2014年底，临沂王恒健因为合作方拖欠了几十万代收，索要无门借款不成，王恒健毅然用一瓶百草枯结束了年轻的生命。业内人士普遍认为，王恒健事例是典型的合作方问题。

　　第三，付款提货制度执行力度不足，内部管控不严。李岩溪表示他曾以收货人的身份走访了几家临沂到省外专线的物流公司，“几乎每一家都可以赊欠货款先把货提走，然后过几天再给钱。物流公司因为不敢得罪收货人怕影响生意，就违约私自做主提前放货，一旦收货人耍赖或者货物质量有问题，物流公司就陷入了剪不断理还乱的纠纷当中。”

　　此外，还有诚信问题。少数跑路者从一开始就盯紧了庞大的代收，投资第三产业、放贷、融资，甚至吸毒、赌博。知情人士透露，今年7月，位于济南张庄路上的永安通达物流公司跑路，疑因夫妻二人吸毒、赌博导致。

　　当然，除了经营者内部管理问题，外部监管的缺失也造就了代收无序、跑路野蛮增长的市场环境。

　　业内人士认为，开展代收货款业务的物流企业不需要任何门槛，在承接这类业务时不需要任何抵押和认证；其次，同诚信体系建设相似，目前还没有任何一个相关部门及组织机构负责代收货款业务的监管。跑路案件一旦发生，公安机关一般定性为经济纠纷不予立案，而一些纠纷类的事件，由于法院的程序复杂时间较长，则由物流公司所在园区管委会或当地协会等组织进行善后，直接后果就是整个代收货款市场失控。

　　临沂跑路之所以备受各界关注，源于其背后强大的商户群体。数额未必多，但波及范围广。在跑路大片高潮迭起时，“被跑路”现象成了一段无厘头的插曲，只是这段插曲又徒增了几分“悲凉”。

　　13日一大早，兰华营房物流园区总经理办公室。十几名商户代表和临沂顺发物流公司总经理齐桂彩对簿一室。

　　齐桂彩身材高挑，略显单薄，尽管大大地遮阳帽遮住了她的半张脸，但帽檐下发乌的眼眸里透满着憔悴。的确，经历了“被跑路”风波后，顺发的业务可能从此跌入谷底，就像此刻她正面临着近三百万元的货款亏空。

　　周围团座的是顺发的商户，准确的说是顺发的债主，每个人都在盘算着如何拿回自己的那一份。在兰华营房物流园区经理高文升看来，一场关于金钱的博弈正在开始，而他必须马上制止。

　　所谓“被跑路”，是一个自造词，却形象地诠释了物流行业新近产生的奇怪现象。

　　知情人士透露，8月7日下午，负责临沂—青岛专线运输的顺发物流还在正常放款、发货，而第二天，忽然有十几位“无名人”闯入顺发抢夺货物，在遭人制止后，忽然“老板欠钱跑路了”的声音流出，随后，大量的“发货人”突然出现并参与其中。

　　公安、保安、工作人员、商户、路人……一时间，顺发像煮了一锅粥。好在在园区管理人员的制止下，煮好的粥并未溢出，电脑、票据安然无恙。而顺发不得不暂时关门，但随之，顺发跑路的声音在临沂流传开来，尽管目前，顺发已正常运营。

　　“‘被跑路’不是个别现象。”罗守谦介绍，顺发物流是临沂最早一批从事物流行业的企业，从业20余载，信誉一直不错。

　　“曾经有人花几十万甚至上百万来买我顺发的牌子，我都没动摇，现在会跑路？”面对“被跑路”传言，齐桂彩似乎满是气愤。

　　但有一点不容置疑，顺发虽然没有跑路，但顺发拖欠的代收确实不见了。“总共280万左右，就算她卖了房子只能还上10%，那剩下的钱去哪了？我们找谁要？”永兴玩具市场从事玩具批发的商户赵晓明告诉记者，她与顺发合作了十几年，目前顺发拖欠她3万左右的货款，“不多，但对我们来说也不是小数。”

　　“我愿意继续支持顺发。”一位中年商户表示，前提是顺发要给出让我们继续信任的理由。“干了20年，就只有一套60平的房子？钱呢？我们的货款都去哪里了？投资了？就算投资失败我们也有知情权。”

