第一物流全媒体记者杨云飞采写：
如今大家对生鲜电商早已不再陌生，对食品安全越
来越重视，冷链物流也逐渐被接受，但冷链物流的成本高，对温度的要求高，时效要求更高，且易腐性导致损耗率相应地也会高。所以，基于此，“存活”下来的生鲜电商压力一直不小，而作为最早从事生鲜电商的沱沱工社来说，不仅“存活”下来了，而且在整个生鲜电商行业中优势逐渐凸显，并逐步占领行业领先地位。
“有机、健康、天然、高品质”是沱沱工社始终坚持的产品理念，“完整的冷链宅配服务体系”，是沱沱工社的服务理念，具体来说就是“食品安全的高峰”及“冷链珠峰”，不断的攀登这两座高峰，可能就是沱沱工社成功的唯一秘诀。沱沱工社供应链中心总经理刘宇对现代物流报记者说。
据记者了解，沱沱工社作为生鲜冷链宅配领域的探路先锋，自2009年开始就从控制货源、保证高品质的商品等方面进行不断的探索，建立一整套完整的生鲜冷链物流配送及服务体系。
“最先一公里”——从源头把控产品品质
目前，我们对于农产品及生鲜食品追求的是一个新鲜度的问题，新鲜度更多的是体现在从采摘的那一刻，从采摘之后就切断了农产品的营养来源，从那一刻开始，其就呈现出不断衰变的状态，用冷链的手段和速度，其实是确保它的新鲜度，但其前提是前面的工作要做好，否则，无论采取什么样的后续冷链那都是枉然。“食品安全有个金字塔，最初级的是无公害，然后到绿色，再然后到有机，应该说越往上做，其困难就越大，而沱沱工社就是要做到最尖端，所以，‘最先一公里’产品的标准化是我们非常重视的。”刘宇强调，“最先一公里”就是采摘后立刻进行预冷处理、标准化的包装、冷藏仓储、快速的
冷链物流进行运输配送到客户手里面，才能保证这个产品的新鲜度、口感。“所以产地的标准化、产地的预冷是非常重要的，整个冷链问题应该是全产业链的问题。”刘宇认为，如果产品不能在产地进行标准化，那商品就达不到我们沱沱工社的基本要求，也无法在我们的电子商务平台上进行销售、无法通过后续的冷链物流去配送，因为产品的品质、品相已经从最初的源头给破坏了。
目前国内冷链产地化标准非常欠缺，如果产地化标准没做到位，那表示即使通过冷链配送了，那损耗也会非常大，其产品的品质更得不到保障。所以，要做好“最先一公里”就需要不断通过供应链前置，在原产地将产品进行分级处理及标准化操作，通过专业化的冷链物流批量发货，减少中间商的流通环节和时间，缩短供应链，提升运营效率，使商品从生产到消费者手中的时间更短，品质更新鲜。“为了把‘最先一公里’做的更加专业，我们在北京周边自建了有机农场，从源头把控品质。在自有农场上种植各种有机产品，这样不仅满足一些特殊群体的差异化需要，也通过这个自有农场，摸索出一套系统的冷链食品标准，通过这套标准来要求与沱沱工社合作的北京周边及全国直采农场。”刘宇说。
“最后一公里”——从时效控制产品新鲜度
“最后一公里”的冷链配送问题，在行业内一直以来都是难点，也是桎梏行业发展的壁垒，被国际物流行业称之为该领域的“珠穆朗玛峰”。
据记者观察，目前从整个国内来说，缺的不是干线的冷链运输，缺乏的是专业的“最后一公里”冷链宅配。我国人口密集度大，居住环境又集中在密集的城市小区内，且道路十分拥堵，又涉及到尾气排放等问题。所以这就给国内冷链“最后一公里”的配送施加了很大的压力。
