据权威数据显示，欧美等发达国家肉禽冷链流通率已达100%，水果在95%以上。相比，我国肉禽、水果的冷链流通率仅为15%和5%。据另一组国内权威数据显示，我国每年约有1/4的水果和1/3的蔬菜在中转运输及存放过程中腐烂变质损坏，价值高达750亿元。

　　如何强化冷链配送、搭建绿色物流平台，成为众多物流企业布局物流市场、强化市场竞争力的重要举措。在这样一种情况下，一些有实力和极具前瞻性的物流企业为了抢占市场先机，纷纷加大资源投入，在车辆、冷库、信息系统等软硬件设施上大力扩容。

　　在刚刚结束的大连2015全球冷链物流峰会暨第七届中美冷链物流峰会上，2014年中国冷链物流百强企业名单正式公布，荣庆物流再次以“递送绿色共享健康”的定制化贴心服务、软硬件资源实力与投入、网点布局优化、信息化建设水平等成就，蝉联“中国冷链物流百强企业第一名”。

　　据中物联冷链委公示数据，2014年百强企业总收入达到150亿元人民币，比2013年增长36.4％。在资源投入方面，百强企业共建冷库约1941万m3，较去年百强增长21.4％，共投入冷藏车辆19299辆。

　　其中，再次摘冠的荣庆物流，近年来在仓储、车辆资源上不断加大投入，拥有冷藏车400多辆，但为了满足持续和不断增长的业务需求，近期，荣庆物流再次购置60余辆新型冷藏车，以满足不断增长的冷链发展业务需求。

　　业内人士统计，我国冷藏车的保有量仅占公路货运车辆的0.3%，平均3万人拥有一辆冷藏车，而美国的数据是500人，均差60倍。冷藏车的巨大缺口，也为冷链行业的发展明确了未来发展的方向。

　　这批新购置的冷藏车分为三个车型：五十铃600P5.2米型、五十铃FTR7.2米型、东风天龙型。冷藏车整车统一采用中集考格尔箱体，该技术采用德国Kogel绿色环保型箱体新工艺，具有无腐蚀、无污染、防盐雾、耐酸碱、可靠性强等特点；冷机集中采用冷王Thermo　King　T800/T1000、开利Carrier两款国际知名品牌产品，制冷强劲，安全可靠，同时可有效减少燃油消耗，降低温室气体排放，达到低碳环保、保护生态的“国四”标准，性能居于国际先进水平和国内领先地位。

　　这批新购车辆，将依据实际需要分配给上海、北京、沈阳等地分公司，以强化冷链配送能力，完善已有的运营网络，搭建荣庆绿色物流平台，这也是适应冷链物流市场的重要举措。

　　众所周知，随着互联网发展的深入和电子商务的快速推进，消费者的消费模式也在发生着天翻地覆的变化，消费渠道也逐渐变得扁平化。荣庆物流的运营模式也由过去的干线运输为主向终端配送延伸，逐渐加快仓干配一体化建设进度，增建运营网络、加大车辆配送的投入。同时加大自身资源整合力度，逐步强化运营能力和管理水平，有效降低运营成本、提高运作效率，大幅提升公司的综合竞争力，加快布局冷链物流市场。

　　面向未来市场，荣庆物流始终坚持服务创新的理念，以定位中高端市场、服务大客户，为客户量身定制个性化项目服务，加速推进由食品快消品向医药领域战略转型。同时，规范和强化运营标准和服务标准，向管理要质量，向质量要效益，将自身运营范式时间打造成冷链物流行业标准，以专业的人才团队、标准化的操作流程和全程无缝对接的监控手段以及一流的服务，赢得客户，抢占更多冷链物流市场份额。

　　（作者单位系荣庆物流供应链有限公司）