挂要借助RFID设备，有线甩挂借助与车载终端，通过有线方式来感应识别拖车，系统管理甩挂只是依赖系统进行技术管理。

　　从安装角度来说系统管理甩挂因为管理方面不需要安装。无线甩挂是利用RFID的设备不需要人工的操作，有线甩挂就需要依赖于司机进行人工的操作。

　　从监控管理方面来说无线甩挂的车头能够达到时实地监控状态，有线甩挂来说，我们的车头也能够大到车时实监控的状态，拖车在断开有线连接之后可持续地监控一段时间，系统管理甩挂按照系统来获取管理状态。

　　从获取的管理系统来说无线甩挂在拖车上记住了RFID的，而无线甩挂可以预留一些相应的扩展资源。几种方案都是各有特点，很难说某一种方案能够解决全部的问题，需要甩挂运输企业根据自己的情况选择自己合适的解决方案。

　　下面介绍一下相关的技术点在甩挂管理中的一些技术探索和运用。甩挂运输中牵引车是非常关键的一个因素，牵引车的位置对调度安排的及时、合理性影响是非常大的，同时牵引车的利用率对企业经营成本有很大的影响。我们可以借助与GPS、北斗和GPRS技术，通过监控借助GPS和北斗终端实现时实管理，并且通过我们的系统进行牵引车的安全、时效和成本的分析。

　　目前这方面的技术相对是比较成熟的，今年三部委五号令的颁布也是进一步推动安装的发展。挂车的位置，挂车的利用率情况和运行状态和时效都是我们非常关心的一个问题。

　　在无线甩挂方案中，我们利用RFID技术，来进行挂车的检测和识别，并与牵引车的状态进行关联。利用牵引车车头安装的车头器，进行挂车连接和脱离状态的识别，并且通过RFID标签的ID来进行区分，我们的车头到底拉的是哪一台拖车。同时能够借助GPS北斗监控终端将数据上报给平台，进行挂车的分析。

　　我们这里提到阅读器的主要作用，一个是激活标签，第二个是感应识别。标签的主要作用主要是对挂车进行编码，通过唯一的标签ID对挂车进行区分。

　　除了牵引车和挂车我相信人员也是甩挂运输中非常重要的一个环节，我们也在尝试借助与移动互联网和日益普及的智能手机，去解决甩挂业务流程中的一些节点，能够串联起来。我们可以假设这样一个流程，我们的调度任务通过智能手机，发送到司机端，司机进行确认操作，任务结束之后，我们的司机利用下发挂车的经纬度，可以找到挂车的所在位置，并且通过导航的方式能够找到挂车，连接以后，我们通过RFID可以检测上报连接状态，然后车辆进入到一个作业的状态。

　　借助于监控终端可以对车辆、牵引车和挂车进行时实地监控，当接近到我们的目的地的时候，就是我们的脱挂位置的时候，平台可以进行一个判定提醒，通知平台做相应的准备工作。到达目的地脱挂以后，RFID上报检测的状态，同时司机通过智能手机进行任务完成的确认。整个的业务流程我们通过移动互联网能够联系到一起，更好地帮助我们进行甩挂运输业务过程的管理。

　　同样地我们的企业也可以根据自己实际业务的情况来进行相应流程的设定。通过这些技术，我们可以对企业带来哪一些帮助？通过对牵引车的时实监控还有挂车状态的自动识别以及对整个过程的管理，全车监控，我们可以得到牵引车和挂车的位置，还有相应的运行动态，数据的汇总分析，利用率的统计分析等等，能够帮助调度人员优化管理调度，同时也可以帮助企业的领导进行决策。

　　在总体的运用框架来说我们是借助与GPS北斗终端还有RFID技术还有智能手机和其他的外围配件的关系将甩挂运输的数据流汇总到平台，通过数据挖掘的技术配合必要的管理制度能够达到我们的流程控制还有调度监控，以及安全分析考核结算的目标。

　　最后，我想说我们的技术只是工具和手段，从一定程度上解决了企业内部的甩挂管理，只有不断地从政策、资金、行业标准、技术规范、信用机制等多方面的完善才能带来甩挂运输的普遍效益。

　　最后在结束前简单介绍一下易流，易流的全称是深圳市易流科技有限公司，2006年成立于深圳，目前为200多个城市，5000多家企业20多万货运车辆提供技术服务。定位是运输过程透明管理和物流信息服务运营商，我们的愿景是用信息技术改造中国物流行业，提升中国物流行业的整体运行水平。物流首创的运输过程的透明管理的体系，易流一直专业、专注、专精于物流运输行业，谢谢大家！