海尔要大玩供应链金融,董明珠还能追上张瑞敏的步伐么?
2016-09-21 09:08:23
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第一物流网 安枫/编辑
  第一物流全媒体9月21日讯(微信:cn156news)

  近期,海尔旗下的海融易负责人、海尔互联网金融CEO王伟女士高调向外界介绍了海尔在供应链金融市场的发展情况。王伟表示,截至去年,海融易就一共做到了七百五十亿,服务了二百一十万用户。

  看到这里,小编我不禁想到,在这供应链金融市场百花齐放的时代,何止海尔,一些产业巨头也纷纷将目光聚焦于这一全新领域。比如格力。

  格力最近两年一直在尝试各种领域的跨界,去年,格力的董明珠就表示过自己有个金融梦,而且还想做世界一流的金融。

  在现代物流报《供应链金融》专刊(微信:cn156news)小编看来,业务链看似非常相近的两家产业巨头,要同玩供应链金融,董明珠到是可以先看看海尔是如何做的。


董明珠

  财务公司

  产业巨头玩转金融的切入点

  财务公司,这类隶属于大型企业集团的非银行金融机构,对社会公众而言一直较为陌生,因为财务公司如同企业集团内部的“银行”,主要为集团成员单位提供金融服务。

  2014年,对于海尔和格力来说都具有里程碑式的意义。该年,银监会做出重要决定,从全国184家(截至2014年1季度末)财务公司中选择北汽、上汽、海尔、格力、武钢这5家企业集团的财务公司作为试点,开展延伸产业链金融服务,目的是解决供应链核心企业的上下游中小企业融资难问题(小编:银监会此策对制造企业发展供应链金融功不可没),在经济增长下行时期,财务公司需要对降低产业链资金成本发挥更大的作用。

  这意味着财务公司可以走出集团体系,为产业链上下游企业提供供应链金融服务,这也为海尔、格力财务公司的对外发展插上了翅膀。

  ①海尔先发制人,低调布局。2001年海尔正式入股青岛银行成为第一大股东,随后进入保险证券行业,继而成立财务公司,再到金融产业化,可以说海尔发展金融已经超过十五年,并形成了一个以“产业”引领金融的综合型平台—海尔金控。

  而海尔财务公司成立之初,海尔集团CEO张瑞敏先生就明确提出“财务公司应成为集团的提速机,而不是提款机。”


张瑞敏

  事实也的确如此,历经多年的发展,财务公司已初步完成了由单纯的资金集中管理服务商到以集约化金融服务、集团化金融管理、集成化金融支持三位一体的海尔特色金融服务综合供应商的蜕变,构筑了海尔品牌冲击世界500强的核心竞争力。

  海尔供应链金融正式开展始于2008年。自2012始,海尔金控加快社会化步伐。先后申请获批成立了海尔融资租赁公司、海尔消费金融公司、海尔小额贷款公司、海尔金融保理公司以及资产管理公司(筹)。

  至此,低调布局,海尔依托产业的综合金控集团雏形浮现,经历了从基于海尔生态的供应链金融实践,到社会化的产业链金融实践,再到产业生态圈金融实践这三个过程。

  ②格力实力不容小觑。董明珠的金融梦也是始于其格力(财务公司全称“珠海格力集团财务有限公司”),更是豪言“格力财务公司将被打造成世界一流的金融企业”。其实对于格力而言,这并不是一句空穴来风的“嬉言”。

  首先,格力财务公司是一家有20年历史的“老牌”财务公司,前身是成立于1995年的珠海珠光企业集团财务有限责任公司,2003年经央行批准重组更名为格力财务公司。格力财务公司董事长由格力电器董事长董明珠兼任。

  董明珠曾介绍,“原来格力的钱都存在银行,收益是1亿多,现在钱放在财务公司,收益是4亿多元,资金的收益率和适用效率都大幅提高了。”因此,我们真的不能低估格力财务公司玩金融的实力。

  据格力财务公司方面介绍,自开展产业链企业金融服务以来,截至2014年12月底,公司累计为产业链企业提供金融支持250多亿元,累计为产业链中小企业提供金融支持80多亿元,占比超30%。

  具体的做法是,格力财务公司先开展对上游非成员单位的“一头在外”的票据贴现业务和应收账款保理业务,对下游经销商的建店融资等金融增值服务也逐步有序推进。

  大家知道,目前市场上能获得银行授信的产业链上的中小微企业的平均融资成本比基准利率高30%-50%。而格力财务公司则利用自身对产业链客户的掌控程度,针对产业链的业务类型进行产品定价。其中,账款保理融资综合执行费率较原合作银行优惠25BP(基点),上游供应商票据贴现加权平均贴现利率较同期市场利率优惠51BP。

  由此可见,其实董明珠玩供应链金融还是有一套的。

  完善产业链

  奠定发展供应链金融基础

  ①海尔——全球白电第一品牌。说起海尔供应链金融,不得不提的就是海尔旗下海融易,海融易于2014年12月正式上线,依托海尔集团品牌保障,融合金融行业优势资源,作为海尔金融版图上的一个重要成员,线上供应链金融突击队正在快速裂变。

  而海融易发力供应链金融正是得益于其背靠海尔集团在家电产业链上的优势。作为全球白电第一品牌的海尔,其品牌影响力和社会认知度会让更多用户选择海融易,并不用担心平台是否会跑路的问题。


海融易平台的四大业务板块

  除了品牌保障外,海尔积累了 30 年的产业生态资源优势也颇具竞争力,这为海融易带来了大量优质的供应链资产,产业链上积累了大量的商家,上游涉及5000余家供应商,下游约有 3 万家活跃的经销商,1.2亿的用户资源,并汇集了 6 万海尔供应链融资项目资源,2万海尔线下渠道布局,三大自有电商平台。

