9月2日，中国重汽集团有限公司交付山东省交通运输集团公司的曼技术高等级客车批量下线、交车仪式在山东济南举行，掀开了中国重汽进军海内外高端客车市场的序幕。

　　“曼技术客车的批量采购、生产交付和启动运营，是山东省两大企业集团产品结构调整、产业结构调整的缩影，是两家企业互利共赢、战略合作的新成果。”中国重汽集团总经理蔡东在交车仪式上说。

　　蔡东指出，在高铁等市场竞争激烈的情况下，本次合作也是山东省交通运输集团公司积极调整产业结构，大力发展旅游、通勤班车、城际公交车以及现代物流业务的决策之举。

　　“产业结构的调整带动了对高水平客车的需求，也催生了我们双方的优势互补和强强联合。”蔡东说。

　　蔡东表示，中国重汽愿意生产出更多更好的燃气客运车辆、校车以及纯电动车辆服务于山东省交运集团的绿色出行和安全、低成本地运营，与其在发展清洁能源、新能源车辆的过程中，在发展校车业务运营、城际公交业务的运营中并肩前行，共同为客户创造价值。

　　据介绍，本次中国重汽批量交付的68辆豪沃客车全部采用MAN技术底盘，发动机轻量化、低噪音、大扭矩，车桥终身免维护，发动机、车桥均150公里无大修，动力总成做到最佳匹配状态，均领先国内各种性能指标。

　　本批车辆排放标准全部为国五排放，超出中国政府今年发布的国四排放要求，对环境保护起到良好的示范和推动作用。发动机自重轻，较国内同类轻100公斤，节能效果明显。

　　此外，该车零部件高度集成化，其中发动机较同行零部件数量降低了25%，大幅度减少了故障点，主要总成转向机、制动阀均采用ZF和WOBOC，制动采用领先的盘式制动等，整车主动安全和被动安全指标均到达国内领先水平。

　　“我们将凭借中国重汽新一代高安全、高可靠、高经济性的客车产品，全面加快城乡交通一体化发展步伐，提高交通运输服务水平。” 山东省交通运输集团公司总经理王谦说。

　　王谦指出，未来双方将进一步加快推进全面战略合作，共同推广中国重汽新一代自主品牌车辆产品，全面提升客运服务水平。

　　利用MAN项目契机 实现客车产品全面升级

　　中国重汽是中国重型汽车工业的摇篮，2009年与德国MAN公司建立战略合作关系，并投入巨资进行技术改造，成为国内同行业供应链最完整、工艺装备水平最先进的企业。重卡国内市场占有率连年保持在20%左右，出口量连续9年位居国内同行首位。

　　近年来，中国重汽产品、产业结构调整成果显著，已由单一的重型汽车，形成重、中、轻、客、特全系列商用车快速发展的格局。应用曼技术的重型卡车自去年投放市场以来，市场认可度高、用户正面反映强烈，目前曼销售已近10000辆。

　　同时，中国重汽利用曼项目的建设成果， 整合曼发动机、曼前后桥、ZF变速箱等总成资源和整车制造技术，集成创新，开发生产了具有国际先进水平的曼技术客车底盘。

　　据中国重汽集团济南豪沃客车有限公司副董事长孙国彬介绍，豪沃客车自2011年6月开始生产客车以来，每年年销量和销售收入增长均超过100%，预计2014年超过3000台。

　　豪沃客车产品系列涵盖了6—18米公交、客运、团体旅游、校车等燃油、新能源和清洁能源客车，产品销往哈尔滨、呼和浩特、太原、成都等十几个省会及中心城市，均得到用户好评。

　　孙国彬指出，世界客车发展趋势也进一步验证了重卡企业生产客车的优势，如世界著名的重卡企业MAN公司生产的尼奥普兰客车、沃尔沃公司生产的沃尔沃客车等均是世界级著名客车。重汽涉足客车是必然的发展趋势。

　　“我们将利用MAN项目契机，以国产化的MAN总成产品和MAN客车底盘技术，实施自主创新和集成创新，实现中国重汽客车底盘及大客车产品技术的全面升级，形成豪沃客车公司独有的竞争优势。”孙国彬说。