汕德卡的优秀性能给亲自驾驶运营的王印涛留下深刻印象，“这车开起来非常舒适，刹车性能非常好，经常在下坡时看到别的车辆冒烟，眼看就要刹不住了，而汕德卡可以很轻松下坡，下到坡底时刹车盘也不会热。它的行驶稳定性特别好，同样是通过坑洼路面，如果车上放个水杯，开解放车的时候水杯会蹦起来，储物槽内的物品经常颠得到处都是，而汕德卡良好的减震性能使杯子里的水都不会洒出来，而且440马力的发动机加速性极佳，车内还没有噪音，之前我开坏了7辆车，包括同为高端的日野，没有车可以与汕德卡相比。”当然，唐纯为他们提供的售后服务也让他们很省心，“车子有问题，马上开到鼎鑫去做检查，与其说对车满意还不如说对重汽的服务更满意。”实际上，自2014年11月买车至今，除了正常保养外，他们还没去过唐纯的4S店，因为根本没有任何影响到运营的问题，“当然，实事求是地说，汕德卡还有些细节有待完善，比如电动门窗上的橡胶条有时会翘起来，看上去结实的挡泥板的使用寿命反而不如一些车型上更为简单的设计，这些细节若能得以改进，汕德卡的竞争力将再上一个台阶。”他们计算了一下，如果按照目前的运营状况，一年半的时间便可收回购车成本，“50万元左右的高端车加上上装部分总价近100万元，一年半收回成本，那是极合算的，因为一年半后的汕德卡几乎和新车一样，而且正是好开的时候，照着10年来用没问题，由于它率先推出了国5版，不但能应对大城市提前推行的更高排放标准，在处理车辆时残值也更高，这都是汕德卡的优势所在。”唐纯如是说。

　　唐纯所设想的“口碑效应”随后得以体现：在尝到汕德卡带来的甜头后，刘春江又买了两辆用来跑沈阳到长春线，“沈阳到长春只有300公里，原则上没必要买这么高端的车，但汕德卡实在太省心了，我还是选择了它。”最近，刘春江的朋友看到他的用车情况后也决定买4辆汕德卡跑郑州线，而刘春江自己也计划着再买5辆用于即将开通的北京、临沂、太原及哈尔滨线，从最初的3辆车发展到14辆车，汕德卡用自身品质赢来回头客和新用户。

　　功之成，非成于成之日，盖必有所由起。唐纯的成功显然源于他多年如一日地勤快、坚持和耕耘。他懂得“有舍才有得”的道理，免费拿出两辆汕德卡让用户去试用，为了让那些车老板们亲身体验汕德卡的性能，他自费聘请驾驶员拉着车老板跑一趟长途，为此花费了大量成本。他更知道如何“以退为进”，有一位用户计划订购15辆车，在经过了长达3个月的谈判后终于到了签合同的环节，谁知此时对方突然反悔，坚决不肯交50万元的保证金，唐纯当机立断由自己垫付这笔钱，第二天就给这位用户发了车，对方颇为感动，很快把保证金补齐并表示以后买车只找鑫鼎。另一方面，他的成功还源于他与中国重汽高度契合的经营理念：诚信、务实、“亲人”服务。中国重汽商用车销售部辽吉大区经理张刚对唐纯的评价是：他是先做人，再做生意，像他那样有魄力、有眼光、有胸怀的人不多！

　　经历风雨后的唐纯期待见到彩虹。莎士比亚说：“一个最困苦、最微贱、最为命运所屈辱的人，只要还抱有希望，便可无所怨惧。”唐纯认为“最困难的时期已然过去，凡事都是否极泰来，耕耘在先，必能收获在后。”他用“全勤重卡”四个字来概括他对汕德卡优势的理解，他认为，汕德卡代表着国内卡车的未来，它将引领中国重卡的发展，目前的国产重卡中还没有哪一款车能超越它，这个领先的时间至少能保持10~15年。“那些即使遇到了机会，还不敢自信必能成功的人，只能得到失败。”“唐氏哲学”将让唐纯享用这10~15年的甘甜果实。