图为：易流董事副总裁黄滨
所谓运力互联网化，就是所有和运力要素相关主体的透明全链接。而城配运力互联网化，则是连接了车辆、司机、配送节点，以及消费者，以实现需求统筹、资源统筹、服务统筹，实现端与端的及时交互，实现配送全过程的透明。
把运力互联网化以后，就可以通过信息的及时交互实现仓储配送的一体化，通过地图工具和数据挖掘实现线路优化，通过系统调度让运力就近执行任务，通过全程的信息透明提高客户的满意度，以及政府行业监管水平。
如果能够把运力做到这种程度，那么，在运力互联网化基础上，
城市配送企业转型的几条路径就出来了。
在运力互联网化基础上，
城市配送企业转型升级的路径有四点：第一，和电商进行融合；第二，直接打通O2O；第三，配送+服务延伸；第四，生产资料类城配延伸供应链服务。前三者的消费对象都是和普通消费者相关的，而第四者比较特殊。我认为，生产资料类城配延伸供应链服务在互联网时代，是城配发展的一种趋势性产物，可能会产生全新的、较大的企业出来。当然，从城配作为一个物的搬运环节来说是永远存在的，但如果企业经营要想上一个台阶，那么，这四个路径是需要大家去深度思考的。
运力互联网化如何推进城配的转型？过去，易流曾提出一个概念叫运输过程透明管理，即通过卫星定位获取物流车流和物流运输过程中的足够多的信息，展现在互联网上，然后不断地累计车辆和客户信息数据，在此基础上还可以利用这些数据进行深入的分析和挖掘，从而提炼出一些对行业有价值的信息。在城配领域中，易流主要有三个方面的创新应用较为突出：第一是辅助线路的优化，通过输入起始点、终点、多个中间点，可以选出比较优秀的线路，然后进行调度和安排；第二是能够把整个作业过程以直观的形式展现出来，这对提高管理效率具有一定的价值；第三是通过信息化手段，对冷链城配的每个节点进行温度控制，实现了全程的温度监控。
从以上易流的创新应用可以看出，在移动互联网和互联网时代，要想让整个行业都好起来，去拥抱新技术是非常必要的。
