从国美物流总监、鹏润投资物流总监，到如风达执行总经理，再到爱鲜蜂高级副总裁，很多人认为老白会在爱鲜蜂坚持下去，没想到这次老白却从指尖快递杀出……

　　其实，大家对老白并不陌生，作为指尖快递COO白光利，一位在圈内耕耘多年的物流老兵，对行业的动态变化时时关注，对很多问题有自己独特的看法。

　　“很多人说，中国到2020年，快递日均投递量将达到3亿件。中国快递增速是一路衰减，但衰减到现在，增幅仍高达40%左右，可以看到这个行业的巨大潜力，目前还是一个朝阳型产业。”

　　“中国快递行业已经出现共享型经济，未来只有拥抱变化，才能使自己真正强大。”

　　在与第一物流全媒体·现代物流报（微信：cn156news）记者的沟通中，白光利冒出了不少金句，也表达了自己的观点，更多的是末端物流配送的深刻解读。

　　①快递业务量持续增长。2015年，中国快递行业完成业务量206亿件，同比增长48%。

　　马云说：在未来的7年左右，中国的一年的包裹会突破1000亿个，这1000亿个包裹，至少会为中国创造1000万个就业机会。

　　白光利介绍：“很多人说，中国到2020年，快递日均投递量将达到3亿件。中国快递增速是一路衰减，但衰减到现在，增幅仍高达40%左右，可以看到这个行业的巨大潜力，目前还是一个朝阳型产业。”

　　他认为，中国快递业发展是一件“非常宏伟的事情”，中国正在从快递大国向快递强国转变。圆通、申通等快递企业接连上市，市场的资金流向和反响很好地反应了这一点。

　　②就业岗位多了却没人做。白光利在肯定了马云前半句论断后，却对后半句提出了疑问：提供的至少千万级别的就业机会，还会有人干么？

　　这正是整个行业担心的事情。根据快递的工作需求看，马云所说的1000万工作岗位中，很大部分是最后一公里派送所产生的。

　　这也正是门槛最低投入成本却最高，同时还是消费者普遍能接触到的快递员岗位。

　　“随着劳动力减少，人工成本正在不断提高，快递企业缺人成为普遍情况。”白光利认为，这种劳动力缺失，一方面是肯干快递的劳动力跟不上行业发展，甚至在不断减少，另一方面是快递员岗位流动性大造成的。

　　“年轻人的观念正在改变，他们不再愿意长久地固定于一个岗位，不少人有挣了钱后及时享乐的思想，这也给末端配送留下潜在问题。”

　　①各自为政的末端配送。“指尖快递正在做的事情，为末端配送难题提供了解决思路。”白光利认为未来是最后100米的快递问题而非最后一公里问题。

　　“你有没有遇到过一天内不同快递公司的快递员给你送包裹？你有没有觉得明明可以一次收完的包裹非得让你花多次时间等待很麻烦？”

　　“这是社会资源巨大的浪费。”白光利表示，最后一公里问题完全可以转化为最后100米来解决。

　　②共享经济降低末端成本。指尖快递就是以资源整合的模式为快递行业提供末端服务的。

　　据白光利介绍，从2015年初开始，指尖快递就在线下布局快递服务站，在全国多个一二线城市的高端写字楼设置站点，整合多家主流快递公司包裹，直接与快递公司对接，由指尖快递服务站工作人员在写字楼内进行统一派送。

　　这种模式不仅提高了消费者购物体验，更重要的是降低了快递公司最后一公里的人力成本投入。

　　“原先一片区域内，快递企业可能需要几个快递员才能配送完成的包裹，如今只要一个快递员用大货车将其统一运送到我们的服务站，交给站点工作人员统一配送就好。”

　　“中国快递行业已经出现共享型经济，未来只有拥抱变化，才能使自己真正强大。”

　　但这种模式仍有重资产投入，就避免不了留不住人才问题。简而化之，就是怎么让快递员觉得钱到位了，心还不委屈？

　　①量大提待遇。“当包裹业务量达到一定程度，企业盈利能力增强，员工的待遇福利会更好，就能把人留下来，这是资源整合的优势所在。”

