钱江弹簧有限公司董事长张涌森:制造业的未来在“高端”

　　5年来，整车朝着智能化、轻量化、高端化方向发展。钱江弹簧有限公司董事长张涌森认为，这得益于汽车产业整体技术水平提高。因此，过去一直依赖低端产品占领市场的零部件企业必将被市场抛弃。

　　张涌森估计，2015年，随着二三级市场消费能力提升和一级市场更新换代，汽车产业还将保持一定时期平稳增长。消费者对汽车产品了解越来越多，要求越来越高，必定催生更多新技术。

　　张涌森说，零部件产业过去创新以自身为起点，即我创造什么样的产品，整车企业认同，投放市场后对消费者进行“教育”，被消费者接受。今后，创新必然是，消费者提出要求，整车企业满足需求，延伸到零部件企业，并且对工艺、技术提出更高、更多样化的要求。

　　作为国内弹簧行业领军企业，钱江弹簧公司一直关注汽车产业变化趋势，并不断调整自身策略，在现有基础上探索未来汽车对弹簧的要求，并与整车企业保持联系，以便触及汽车产业神经末梢，保持在未来市场的竞争能力。

　　张涌森表示：“我们已经做好了充分准备，每一刻都保持高端，每一步都领先一步，将走得更稳、更远。”

　　山东蒙沃变速器有限公司总经理张志东：把握市场机遇加大开发力度

　　“2015年，市场竞争将更加激烈。但是，挑战与机遇并存。特别是那些管理精细化、有自主创新能力的企业，将会在市场竞争中胜出，迎来阳光明媚的春天。我们不断提高创新能力，大力推行全面预算和精益制造管理模式，大幅提升内部管理能力。我们有信心、有能力把握好市场形势和国家政策，提质创新，降本增效，跟上行业消费升级的步伐，拥抱明天升起的太阳。”山东蒙沃变速器有限公司（简称蒙沃）总经理张志东最近在接受记者采访时信心十足。

　　蒙沃主要从事微型、轻型汽车变速器研究开发、制造、销售和服务，与福田、一汽、东风、江淮、长安和奇瑞等汽车制造商建立了配套关系。

　　2015年，蒙沃将继续加大研究开发和技术改造投入，重点做好以下三方面工作：利用低噪声长寿命齿轮设计技术，推出高端轻卡变速器、汽油微卡专用变速器和皮卡、轻客、新能源汽车变速器等新产品平台；拓展业务范围，从单一柴油动力卡车变速器拓展到汽油、油/气双燃料、电动车新能源动力系统开发，从轻微型卡车变速器市场拓展到轻客、微客、皮卡、SUV、MPV、电动车等变速器市场；寻求国际国内合作，开发生产各类轻型、微型商用汽车和乘用汽车自动变速器，引领传统汽车自动变速器产业变革发展。

　　当前，国内自动变速器核心技术大多依赖引进或主要由外方控制。张志东呼吁：“国内同行业优势企业应该积极行动起来，形成产业技术创新联盟，汇聚行业高端人才，实施重点突破。”

　　平原滤清器有限公司总经理张庆栋：把谋发展落实到谋划市场

　　随着汽车零部件行业结构不断优化升级，经济从要素驱动、投资驱动转向创新驱动。行业快速整合倒逼企业技术升级。平原滤清器有限公司总经理张庆栋认为，这些变化有危险、有机遇、有挑战。危险是，汽车市场增速下滑，2014年商用车销量同比下降7.28%；跨国公司进入中国零部件市场，主机企业产业链下移，导致综合实力强的竞争对手增多。机遇是，国家出台节能减排政策、黄标车报废为后排放处理产品带来曙光，日益庞大的汽车保有量也为企业提供了售后市场。挑战是气体燃油滤清器、高效燃油滤清器成功研发，为企业在新能源汽车推广方面带来后续力量。张庆栋说，2015年，平滤公司将加快技术改造，在滤清器轻量化上下功夫，在确保商用车配套比例优势的同时，提高乘用车三滤产品的市场占有率，把谋发展落实到谋划市场。首先，市场定位在高端客户，紧跟行业龙头企业，配套潍柴、庆铃、北方奔驰、东风康明斯、神龙等；其次，创新营销策略，积极向主机企业进谏，把“三滤”尤其是平原品牌的“三滤”作为售后服务体系关键备品服务于客户，让平滤产品覆盖主机“三包”范围；第三，扩大后市场占有量，在备件网络覆盖面较宽、价格略低于对手、集团检测中心能力优于对手的基础上，实行全员营销，提高产品质量，加快售后服务速度，增强服务意识，高度关注国内乘用车行业主流主机企业。