兰剑多层穿梭车系统某应用场景
2014年，智能化成为我国物流业升级发展的最热关键词。无论有“行业风向标”之称的CeMAT ASIA还是电商业“6·18”、“双11”，自动化装备、智能系统应用都引领时尚并突显实战威力。在此形势下，物流系统更加强调单元化装备与自动化装备、行业特征、智能信息系统的融合。如何使单元化物流装备快速升级，怎样融合发展？
首先，单元化物流装备需顺应装备自动化发展趋势。在2014CeMAT ASIA展会上，苏州良才电力行业销售经理郑先生向《现代物流报·装备与技术》专刊记者介绍，传统的仓库不需要自动输送和搬运时，对托盘和周转箱产品的细节要求并不多。近年来，随着自动化搬运、输送、分拣装备在电商等物流环境下的逐步应用，自动化装备操作的精细程度和准确性高，这就要求单元化装备也要“随机应变”。在自动化输送线上，电控系统可以通过系统指令使输送线带动周转箱到达指定位置。在这个过程中，输送线和以传感器为核心的识别系统对周转箱的载重、质量等都有一定的规范和要求。不合规范和标准的周转箱在测试中会导致输送装备工作异常，进而使物流秩序混乱，最终影响整体物流系统运转效率。前程包装、招商路凯、轩盛塑业等知名厂商市场负责人都认同这一变化。单元化装备需要与自动化装备融合并顺应整个物流系统，从而协调运行。
第二，单元化物流装备设计需满足专业市场需求。以塑料周转箱为例，良才为某电力部门提供周转箱时，箱体的生产设计方案和模具曾多次修改最终才确定符合自动输送装备需求。郑经理说，要将一个普通的塑料周转箱做成智能化产品，表面上看是在周转箱外放置一枚标签，实际周转箱和标签要设计得更适合业务需求，也要结合更多的物流操作细节方可。
