所谓乐视超级汽车，到底是怎么一个模样？它真的会如乐视TV一样受到消费者的喜爱吗？信心满满的贾跃亭，到底建立了怎样的汽车团队？还有备受关注的超级汽车生产资质问题进展几何？

　　2015年1月20日乐视造车发布会

　　【乐视控股车联网CEO何毅介绍乐视超级汽车细节】

　　本次发布会现场，乐视网联合创始人及首席运营官刘弘宣布乐视超级汽车（中国）公司正式成立，前原英菲尼迪中国总经理吕征宇任副总裁。而在此之前，前搜狐汽车事业部总经理何毅已加盟成为乐视控股车联网CEO。

　　在研发层面，根据此前乐视人力资源部副总裁蒋晓琳在朋友圈透露，目前超级汽车全球技术团队已达260多人。其研发团队涵盖传统汽车、电动汽车、智能硬件和互联网四方面人才，除与google等公司合作外，还在特斯拉、奔驰、宝马、通用、福特等车企中挖掘了不少人才。

　　另一方面，乐视造车还有一个重要的合作伙伴：北汽。在这一项目中，北汽将把自己掌握的电动车技术，及相关零部件配套体系输送其中。

　　乐视超级汽车中国公司副总裁吕征宇

　　贾跃亭到底想造什么车？

　　根据贾跃亭去年在微博上公布的“See计划”，乐视将通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统。

　　乐视TV UI系统开发总监黄滔

　　什么是"LEUI"系统？

　　发布会上，乐视发布了智能系统“LEUI”。乐视TV UI系统开发总监黄滔在介绍中表示，这将是“乐迷”与乐视生态对接的桥梁。该系统围绕"平台 内容 终端 应用"的垂直整合乐视生态打造，通过一云多屏的生态架构，让不同应用场景下的智能终端都可接入LeUI系统获取丰富极致的乐视生态服务，包括LeUI 系统 Auto版、LeUI系统Mobile版、LeUI系统TV版，在LeUI系统打造的乐迷生活圈中，汽车、移动、电视等智能设备能够实现多屏无缝衔接，互联互通。乐视也成为继苹果、谷歌之后，中国首个打通全终端UI系统的互联网公司。

　　乐视此次发布的LeUI系统Auto版，采用侧边栏设计，界面简约，可以实现多点触控、体感动作识别，让驾驶者实现盲操作。而且，与LeUI Auto版深度融合的语音功能，它能让汽车变成驾驶者的私人助理。