“创新驱动、节能减排、绿色制造”，在不久前结束的“第十三届中国国际内燃机及零部件展览会”就是以此为主题，从本届的主题中可以看出全面推行节能减排再次被提上了亟待解决的迫切任务之一。

　　内燃机工业是实现全社会节约石油的基础和节能减排的重要环节，在我国建设“资源节约、环境友好型”社会的过程中占有举足轻重的地位。“十二五”期间，按照国家节能减排的总体要求，内燃机工业大力推进产品及其关键零部件开发，推动先进节能技术应用及节能产品产业化，内燃机产品燃油消耗大幅下降，替代燃料应用有了一定基础。

　　第十三届中国国际内燃机及零部件展览会的一大亮点就是节能产品。各家内燃机厂都将自己的特色节能产品带到了本届展会。

　　潍柴不仅带来了WP13重型柴油机，还带来了WP3、RA系列轻型机。向行业宣告“潍柴轻机来了！”据了解，潍柴WP3发动机是潍柴从意大利VM公司引进的一款轻型柴油机，是潍柴全系列、全领域发动机战略布局的重要组成部分。

　　潍柴的工作人员表示，WP3发动机具有良好的热交换性能，重量轻，振动和噪声低，可靠性高等特点。它在燃烧系统结构改进、新材料和新工艺应用以及整车匹配上做了大量优化提升，在降低发动机振动和噪声的同时，也提高了驾驶的舒适性。近期，WP3发动机在江淮帅铃上已经配套成功。逐步开始向国内轻型卡车市场推广。

　　玉柴带来了11款2014年重点推广的机型，覆盖玉柴六大系列产品（卡车用发动机、客车用发动机、工程机械用发动机、农业机械用发动机、乘用车用发动机、船电用发动机）。

　　YC4S150-48和YC4D20两台解剖展览机，应该是最抢眼的产品。YC4D是我国最先进的乘用车柴油机，集多项当今世界先进乘用车柴油机技术，适配性好，功率覆盖120~170PS，广泛适配SUV、MPV、轻客、皮卡、轿车等车型；其可靠耐用，通过了欧洲机械开发程序的严格考核，使用寿命大于30万公里。玉柴此举刷新了国产发动机解剖机型的记录。

　　高压共轨技术是柴油机在技术上的第二次飞跃，由于排放标准的不断提升，目前已经成为柴油机的必备部件。以前高压共轨技术一直是国外厂商的天下，本届展会，新丰集团展出的具有自主知识产权、满足各种型式国四排放标准的高压共轨产品，已经可以同国外品牌一争高下。

　　据悉新风集团研发的高压共轨系统的稳定工作压力达到2000bar~2200bar，高压油泵的供油效率达到80%以上，喷油器总成响应时间小于0.4ms，每循环可实现5~6次喷射，可靠性MTBF≥4000小时，二氧化碳排放降低10%~15%，燃油消耗降低10%~15%，匹配机型涵盖轻、中、重型柴油机，完全满足国四及以上排放标准。