从模式上来说，“物流+资金流”和“物流+信息流”已是物流业常态。如今，在互联网信息时代，又出现了“互联网+物流”“互联网+资金流”“互联网+金融+物流”等不同模式，这些模式将成为未来主要模式并支撑着整个社会的运转。

　　其本质是基于满足广大消费者的需求，为了让他们得到更加快捷、方便的服务。对物流企业来说，促进了与金融业的合作；对金融企业而言，有助于向物流企业渗透和延伸。

　　这种现象的背后，双方都各自在原有业务领域之外进行了多方扩展与联合。这样一来，无论是物流企业，还是金融公司都会出现一个跨界的拓展，这是一种创新的体现。这种跨界合作是建立在相互间的需求基础上。

　　对物流企业和金融企业来说，他们都有各自的产品与需求，只有达成共同的利益点才能将两个不同的领域结合起来。

　　对传统物流企业来说，一直存在网点多、投入大、利润薄、管理难度大等诸多难题，通过“互联网+”更新并提升自己的服务模式，除了资金投入、技术升级外，还将面临人才缺乏、流程再造以及客户的重新培育及整合问题。

　　且其向金融业跨界融合，同样需要企业从理念、系统、人才等进行全方位的重组与优化，对银行等金融机构而言，选择什么样的物流企业来合作，也有一定的前提，这就需要传统的物流企业做好内功、提升自身综合实力。

　　目前的物流金融服务平台数量上虽然有扩张趋势，但在质量上没有得到本质性的突破。平台之间竞争模式单一，同质化问题明显，部分平台仍依靠投资、入股等方式，缺乏核心竞争力。例如，互联网技术运用不到位，资金只是投到了网站建设上，大数据技术并没有在平台上得到真正施展，各种产品和服务缺乏创新。

　　因此，物流企业、行业协会和地方政府应该共同努力，加强行业交流与合作，完善物流金融服务平台模式。这样不仅有助于拓宽上市渠道，还可以促进一批企业加速增长，从而推动行业发展，助力企业做大做强。

　　未来，大数据能为企业提供更为科学的需求监测，能帮助企业实现更加灵活的融资方式，物流的金融性表现将更为典型。（作者系卡斯塔集团战略研究员）