　　面对质疑，齐桂彩含混躲闪。园区经理高文升安抚商户，除了变卖房产先还一点，目前也没有更好的办法。

　　13日中午，记者在顺发公司门口看到，货物依旧堆积，每天两班车照常发车。“继续干可能还有还完欠款的可能，不干就彻底跑路了。”顺发门口的司机师傅小李表示，至于何时还清欠款，顺发还能支撑多久，不得而知。

　　求助：谨慎茫然的商户

　　作为物流运输的上游企业，商户显然是跑路最大的受害者。当一年收入被告知有可能就此泡汤时，任何词汇显然已不够分量。诚然，跑路的已经跑了，如何规避风险，才是症结所在。在谩骂质疑问责之后，商户们是否需要自我检讨？

　　强大的商贸体系支撑着临沂物流业的发展。每一次跑路后，都有一支庞大的讨债群体。找不到人，没处要钱，他们焦虑；找到人了，要不回钱，还是焦虑；即使要回钱了，下次找谁发货？他们还是焦虑。“最基本的信任就是这样一点点被摧残没得，辛辛苦苦挣的钱，却不知道找谁要，公安？政府？到现在没个说法。”三兴源物流的受害商户赵先生表示。

　　记者发现，最近临沂活跃着很多“群”。以物流老总为首的“物流人群”，以园区管理者为代表的“管理群”，还有以受害商户为主的“维权群”，各种“群”此起彼伏。有线下群也有线上群，有微信群也有QQ群。日前，记者加入“临沂业务维权光辉千川”QQ群，该群成员近2000人，以商户为主体，以维权为目标。

　　“据我所知，光‘维权群’至少有7个。”一位知情人透露。

　　在“临沂业务维权光辉千川”QQ群公告里，关于跑路企业的调查进展即时公布。全天24小时，群里不时有人发布咨询事宜，关于代收，关于跑路。

　　“前所未有的团结。”群内成员网名为“张海”的商户告诉记者，跑路事件频发，货款追不回来，搞得“人心惶惶”。

　　“发固阳哪家款快？”“发盐城有好物流吗？”……类似的提问，每天都有。“现在发货都不知道该找哪家了，天知道明天谁又跑了。”“张海”的担忧，也是近乎所有商户的担忧。据统计，临沂目前有56个专业批发市场，每个市场至少有1000户，通过走访发现，经历跑路之后，每个市场的商户都有损失，无一幸免。这意味着，每一家跑路企业的背后都牵扯着百家甚至上千家的商户。

　　“我们是要严惩跑路物流，严查代收货款走向。不拿回货款，绝不放弃，坚决不罢休。”群里有人煽动，为了政府和经侦重视，希望商户“一起去请愿”。

　　很显然，这不是个好办法。但问题产生了，得想办法解决。

　　在顺发与商户解决拖欠代收的商讨会上，赵晓明透露，顺发拖欠自己的3万货款其中有几千元是早在今年1月就产生的。

　　“为何不早一点找顺发要钱？”

　　“疏忽了，跟他们是老关系。”

　　赵晓明回忆，从1月起，顺发只在4月份时给她打过一次1000多元的货款，由于“疏忽”，她并不知道顺发的欠款已到3万多，只是“被跑路”事件发生后，她才开始认真算了算账。

　　据不完全统计，与赵晓明情况相似的，至少有十几家商户，拖欠货款时间从年前到年后不等。

　　“如果商户们能自查账目，损失可能会减少很多。”李岩溪表示，跑路的物流公司自是“罪无可恕”，但并不意味着商户就没有责任。

　　“他们在选择物流企业时，第一标准一定是运价低，第二才是时效，第三才是看不见摸不着但天天都在说的服务。话说回来，一家物流公司如果服务和内部管控到位，价格一定不会非常低，成本摆在那。”李岩溪认为，就跑路事件而言，这是个社会问题，是经商环境不健康所造成的后果，只不过集中爆发而已。“如果一家物流公司用明显低于市场很多甚至明显不符合运输常理的价格收件，并且代收货款有延迟发放现象，你还在他那继续发货，你是不是也该反省一下？”

　　对此，罗守谦表示认同，他希望，通过跑路事件，商户也要加强防范意识，尽可能从自身规避一些风险。