2014年，我国快递业务处理量将近140亿件，与上一年相比增加了51.9%。这还要归功于电子商务的爆发式发展，如此之多的快递业务，对物流运输言也是巨大的考验，“
工欲善其事，必先利其器”，物流商用车能否适应快递行业对于快递企业而言尤为重要，现在，就让我们对目前行业应用较多的物流商用车进行分析，看看它们能够受到快递行业欢迎的原因有哪些。
更大的货厢容积 提升单车运单能力
说到提升货厢容积，不得不提的是目前唯一引进中国的欧系低底盘牵引车--奔驰Actros 1841低底盘牵引车。
Actros 1841低底盘牵引车的鞍座高度比其他欧洲品牌标准车型低约200mm, 配合专用的承载式挂车，载货容积可相应增加12%。超高的运输效率正是为了从事轻拋货物运输的快递业而生。
提升运营效率，增强了企业在行业中竞争力，整车厂商正是替客户创造价值的过程中体现了自我价值。
载货也有大货厢 申毅定制版霸龙厢式车
申毅定制版霸龙厢式车货厢内尺寸为长9700mm，宽2450mm，高2700mm，货厢容积达63.5立方米，容积较传统车厢增加了6.5立方米，提升了载货能力。
该款车底盘为大货厢的存在做出了一些改动。该车选用玲珑275/70R22.5小尺寸轮胎，并调整钢板弹簧高度及限位高度，使底盘高度下降，从而增加货厢高度，增大货厢容积，提升装载量。
