（二）主线收费站。
截至2014年底，全国
收费公路共设主线收费站1665个。其中，高速公路696.5个（省界联合设置的收费站，每省按照0.5个计算，下同），一级公路442个，二级公路439个，独立桥梁隧道87.5个，分别占公路主线收费站总数的41.8％、26.5％、26.4％和5.3％。
与2013年相比，全国收费公路主线收费站由1728个减少至1665个，净减63个，下降3.6％。其中，高速公路主线收费站由736个减少至696.5个，净减39.5个，下降5.4％；一级公路收费站由452个减少至442个，净减10个，下降2.2％；二级公路收费站由451个减少至439个，净减12个，下降2.7％；独立桥梁隧道收费站由89个减少至87.5个，净减1.5个，下降1.7％。随着普通收费公路逐步有序取消收费以及高速公路全面实施联网收费，全国收费公路主线收费站的数量进一步减少，车辆通行效率进一步提高。
（三）累计建设投资。
截至2014年底，全国收费公路累计建设投资总额为61449.0亿元。其中，政府还贷公路33412.2亿元，经营性公路28036.7亿元，分别占累计建设投资总额的54.4％和45.6％；高速公路55410.7亿元，一级公路3407.1亿元，二级公路1297.6亿元，独立桥梁隧道1333.6亿元，分别占累计投资总额的90.2％、5.5％、2.1％和2.2％。
与2013年相比，全国收费公路累计建设投资总额由54431.8亿元增加到61449.0亿元，净增7017.2亿元，增长12.9％。其中，高速公路累计建设投资总额由49067.3亿元增加到55410.7亿元，净增6343.4亿元，增长12.9％。
（注：累计建设投资总额指历年和当年收费公路建设投资额的合计）
（四）投资构成。
在累计建设投资总额中，资本金投入18797.0亿元，债务性资金投入42652.0亿元，分别占累计建设投资总额的30.6％和69.4％。其中，政府还贷公路的资本金投入为9747.8亿元，债务性资金投入为23664.4亿元，分别占政府还贷公路累计建设投资总额的29.2％和70.8％；
经营性公路的资本金投入为9049.1亿元，债务性资金投入为18987.7亿元，分别占经营性公路累计建设投资总额的32.3％和67.7％；高速公路的资本金投入16562.7亿元，债务性资金投入38847.9亿元，分别占高速公路累计建设投资总额的29.9％和70.1％。
与2013年的累计建设投资构成相比，全国政府还贷公路的资本金投入比例由28.4％上升为29.2％，提高了0.8个百分点；经营性公路的资本金投入比例由34.0％下降为32.3％，下降了1.7个百分点。
（五）债务性资金投入。
在累计债务性资金投入中，银行贷款40080.6亿元，其它债务资金投入2571.4亿元，分别占累计债务性资金投入的94.0％和6.0％。其中，政府还贷公路银行贷款22856.9亿元，其它债务资金投入807.5亿元，分别占政府还贷公路累计债务性资金投入的96.6％和3.4％；经营性公路银行贷款17223.7亿元，其它债务资金投入1763.9亿元，分别占经营性公路累计债务性资金投入的90.7％和9.3％；高速公路银行贷款36720.1亿元，其它债务资金投入2127.9亿元，分别占高速公路累计债务性资金投入的94.5％和5.5％。与2013年的累计债务性资金投入相比，银行贷款和其他债务资金比例基本稳定。
与2013年相比，全国收费公路累计债务性资金投入由37555.5亿元增加到42652.0亿元，净增5096.5亿元，增长13.6％。其中，高速公路的累计债务性资金投入由34168.7亿元增加到38847.9亿元，净增4679.2亿元，增长13.7％。
（六）债务余额。
截至2014年底，全国收费公路债务余额为38451.4亿元。其中，政府还贷公路22261.6亿元，经营性公路16189.8亿元，分别占全国收费公路债务余额的57.9％和42.1％；高速公路35208.8亿元，一级公路1855.9亿元，二级公路688.5亿元，独立桥梁隧道698.2亿元，分别占全国收费公路债务余额的91.6％、4.8％、1.8％和1.8％。
与2013年相比，全国收费公路债务余额由34308.2亿元增加到38451.4亿元，净增4143.2亿元，增长12.1％。其中，高速公路债务余额由31285.9亿元增加到35208.8亿元，净增3922.9亿元，增长12.5％。高速公路净增的债务余额占全国收费公路净增的债务余额的比例为94.7％。
