共享经济下 托盘共用如何打好绿色物流牌
2015-09-25 13:29:05
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第一物流网 陈蓉 游佳

  尽享绿色红利

  对于物流企业来说,绿色物流不应该只是一句口号,而应该落实到所有日常经营活动中去,落实到每一项物流操作之中。而共享经济的发展无疑将给物流业,特别是绿色物流带来新的机遇。

  托盘循环共用,通过在供应链上下游间实现资源的充分共享共用,为企业带来了实实在在的利益。首先,托盘循环共用带来了托盘使用方式的变革,该模式从一次性使用或者是不合理、低利用率的使用,变成更高效的使用,本身已经在一定程度上实现了资源节约。

  而在静态使用中,托盘循环共用也具有很大的价值。以往在许多人看来,静态使用的过程中,托盘共用是没有什么实用性或者说没有什么节约性的,也就没有什么环保意义,但实际并非如此。“因为很多行业是有周期性的,如季节周期性等,比如说快消品行业。对于快消品行业来说,每年春节期间都是一年中的最大的一个旺季,而过了春节以后,有30%左右的托盘就闲置了。如果企业自购托盘的话,就只能按照最大需求量进行采购,而且一旦旺季过去以后,这些闲置托盘就得待在仓库里面,不仅占用空间,更还占用了资金,无论从成本还是环保角度都造成了浪费。”

  戴正楠表示,实际上这种浪费完全可以避免,比如淡旺季的调剂,企业没有必要按照峰值采购,而是按照实际使用量进行租用,这样,不同企业在同一区域内就实现了共享,甚至不同企业、行业之间也可以共用托盘,实现了托盘在更大范围的循环共用。

  而另一种是在长距离带板运输中,企业由原来的使用一次性托盘到通过回收方式多次使用,但即便如此也会有燃油与能耗的挑战,比如在一些像冰淇淋等冷链长途带板运输过程中,企业会将空的托盘运输回来,由此不但会产生很高的运输成本,还会消耗很多的燃油。

  我们可以算一笔经济账,一辆车从上海运送空托盘到成都,以一块木托盘的平均运输成本约30元计算,在这30元中,大约有30%~40%是燃油费,这样换算一下,大概1块托盘就要消耗近1升多燃油。从环保的角度,这是很大的能源浪费。而如果采用循环共享模式,1块托盘就可以节约1升燃油,即便是最保守的估计,每两块托盘节约1升燃油,这样累计下来,也是很可观的数字。

  正是由于运输成本高昂,一些企业在长距离带板运输过程中,到达目的地后,不得已只能选择将托盘丢弃,这就使得一些原本完好的托盘变成了一次性托盘,以一块木托盘40~60元成本计算,这种一次性使用造成的损失也是非常惊人的。

  这样看来,无论是静态租赁,还是动态的带板运输,托盘循环共用都能够为企业带来节约。然而,据戴正楠介绍,托盘循环共用的处还远不止于此,其更能直接为企业创造收益。例如当前国家积极倡导的共同配送在实际推行的过程中遇到了很多阻碍,而通过带板运输以帮助实现共同配送,从而使企业从中获得更高的效益。

  据戴正楠介绍,以快消品为例,在共同配送中,一个理想的状态是将供应链上的所有零售商、供应商、物流服务商以及生产商整合到一个平台上,使他们之间能够共享供应链系统或者是物流补货系统,进而共享运力资源。此外,在地理上也要实现仓库和DC的整合,这样才能最有效地去集成补货或者提高车辆满载率,从而最大限度地降低物流成本。

  “然而,这里大家经常会忽略了一件最基本的事情,那就是必须以带板运输为前提。”戴正楠直言,“没有带板运输,很难实现共同配送呢?你装卸一次车辆需要花四五个小时甚至更长时间,怎么可能提高配送效率?如何与上下游配合?”因此,一定要充分认识到带板运输,也就是托盘循环共用是共同配送的前提,有了这个前提,企业通过共同配送将能够最大限度地提高物流效率,从而降低物流成本。这也是托盘循环共用带给物流企业的绿色红利。

  践行低碳之道

  除了节能,减排也是绿色物流所要追求的目标,而这更加需要托盘循环共用的支撑。

  2014年,路凯聘请了澳洲知名环境咨询公司Edge Environment公司对澳洲和中国公司分别开展了托盘生命周期的调研项目,并完成了评估报告。托盘生命周期评估项目选取了招商路凯循环共用租赁模式中广泛使用的软木、硬木、塑料托盘,以及市场上流通的一次性的软木、压制纸托盘作为评估对象,量化评估了各类托盘在原材料获取、制作、运输、使用及处置的整个生命周期过程中对碳排放、资源消耗、土地占用及水污染等共十八方面对环境可能产生的影响。

  托盘生命周期评估结果可证明,招商路凯所推广的循环共用业务模式可有效减少能源消耗、固体废弃和温室气体排放,对低碳环保和促进环境可持续发展具有重要的现实意义。

  在同等托盘流转次数情况下,路凯循环共用系统相比一次性使用托盘:产生的固体废物减少97%,能源消耗减少56%,二氧化碳气体排放减少53%。

  在同等条件下,路凯的循环共用木托盘在温室气体排放和燃料消耗上都大幅低于一次性托盘。其中一次性软木托盘的燃料消耗高于路凯软木托盘达200%,二氧化碳排放量高于路凯木托盘达257%。

  在中国,约有八亿块的托盘保有量,生产这些托盘需要耗费大量的木材。如果采用托盘循环共用,将能够节约百分之三十的木材砍伐量,这对于环境保护来说可谓十分可观。

  从另一角度,也许有人会提出,为什么一定要用木托盘呢?用塑料托盘不是更环保,更能节省木材?有人说,塑料托盘要比木托盘使用的寿命更长,更结实,当然就更环保;还有人认为,塑胶制品熔化后可以回收再利用,这也体现了环保。

  但戴正楠坦言,这里面其实是有个特别大的误区。“首先,塑料这个材料本身就已经注定了它是不可能环保的。因为塑料虽然可以回收,但是一个全新的塑料托盘在回收之后就不能再做托盘了,而只能成垃圾桶之类的;而一个二次回收的托盘,熔化之后再制造出来的东西可能就是黑胶袋了……最终这个塑料托盘的命运就只有埋到地下,然后100年都无法降解。”


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陈蓉 游佳
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