第一物流全媒体1月18日讯（微信：cn156news 记者 吴斯 徐辉）
在2016年实现64460辆销量后，中国重汽集团销售部对2017年也是充满信心与期待。除7.8万辆销售目标外，更明确了对细分市场逐一攻破的工作计划。今天，我们就来聚焦其在危化品运输市场上将有何举措。
中国重汽集团销售部副总经理段恒永
分领域 推精品
在揭秘市场举措之前，我们需要先来了解一下重汽销售部的总体规划，即“十大领域，百款精品”。
根据重汽销售部在2017年商务大会透露的工作计划，记者了解到，2017年，重汽销售部将深耕干线物流、危化品运输、渣土车市场、砂石料矿产运输、重载运输、港拖、快递快运、煤炭运输、冷链运输、轿运车市场这十大领域，并在以上领域充分发挥产品优势，扩大市场份额。
众所周知，中国重汽旗下产品平台已覆盖重、中、轻、客、特多个类别，各平台又囊括众多细分产品。中国重汽集团销售部副总经理段恒永表示，一方面为了给用户提供更加适合的产品，一方面为了让销售人员对各产品适应领域更加了解，重汽销售部才提出了“十大领域，百款精品”的工作计划。
而“百款精品”中，既包括重汽销售部将在2017年重点推广的优势产品，也包括了需要进一步强化的产品。
多方着手 深耕危运市场
2016年，重汽销售部完成危化品运输车销售5500辆。
根据重汽方面预测，2017年危化品市场将与2016年基本持平，不会出现大起大落。此外，危化品运输管理则将更为规范，这不仅给危化品从业者带来更大的考验，对车企而言同样也是巨大的挑战。那么，重汽销售部对此到底要如何应对呢？
首先，行业、用户两手抓。
中国重汽集团销售部HOWO品牌经理李炳志
任何领域，要做好营销首先要找准对象。中国重汽集团销售部HOWO品牌经理李炳志在接受采访时表示，2017年重汽销售部将从两方面入手推广危化品运输车：
一是构建“危化品生态圈”，以行业为基准，通过与各地危化品运输主管部门的直接沟通与交流，了解当地对危化品运输的具体规范与要求；
二是从车辆使用对象入手，与危化品运输公司直接面对面，通过各类促销、推广等活动，及时了解用户需求，适时推出定制化服务。
其次，主打轻量化。
由于治超、治限日益严格，特别在新GB1589法规实施后，用户对车辆轻量化的需求也越发迫切。尽管危化品运输行业鲜有超载现象，但车辆自重降低后无疑对油耗优化也将有所贡献。
因此，车辆轻量化也被重汽销售部列入工作目标当中。且回顾以往，重汽出品的底盘在自重方面已然优势凸显——T7H某款底盘自重轻达8.35吨，而在2017年商务大会上，中国重汽又推出了自重仅8.1吨的“干线之星”。
再次，不跟 “大马力风”。
近年来，大马力车型逐渐成为市场宠儿，无论何种用途、何种工况都开始推崇大马力车型。
但值得注意的是，由于危化品运输基本不存在重载现象，车辆在平原地区行驶时自然更不需要大马力车型。意识到这一问题，重汽销售部还计划在2017年上半年试销搭载9升排量发动机的T6G，并有望在2017年下半年实现量产。
第四，细节着手，深耕市场。从9升机产品计划中我们不难看出，重汽销售部深耕市场的大方向。
豪沃T7H危化品运输车
的确，2017年重汽销售部已经做好了针对不同区域提供适应性产品的准备，例如在高寒地区为车辆加装加热装置，为销往云贵川地区的车辆加装液力缓速器，并提供大马力车型等。
除此之外，重汽销售部还计划将智能重卡的技术移植到危化品运输车，如为车辆加装紧急制动装置，帮助车辆在发生故障或险情时主动刹车，提高车辆行驶的安全性与稳定性。
段恒永在回忆2016年重汽销售部成绩时谈到，2016年重汽销售部完成了自我意识的转型，公路车销售能力得到提升，在快递、轿运车等以往“空白领域”得到用户认可，销售网络得到进一步扩大，网点突破600家。
在此基础之上，重汽销售部2017年工作计划的关键词之一便是“细分”，通过了解细分市场、了解用户需求、了解自身产品，为用户提供更加完善的产品，也以此助推各细分行业的健康、快速发展。
而通过重汽销售部针对危化品运输市场的各项工作计划，我们可以确定，面对可能到来的种种挑战，中国重汽已经准备好了，关于未来，就让我们拭目以待吧！
本文同期刊载于1月18日《现代物流报·汽车周刊》第B2版
