韵达变身入股德邦快递,与苏宁物流开始合作,快递同行要从竞争转为融合?
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掌链 林克

1月25日,韵达发布了《关于作为战略投资者认购德邦股份非公开发行股票变更认购主体相关事项暨关联交易的公告》。

这份公告表示,认购德邦股份的公司由此前的韵达全资子公司福杉投资变为韵达,韵达将亲自持有德邦股份6.5%的股权,并向德邦股份委派一名非独立董事。

这次交易将会上报中国证监会,待其核准后才会生效。

 

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图片来源:德邦官网 

 

这场起始于去年5月的韵达与德邦的合作协议,至今已经迎来了第三次修改。

2020年5月25日,韵达发布公告称,其全资子公司宁波梅山保税港区福杉投资有限公司(以下简称“宁波福杉”)将作为战略投资者认购德邦非公开发型股票,认购资金额为6.14亿元,每股9.2元。在认购完成后,宁波福杉将持有德邦6.5%的股份,并向德邦委派一名非独立董

事。

2020年12月23日,韵达再次发布补充协议公告,对协议作出修改。

韵达方宁波福杉认购的股份将在36个月内不得转让,5月协议的时间为18个月。

在市场拓展方面,新协议增加“此外,后续合作中韵达将向德邦开放末端网点韵达快递超市的系统接口,结合德邦渠道覆盖需求将末端网点进行互通。”

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图片来源:韵达官网

 

1月19日,A股四大快递公司顺丰、圆通、韵达、申通均公布了2020年12月营业数据。2020年韵达实现快递业务量141.82亿票,排名第二位。

但是,韵达的单票收入全年均呈现同比下降的情况,平均单价为2.33元。2021年12月,韵达的单票收入为2.25元,顺丰为16.94元,圆通为2.21元,申通为2.33元。

四家快递公司的单票收入在2020年均在下降,各家竞争尤为激烈。

其中,三通一达的竞争更为惨烈,单票收入与顺丰差距明显。快递行业规模效应明显,根据邮政局的数据,2020年,快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为82.2。头部企业能够获得更多市场份额,以降低成本。

1月20日,德邦公布了2020年业绩快报,归属母公司净利润为5.34-5.99亿元,同比增加65%到85%,扣非净利润为2.41-3.06亿元,同比增加556.59%到732.58%。

德邦表示本期业绩实现同比增长主要是由于随着公司各项降本增效、精益管理举措的推进,人工成本、运输成本得以有效优化、改善。公司前端收派效率稳步提升,人工成本逐步摊薄;通过加大自有运力投入,推进动态智能路由规划等举措,促进运输成本实现同比下降。

德邦与韵达此次合作目的之一也是通过自身的大件快递和韵达小票快递,直营快运和韵达加盟快运业务高度互补,以求降本增效。

双方的合作的潜在方向为车辆、油料等物资集采;干线、分拨和末端降本;业务深度协同。

德邦将把资金用于转运中心智能设备升级和IT信息化系统建设项目上,意图提高运营智能化水平。韵达也可利用德邦的优势速运业务,扩大电商大件的运送服务水平。

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图片来源:韵达官网

 

韵达在2021年开始与同行开展合作。

在1月13日,韵达速递与苏宁物流在上海签订合作协议。双方将在多方面开展深入合作,通过优势互补、互通有无、充分发挥各自优势,共同打造全国性设施网络平台,从而促进双方设施网络优化和升级,实现共赢。

韵达与德邦此次合作期限为三年,开启了快递公司抱团取暖,共同扩大规模的合作模式,双方共享运输派送网络,以求扩大市场份额,进而降低成本。

2元水平的单票收入是快递公司不想持续的,与其在竞争中杀敌一千自损八百,不如合作以求获得更多的利润。

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林克
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