  这些资源的整合将为海融易团队引入巨大的用户流量和标的物,也能在最短时间内培育出属于自己的核心用户。

  在海尔庞大产业链基础之上,海融易以其安全透明的投资产品与专业稳健的风险管控体系为基础,轻松将业务扩展到个人与企业财富管理、投融资信息咨询、信用风险管控、金融市场数据分析、金融顾问服务等,为合格的融资方与投资者提供安全、专业、高效、值得信赖的一站式金融服务。

  ②格力——上榜福布斯,家用电器全球第一。而反观格力,其是一家集研发、生产、销售、服务于一体的国际化家电企业,拥有格力、TOSOT、晶弘三大品牌,覆盖了从上游零部件生产到下游废弃产品回收的全产业链条。2015年排名“福布斯全球2000强”格力排名第385名,家用电器类全球第一位。

  格力处于产业链中的核心地位不容置疑,其供应商和经销商遍布全国,而传统的银行保理融资只能实现一对一的本地化服务,无法满足这部分供应商的融资需求。

  而和其他金融机构相比,格力财务公司和格力电器,其实有着得天独厚的优势。即格力掌握了产业链上下游企业的大量真实完整的交易数据,因其通过产业链掌握了客户各个方面的数据信息,格力财务公司将信贷管理系统与格力电器供应链管理系统、企业资源计划管理系统实施对接,这使财务公司能及时了解、掌握产业链企业采购额、销售额、管理评价等关键信息,并与审贷信息有效衔接,这样就可以实现保理业务一对多、跨区服务,满足了上游供应商的金融需求。

  “数据真实完整”是风控的基础,这一点董明珠早已心知肚明。

  首先,便是“把好入口”。格力财务公司是采用成员单位(核心企业)推荐、财务公司与成员单位联合评价,以动态管理名单的机制,来做客户准入管理。

  其次,将产业链授信业务纳入成员单位的综合授信。从而掌握了供应链上的信息流、货物流、资金流的全部信息,并能实时查询供应商和经销商的认证、考核、绩效、供货比例、合同、订单、应计负债、应收账款等信息。格力财务公司便凭借这些真实完整的“交易数据”进行及时放款,极大提升放款审贷的准确度。

  因此,在小编看来董明珠要大玩供应链金融应该是轻而易举的事情。

  “三流”合一

  两巨头创新供应链金融服务

  ①海尔——全面整合“三流”。海融易成立一年多以来,坏账率为零,逾期率也很低,这足以反映出其风控体系的强大。作为海融易CEO王伟,认为好的供应链金融公司风控,需要对以下三个关键的步骤有掌控力:

  第一是资金流。要对资金流的掌控和了解及时、同步。这一方面会有很多不同的方法去控制,对于海融易来说,是通过支付的整合来完成这个步骤。海尔互联网金融旗下有一家支付公司快捷通,与海融易做金融业务的公司,原则上要求使用快捷通的支付通道来做资金清结算,完成资金闭环。

  第二是物流。首先要求必须能嵌入整个生态圈,从而控制到贷款的使用、回款,并且和核心企业进行联防联控,可以有效地控制到这一批货物的走向,这是非常重要的一环。

  比如海尔旗下的大宗物流公司,该物流公司是国内唯一能够进村入户的大件物流送装服务平台,全国拥有15个发运基地、100个物流配送中心、1000多个HUB库,建立7600多家县级专卖店、约26000个乡镇专卖店、19万个村级联络站,并在全国2800多个县建立了物流配送站和17000多家服务商网点。

  第三是信息流。信息流主要就是利用核心企业的网点资源,实时实地调查,并且能够和核心企业的ERP系统对接,从而能够拿到供应链或是产业链的行业数据,可以同时利用互联网支付、风控大数据的模型去测算,实行实时的监控,从而更有效控制信用贷款的效果。

  ②格力——全线贯通的物流把控。首先我们看看格力的供应链是怎样的。

  生产物流方面,生产物流控制是供应链管理中的一个重要环节,由于格力自身拥有强大的零件配套能力,控制器都可以自制生产,对于超出自身能力的部分,则将业务外发给周边的外协厂生产。

  采购物流方面,格力还全资投资了一家自己的物流公司——格力物流公司,有接近二万平方米的物流配送中心,这样方便了货物的置放。但格力的物流主要还是与其他物流公司合作,在不同的地区选取最好的物流公司来承载采购和货运,能把家电以最快的速度送往全国各地。

  销售物流方面,2009年2月,格力物流有限公司国内结转型出口监管仓成功通过海关验收,为格力物流保税VMI业务再添新翼。同时,作为格力物流板块核心业务之一,“两仓”模式也将有效提升板块核心竞争力,为板块立足行业前列、实现快速发展提供积极的力量。

  毋庸置疑,海尔和格力同是国内白电巨头,都拥有自己的品牌。下面就比较一下两家企业的供应链管理方式,来说明供应链管理有助于企业创造竞争的成本优势、时间和空间优势,从而创造竞争的整体优势。


  通过以上分析,小编认为,格力对自身优势非常明确,格力懂产业链的中小企业,即更懂行业痛点和用户需求。因此,想要拓展更加广阔的供应链金融、产业链金融并不是难事。

  小编看来,如果海尔、格力放开去做互联网供应链金融,那么直接面对的竞争对手将是蚂蚁金服、京东金融这样的电商企业,这些产业巨头在风控方面都是基于客户的信用数据和行为数据,更看重交易行为,只不过差别就在于海尔、格力的地盘在线下,蚂蚁金服、京东金融的地盘主要在线上。

  (第一物流全媒体综合和讯、亿欧网、卡金生活、蔡小猛杂谈等相关内容)

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