甩挂运输是先进的运输方式，在上个世纪八十年代在欧美已经很普遍，不光我们去到美国还是欧洲都很普遍地运用的甩挂形式。前面的一些概述我就不说了。我光分享一下我们在目前的这种情况下，如何去做整合资源。

    实现甩挂运输的必要条件。

    首先是甲乙两地或者是甲乙丙三地要有充足的货源，而且要均衡，不均衡的两地是甩不起来的。

    第二，要有标准化现代化的运输设备；第三，要有集信息流、资金流、商流一体的物流信息平台。这是我理解的作为甩挂运输必要的一个条件。

    甩挂运输设备的要求是非常高的，在保证安全的前提下，必须要做到24小时连续运转，每个月行驶公里里程至少达到2.5-3万公里。对挂车的要求也是比较高的。

    甩挂运输的运营模式。

    我们在思考甩挂的过程中，从今年4月份就开始一直做一系列的整合工作，在山东省，我们济南有一个干线运输联盟，我们通过国土渠道整合了168家干线运输联盟，这168家当中，有2100条全国的运输专线，在这2100条全国的运输专线当中，能适合两边都有货源比较均衡，而且能对开车的有1500条，我们给整合来的所有的干线物流，我们进行提供甩挂运输设备，实现甩挂运输，我们提供什么样的甩挂运输设备，24小时连续运转，既提供设备又提供驾驶员。在目前整合的168条专线物流当中，自己拥有车辆的专线物流占不到10%。