图为：京东O2O物流规划总监罗辉林
在当前国内做O2O业务来讲，主要围绕着本地的消费者服务，然后以支付平台切入，像淘宝以支付宝进行切入，还有综合类的、O2O垂直类的，有的专门做餐饮，从一个单独的地方进行切入。但是，不同的切入市场需要有不同经验的公司。另外，不同的团队在进行切入，其管理的文化信息是多样的。总体来讲，即使以京东这样体量的公司进入O2O市场的时候，目前整个O2O还在处于市场的萌芽状态，属于市场的前期发展阶段。
京东的O2O，强调的是基于实体店的购物模式，希望能够基于三方之间的会员打通实现一卡走天下，提供一种全方位的服务，通过这种品类，通过就近距离的配送，通过高频的消费，能够把客户拉拢在一个平台里面。基于这种模式下的商家，能够实现一站式的O2O的营销，能够提供自己的闲散利用力；对于客户而言，则可以无任何的差异去买到京东所有的商品，包括周边的商品、远端距离的商品。
然而，在整体构想里面，需要实现几个共享：第一是会员的共享；第二是物流的共享；第三是采购的共享；未来是金融的共享。虽然，这一构想的实现难度还是比较大的，但是，京东整个B2C体系也许可以为未来O2O这样一个实体门店做采购捕获的供应，这将可以实现整个供应链体系的供应链的共享。
事实上，京东O2O的业务与实体门店的业务就是通过一个大的闭环完成的。通过建立一套平台体系，将京东自己的物流人员，将落地配的人员，将社会上的消费群体拉到这个体系里面，以完成
物流配送。而未来整个的物流，则应该像互联网一样，形成一种公共的服务架构，敞开给社会大众进行服务。
