我希望像今后这样的会，如果有可能，我们不要光请交通口的人，交通口的人对甩挂运输非常支持，也非常了解，反而要请一部分政府或者主管领导或者是其他方面的，最起码是招商的朋友。从去年这个联盟成立，因为土地的事情，前前后后花了半年的时间，从区里面的招商区，到区长、区委书记一直找到武汉市长，主管副市长，包括湖北物流局，包括邵局长一起找了相关的人，做了很多的工作，但是最后土地都落实不下来。

    这个是一个很好的事情，是一个能够提高我们运输效率，能够节能环保，从国家不管是五部委还是六部委都非常支持的东西，但是要把场地落实，宣传还远远不够。我个人认为联盟里面业务拓展也好，信息平台也好，自己的挂车互动也好，只要企业内部我们自己的，坐下来两人之间可以谈，但是在土地方面花了很多的精力但是拿不到，这个也可以做其他的工作。

    另外，土地真的是没有列到这个范围，土地申请，包括年限，我们可以去租，但是租的年限往往不能确定，这就限定了我们对场地的投入。这一块是目前制约我们甩挂运输，在甩挂运输场站方面的规划、运营和布局，如果这个规划都纳入不了，后面后续的布局也好、运营也好，都是无源之水了。

    所以说在这个里面有一个发展建议，加强规划领导，甩挂运输场地要结合几点因素，首先要考虑多式联运的需求，另外还要考虑到城市发展的余地，这是我们需要考虑的，在场站的规划方面。

    第二，要落实土地扶持政策，比如说在高速公路沿线，在港口、空港的相关区域，预留甩挂运输的用地，这个要纳入到当地政府的经济规划发展当中，如果纳入不到当中去，土地很难落实。

    另外，发挥龙头企业的优势，提高企业集中度，我们等一会开完会，几个联盟要签一些共同发展的协议，我认为都是非常好的，我们从小作起，逐步扩展行业的集中度。真正使我们的甩挂运输的效率，它的优势能够发挥出来。

    关于整个的情况，很具体的东西我觉得欢迎下来如果有兴趣的下面可以沟通，谢谢大家。