　　白光利认为公司发展有潜力，待遇随之提升，快递员生活有保障这是指尖快递留存人才最大的资本。

　　②布局正确更省心。其次，递送最后100米依然避免不了上下楼梯、搬运重物等服务性问题。这般来看，似乎指尖快递的快递员并没有比原先好受多少。

　　白光利解释，这就是为何指尖快递目前只布局一二线城市高端写字楼的原因。“一般这样的区域，一定会有电梯，递送的快件也以轻便为主。”

　　“未来指尖快递也会在社区甚至农村的布局，但一定不会这么快，将会随着社会进步而变动，这将是一段较长的发展过程。”

　　①自营电商需求更迫切。“我们已经与京东达成合作，加入京东自提点。”白光利认为未来电商或成为其重要的合作对象。

　　以京东为例，其自建物流成就了其重要的品牌保障，但伴随而来的还有巨大的精力和财力投入。随着订单量上涨，其必然需要一个投入更少、效率更高的末端配送模式。

　　由此推测，指尖快递这样一种末端资源整合配送的模式有很大的可能会进入自建物流型电商平台的选择项。

　　②渠道布局将成就价值。另外，渠道深耕也可能成为其入选的理由。按照白光利的表述，这样的一种末端驻点整合包裹资源的模式让其所属的快递员对驻点非常了解。

　　这种了解很可能在未来被品牌商和电商平台利用到品牌宣传和精准化投放方面。

　　作为快递最后一公里布局的重要一环，自提终端成为物流快递业变革升级的一个重要走向。智能快递柜的出现，无疑为解决快递“最后100米”提供了新的尝试。

　　对最后100米，白光利在2016年7月8日举办的2016全国本地生活峰会上说：最后100米的演变，是时代的进步，是技术的进步，是思维意识的进步，但是在这个过程中，我们必须承担时代变化带来的巨大的压力甚至毁灭。

　　①速递易：成立于2012年底，速递易主要致力于为住宅小区、办公楼宇、大专院校、工业园区等提供第三方便民服务平台，满足大批量、多频次、快周期的快递自助服务等需求。

　　据了解，目前作为第三方快递柜老大的速递易，主要依靠三方面盈利：投递收费、超时收费、广告。但对于速递易快递柜双向收费，引发的讨论和争议不绝于耳。该不该收费？谁出？等问题众说纷纭。

　　②丰巢科技：成立于2015年6月，丰巢科技由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯五家物流公司共同投资，研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜，以解决快递末端难的问题。

　　“丰巢”智能快递柜产品设计覆盖物流快递、社区服务、广告媒介等领域，并通过移动终端实施自助操作和安全保障。统一标准的设施和营运方式可以迅速复制和众包管理。

　　③1号柜：成立于2013年12月，“1号柜”主打社区便民服务及社区电子商务O2O，隶属于深圳市云柜互联网科技有限公司（以下简称：云柜）。

　　目前，云柜旗下拥有体验式电商管家品牌“1号柜”，集“智能快件柜、智能售货柜、广告柜、样品分发柜、‘1号柜’APP、电子商城”于一体，致力于为广大社区居民提供快递代收、商家样品分发、商家信息精准推送、商城购物等服务。

　　④乐栈：成立于2015年6月，“乐栈”智能配送柜由北京乐栈科技有限公司与格力电器联手研制，CEO为汪玉玥。

　　“乐栈”是以智能柜为核心的物流O2O平台，其智能柜具有0至60度智能温控、安全消毒杀菌、报警、多屏广告位展示等功能，并支持公交卡、微信支付、现金银行卡等多种支付手段，通过“智能柜+O2O平台”的方式实现智能配送。

　　据悉，“乐栈”智能配送柜将以平台化方式向所有第三方线下餐饮店、快递公司、商超、生鲜食品、电商平台、外卖O2O平台以及各类社区服务商开放，致力于为商务白领、社区家庭、医院、学校等提供餐饮食品定制化服务。

　　⑤格格货栈：成立于2012年，“格格货栈”是由南京魔格信息科技有限公司所研发的一款智能快递柜，已签约百余家合作的社区便利店及物业公司，并且可以通过“格格货栈”智能快递柜，为客户提供快递代收、水电煤代缴、手机充值、物业缴纳等各类生活服务。

　　同时，魔格正在大力推广其进军社区O2O的首款产品“格格云店”。据了解，“格格云店”围绕社区需求，主要提供居家生活解决方案。