要问今年CES哪个国家的参展企业最多，应该是中国。据展会主办方统计，本届CES的参展商有近4200家，其中中国企业（包括大陆、香港、澳门及台湾地区）达1300余家。而由它们合奏的汽车互联“中国力量进行曲”，格外动听。

　　先说北京新能源汽车公司。在展会现场，该公司的i-link智能网联（美国版）吸引了众多目光。虽然它低调出现，但体现的是北汽新能源对从车联网到智能网联技术革新趋势的创新思考与阶段性产出。

　　这次是北汽新能源首次“出征”CES这个国际化科技大舞台，体现了中国新能源汽车品牌的实力与决心。北汽新能源i-link智能网联品牌不再局限于传统的车联网与互联网的初步概念融合，而是利用多种传感技术，整合互联网平台资源，解决路径规划、周边识别、驾驶安全、可视化操作、驾驶辅助等一系列问题，向驾驶员提供全面的智能出行方案，为未来构建智慧城市的重要一环为目标。

　　另一家中国企业——自身定位于互联网技术公司的乐视，在今年CES上携手阿斯顿·马丁揭开双方合作的第一个成果——配装乐视最新车联网系统Rapide S的神秘面纱。“通过努力，我们完成了阿斯顿·马丁车型与乐视车联网系统的整合，成功给一个百年汽车品牌装上了互联网的‘大脑’。”乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太CEO丁磊在揭幕发布会上说。据了解，乐视车联网团队对这辆阿斯顿·马丁RapideS进行了工程改造，尤其是改造了中控台和仪表盘，中控台已被一块13.3英寸的高清触摸屏取代。该车还配备乐视最新语音识别技术，改变了其原有的人机交互方式。

　　在今年的展会上，乐视车联还展出了一组拥有生态基因的汽车可穿戴设备。“未来汽车不仅需要可靠的硬件质量，更需要开放式互联网接入和智能驾控体验。”乐视车联相关负责人表示。

　　此外，华阳集团股份有限公司旗下企业华阳通用电子有限公司在CES上首次展出与阿里巴巴旗下高德最新合作的AMAP AUTO车机。这款导航互联网化的新一代汽车硬件产品，将本地渲染、云端计算检索与交通大数据等能力进行融合，为用户提供导航数据在线实时更新、实时路况、避开拥堵、精准ETA (预计到达时间)等功能服务，并能通过云端与手机进行数据同步。

　　在CES期间，高德还与德尔福联合宣布达成战略合作伙伴关系，双方将本着平等互利、资源共享、优势互补的原则，在自动驾驶领域展开广泛深入的合作，具体将集中于高精度地图、精准导航、高精度定位、LBS服务等方面。