11月7日上午，由中国水利电力物资流通协会主办的以“开创新思路，挖掘新动能”为主题的“一带一路”大件物流国际产能合作高层论坛在古丝绸之路的起点西安开幕。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付在开幕式中致辞。

崔忠付指出，今年以来，我国物流行业总体的物流需求平稳增长，行业继续保持在景气区域，社会物流总额增长呈现出稳中回落的基本态势。

工业物流转型升级的态势在持续加快，结构继续优化。但由于经济环境趋于复杂，实体经济困难加剧，物流运行的宏观环境有所恶化，一是经济运行中的资金周转次数在下降，二是规模以上工业企业的库存周转天数有所上升，影响着物流运行效率，给物流企业提质增效带来巨大挑战。

对此，崔忠付就一带一路倡议给物流企业尤其是大件物流企业带来的机会提出了自己的几点看法。

①一带一路倡议给大件物流带来巨大市场机遇。随着一带一路倡议的实施，国家有关方面将积极推进在煤炭、油气、金属矿产、水电、核电、风电、太阳能等领域投资的力度，国内工程机械等设备企业也迎来扩展海外市场的重大战略机遇期。

据测算，仅亚太地区，未来十年的基础设施投资需求将达到8万亿美金，潜在空间巨大。

一带一路沿线国家的基础设施建设可以促进中国有竞争力的工程企业去承担更多的海外项目，特别是在机械、运输设备和化工领域，将有助提升我国企业参与国际经济合作的竞争力。

②在具体物流方式上，有机组合多种运输方式可以充分地发挥中欧班列的优势，提高运输效率，保障物流安全。

当前，国外大型工程项目设备的必然发展趋势是大型化、重型化，特别是水电化工等项目，具有金额大、环节多、技术复杂、质量要求高、运作风险大等特点，运输过程要充分考虑交通工具、路径情况、中转节点等多种因素影响，跨国长途运输效率和安全就成为一带一路中大件运输服务需首要解决的问题。

崔忠付认为，铁路是最安全可靠的运输方式，可深入内陆实现长距离运输，去年中欧班列开行6343列，如今中欧班列的物流配送网络已基本覆盖欧洲全境。

大件物流企业可以利用中欧班列运行质量稳定、规模大的优势，推动中欧班列向纵深发展，也通过合作共同打造方便快捷安全高效绿色环保的国际运输通道。

③中国的大件物流企业在“走出去”应对复杂外部环境时要抱团取暖，优势互补，合作共赢。他认为，大件物流是一个复杂的系统工程，整个物流活动不仅需要公路、铁路、水路等多种运输方式有机组合，还需要各种特殊专业的运输和吊装设备，要多家物流企业协作进行。

在一带一路下，大件物流企业走出国门后，业务的复杂程度将大大增强，这就对物流企业的经营规模、服务能力、营销能力和风险承担能力提出了更高要求。因此，中国的物流企业之间要建立战略联盟，发挥各自在操作能力、资源能力、信息能力、管理能力上的优势和特点，摒弃竞争思维，建立优势互补、风险共担、共享收益、全方位的合作伙伴关系，实现联盟共同发展。

此外，中国企业在境外的发展也要特别注意投资、劳工、环境及贸易、经营不善所面临的法律风险，尊重当地的风俗和法律规则，建立各种风险防范机制。

补料之一：

大件物流国际产能合作企业联盟正式成立

11月7日上午，在“一带一路”大件物流国际产能合作高层论坛上，为满足大件物流企业“走出去”的需求，配合国家“一带一路”战略的实施，加强会员企业在国际交往中的合作，抱团出海共同拓展国际业务，“大件物流国际产能合作企业联盟”（简称“大件物流联盟”）正式宣布成立。

图为中国水利电力物资流通协会会长、大件物流联盟主席潘智勇，丝路国际产能合作

促进中心执行主任傅维雄，大件物流联盟执行主席王从武及大件物流联盟秘书长尉瑞霄合影。

中外运大件物流有限公司、四川东方物流有限公司、广东力特工程机械有限公司等58家单位自愿成为联盟成员单位，并在开幕式上共同签署联盟公约。

丝路国际产能合作促进中心执行主任傅维雄为大件物流联盟授牌，中国水利电力物资流通协会会长、大件物流联盟主席潘智勇，大件物流联盟执行主席王从武及大件物流联盟秘书长尉瑞霄共同上台接受牌匾。