记者发现在“最后一公里”冷链配送设备方面，沱沱工社主要采用的还是电动三轮车，这与其他生鲜电商看起来并没有明显区别。“这也是无奈之举，因为在5年前，社会化的冷链资源比如冷链物流、冷链快递都极度缺乏，专业的冷链第三方更是少之又少，所以只能自己来做。”刘宇这样表述。沱沱工社是国内最早采用电动三轮车配送的，但根据冷链物流配送需求，沱沱工社把购置的高品质电动三轮车，根据冷链配送需求在配置进行了升级，如在车厢内添加了保温层、冷媒，并结合蔬果的特点进行分层设计，车身重量问题以及电瓶也结合其行驶的公里数等以及安全性进行了多重考虑。截至目前，为了适应冷链配送不同发展的阶段，沱沱工社的冷链配送电动三轮车已经迭代到第四版了。
随着
冷链物流水平的整体发展，沱沱工社为了更好的匹配生鲜电商的订单配送需求，一直在尝试供应链模式的创新与重塑，打造出一套柔性供应链体系，比如与专业冷链第三方，以及众包配送的合作等，都是针对不同的产品，设计和匹配的不同物流模式，在保证客户满意度的同时，最大限度的利用社会化资源，提高配送效率，降低成本，解决最后一公里的冷链难题。
另据刘宇介绍，在“最后一公里”配送方面，沱沱工社正在研发一种名为——全程冷链温控数据可视化和第三方可视化系统程序，通过这套系统数据追踪，可以对冷链宅配进行从源头到末端的全程监控，实现冷链标准化，打造看得见温度的冷链。“从农场到客户家中的整个流程，我们是通过提供在线查询商品实时温度及订单位置来实现全程冷链的方式。客户可以随时查询或监控他所购买的商品的状态，以实现整个过程的透明及安全。沱沱工社希望通过新交互界面，从客户感知层面到体验层面，在商品的交互中实现服务的极致化，打造感受得到温度的服务，从而实现冷链控制，降低损耗，以保证生鲜食品的品质。”沱沱工社供应链中心物流总监侯筱玲补充道，另外客户不仅可以线上查询商品温度，在商品到货验收时，还可以现场查看商品的即时温度以及其配送过程中的温度追溯曲线。
服务——感受到温度的服务体验
很多人觉得只要把冷链做好了，可能做生鲜电商就可没问题了，其实这远远不够。
目前商品的品种在不断地趋同化，产品的多样性及市场推广的手段已经不是生鲜电商生死存亡的主要因素了，高品质的服务水平才是考验生鲜电商平台的重要因素。
众所周知，整个生鲜冷链体系是从农产段到客户端全程的冷链供应链体系，这里面涉及到的工序繁多。冷链其实和传统的B2C体系是差不多的，但是需要扣上冷库的帽子，在低温下进行，同时效率又得接近于传统的B2C效率，需要在每个环节点进行品控，以保证生鲜商品的品质，冷链的最终目的是保证食品安全，这一整套下来，需要完善的服务理念，而不是简单的走一个冷链形式。
“看得到温度的冷链，感受到温度的服务”是沱沱工社始终坚持的服务信念，刘宇强调，沱沱工社所做的冷链就是要达到在最可控的成本下，做到服务最专业，服务一定要做到高于整个行业标准的差异化服务。
“说到服务，服务的时效是做冷链配送的基础，我们的客户是可以自选配送时间段的，如，次日达服务，如果是北京的客户，当日晚12点前下单，次日清晨就可以收到货，这一服务沱沱工社早在5年前就可以做到；当日达，就是上午11点下单，下午5点前就可以收到货了；定日达，即客户可以自选到货日期；另外还有定时达，即客户不仅可以选定日期还可选定送达的具体时间段，三个小时为一个时间段，我们最晚可以送到晚上9点。”侯筱玲补充说。
另外，由于生鲜商品的品质变得特别快，为了保证顾客所购买到的是合格产品，沱沱工社配送员在送货上门的时候，客户可以当场进行验货，对所购生鲜商品的品质、品相进行逐一验收。“另外如果客户不方便亲自收货，让家里老人或保姆代收，又担心商品品质，我们还可以采用在线视频验收服务，满足客户即使不在现场，也可以通过体会当场验收货物和商品的需求，提高客户满意度。”刘宇强调。
本文同期刊载于9月1日《现代物流报》第4版
