第一物流全媒体记者杨云飞采写：
沱沱工社供应链中心总经理刘宇
去年德国政府提出了工业4.0的概念，什么是工业4.0呢？
工业4.0就是基于云计算、大数据以及互联网前提下实现的一个智慧生产。有一个最重要的核心点就是打造柔性的供应链。
“既然工业革命已经进入到了一个4.0的时代，那我们作为物流供应链体系应该也要有所契合，即步入一个物流4.0时代。”沱沱工社供应链中心总经理刘宇认为。
回顾过去，物流1.0时代，就是传统物流时代；2.0时代即一体化物流时代；3.0时代即供应链管理时代；而现在我们倡导的物流4.0时代，也就是当今的物流互联网时代。
物流4.0时代到底如何理解呢？“物流4.0时代更应该注重的是模式的创新，通过模式的创新来实现和打造柔性的供应链。”刘宇答道。
据了解，这些年生鲜电商模式层出不穷，包括B2C的模式，C2B的模式，F2C的模式还有O2O模式。但重要的一点是，生鲜电商的发展离不开冷链物流的高度契合。也就是
冷链B2C物流供应链体系是不是能够契合和支持生鲜电商平台模式的发展的需求。另外，据了解，截至目前，生鲜电商面临的三大痛点，即冷链配送问题；农产品标准化，农产品保鲜技术，农产品包装技术问题；差异化服务问题以及客户信任度问题。
“说到冷链配送，我们首先会想到作为我们生鲜供应链体系B端客户的需求。以前我们一直认为B端客户需求主要是解决冷链配送的问题，但现在看来只解决这一问题，并不尽然，其实经过多年的分析总结，其涉及到的不仅是冷链配送的问题，也包括一些农产品标准化的问题，配送时效的问题，定制化服务，包括冷链仓配问题，包括保鲜包装，包括保鲜的方案等”。刘宇强调。
“但再次深度剖析生鲜电商B端客户的需求，除了上面我们所讲的这些需求以外，还有一些什么需求？比如说定制化订单，现在都追求的是什么？满足客户的差异化需求。还有一些是针对推广活动形成的短期订单量的激增，相信所有的生鲜电商，包括电商企业都会面临这个问题，尤其是自营配送的生鲜电商，都会面临到峰值和日均订单量的问题”。
由此不难看出，其实这里面主要涉及到还是成本的问题。因为做冷链物流，包括做物流配送，现在成本仍然是一个非常重要的问题。
那么面对这种情况，对于生鲜冷链电商即
冷链B2C又该如何去做？如何解决问题呢？
“我们沱沱工社要做的就是‘三位一体模式’即3PL、4PL、5PL这三方面相互融合，打造出一个柔性供应链闭环，而5PL正式解决成本这一问题的答案。作为生鲜电商企业，我们是最早在生鲜电商行业尝试这种众包模式即5PL模式的，所谓5PL模式就是智能社区冷链众包配送服务，通过商城、移动端和其他平台的订单，利用自有物流、第三方物流以及社会化的配送资源进行配送。”刘宇答道。
其中所谓3PL，即确保在整个配送链条中，生鲜商品始终处在可视、可控的全程冷链状态中，并赋予C端客户极致的服务体验，其中蕴含定制化服务，即时场景呈现；4PL，即针对生鲜电商商品特性，提供一系列的解决方案，如生鲜商品标准化方案、存储方案、包装方案等。
进一步说，5PL模式就是利用众包来解决众筹的问题。讲到这里，刘宇举例道，今年4月份和5月份，我们沱沱物流做了一个比较新的尝试，作为生鲜电商业态，首次与众包的物流进行了一个合作，当时是以一个活动进行切入的，沱沱工社做了一个叫“承包整栋楼”的活动，我们的客户可以在北京市内任何一栋写字楼以众筹形式发起申请，订单量集结到一定的程度就可以享受到一定的折扣和优惠。面对上千的楼宇所产生出来的峰值的订单量，无论是作为一个第三方的物流企业还是自营配送企业这个压力都是非常大的，所以我们尝试了新的模式，我们利用众包的车辆，形成移动SDC，移动的配送站点。我们再用众包的社会化配送员，来解决末端配送的问题。
那么，整个过程中沱沱工社又承担了哪些角色呢？刘宇给出的答案是：第一，全程进行监控，同时在各个环节点提供培训标准，以及我们的服务标准。通过前两次的磨合，现在我们每周都要开展一次这样的活动，跑得非常顺畅。同时我们还可以把成本控制到非常低的水平，达到了一个非常好的效果，这也是生鲜电商企业首次跟众包模式进行的合作。而且这次的模式里面不仅是一端的众包，我们是跟两端的众包一起来合作。
“对于模式创新来讲，应该是轻、重相结合。我们刚才讲到的众包平台、三位一体的模式都是以轻为主。在有些地方我们一定要重，我们在哪些地方要重？就是涉及到食品安全、冷链质量的方面，我们是一定要重的。”刘宇认为。
综上所述，可以看出，未来
冷链的体验一定是必须，而生鲜电商平台与客户之间情感的互动是一个强需，并通过“三位一体”柔性供应链模式，物流4.0时代的智慧物流已不远矣。
本文同期刊载于9月1日《现代物流报》第4版