中国水利电力物资流通协会会长、大件物流联盟主席潘智勇在开幕致辞中指出，大件物流行业是与国民经济发展相伴相生最为密切的行业之一，在电力及交通基础设施、石油化工、航空航天和其他大中型工业工程项目中，都涉及大型装备、工程物资的物流，已成为我国现代物流的重要分支。

大件物流联盟执行主席王从武则从国际局势与我国经济发展要求的角度阐释了成立大件物流联盟的必要性。

他认为，当前世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题严峻，而中国经济和世界经济高度关联，构建对外开放新格局，必须抱团出海，积极参与“一带一路”产能国际合作，供需互补、各施所长。

基于时代背景，大件物流联盟在国家发改委国际合作中心、丝路国际产能合作促进中心指导下，由中国水利电力物资流通协会在去年牵头发起，由具有全球投资布局实践或意向的大件吊装运输企业、大件物流装备制造企业、工程承包商、大件货物代理公司、供应链管理公司，及国内外相关行业组织、金融保险机构、研究咨询机构，法律安保服务机构等以自愿签署相关公约协议的方式共同组建。

联盟以搭建大件物流业国际产能合作全方位服务平台、建立各方协作机制、实现互利共赢、维护联盟成员在国际业务拓展中的合法利益、推进大件物流业国际产能合作的健康和可持续发展为宗旨，是以推进大件物流国际产能合作为目的的非注册法人组织，不以盈利为目的，不收取年度会费，以项目驱动实现收支平衡。

未来，联盟主要工作包括：

1、与我国及当事国的相关政府部门对接，及时传达和落实相关大件物流政策，提出规划建议，反映联盟成员企业诉求；

2、与国际及我国的金融、法律、财务和专业咨询机构建立合作伙伴关系，为联盟成员的国际产能合作项目提供相关服务；

3、构建联盟成员信息共享机制，为联盟成员提供国内外最新政策信息、国外贸易投资环境分析、风险预警以及推荐潜在投资项目；

4、通过会议、研讨、专项培训和交流等活动，为联盟成员提供交流合作渠道，增强联盟成员海外投资和运作能力；

5、为联盟成员提供双边或多边经贸考察、洽谈服务以及重点国别与市场的展会服务等；

6、为联盟成员争取金融、保险和外交方面的实际支持，以及加强与当事国政府的沟通，鼓励和协调联盟上下游企业抱团出海；

7、协助协商解决联盟成员单位与海外重点投资区域或国别的经贸合作事宜，维护合作、公平竞争的秩序；

8、通过各种传媒平台，加强中国大件物流业对外投资布局的宣传力度，提高行业在全球的认知度和美誉度。

联盟成立仪式之外，还举行了丝路国际产能合作促进中心与中国水利电力物资流通协会共同《关于共同推进大件物流国际产能合作机制的框架协议》签约仪式、中外运沙伦式物流有限公司与敦豪全球货运（中国）有限公司合作签约仪式、长安大学、西安市正大联运有限公司、洋联（上海）设备工程技术有限公司三方联合成立重型位移工程公司签约仪式、中国水利电力物资流通协会与西安市建设一带一路企业协会签约仪式、中国水利电力物资流通协会大件物流服务平台与入驻企业战略合作协议签字仪式。

补料之二:

首批大件物流协会地方代表处揭牌

11月7日上午，为切实解决大件运输过程中的实际问题，发挥桥梁纽带作用，协调境内大件运输相关事宜，中国水利电力物资流通协会今年十月特批准设立地方代表处，并在“一带一路”大件物流国际产能合作高层论坛上举行授牌仪式。

根据各地大件物流发展水平，首批共设立六个协会地方代表处，分别是陕西代表处（西安安航大件运输有限公司）、广东代表处（广州市运输有限公司）、湖北代表处（武汉市俊龙大件汽车运输有限公司）、上海代表处（中国外运大件物流有限公司）、湖南代表处（株洲市云龙区中特物流园区）、四川代表处（四川东方物流有限公司）。

中国水利电力物资流通协会会长、大件物流联盟主席潘智勇及相关单位领导为六个代表处授牌。