由工信部和中国内燃机工业协会组织起草的《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》（以下简称《意见》），已经由国务院办公厅正式发布。

　　内燃机既是我国石油消耗的最大主体，也是我国污染物总量最主要的制造者，是实施节能减排最具挖掘空间的行业。《意见》的出台，正是抓住了节能减排的“牛鼻子”。

　　中国内燃机工业协会会长，潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光对于该《意见》的发布有着这样的建议，“一是建议政府相关部门尽快建立完善内燃机产品节能减排政策法规和标准体系，加快提高先进的低能耗、低排放内燃机产品结构比例和占社会保有量中的比例；二是建议政府相关部门加大对企业节能减排技术研发的投入和激励力度，提高企业自主创新能力，突破内燃机关键核心技术，提升内燃机企业国际竞争力。”

　　企业进行技术升级势必会付出成本，政府若出台相关政策，减免配装低能耗、低排放产品车辆购置税的财政直补政策，对高能耗、高排放产品采用政策性手段强制淘汰，设计好节能减排的相关激励和惩罚机制一定能调动企业在实施减排上的积极性，同时还能打击诸如“假国四”这样的造假事件。

　　工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎表示，工信部将携手内燃机行业企业推进节能减排发展。

　　他说，“工信部将进一步加快内燃机节能减排技术的研发、创新和推广。推动内燃机的再制造业的规模化、规范化，完善相关标准体系，促进内燃机工业形成循环型生产方式和消费模式，培育再制造产业市场。全面提升我国内燃机行业的综合竞争力。”