8月14日，京东发布公告，子公司京东物流将以30亿元收购跨越速运。而跨越速运是中国零担快运前十强企业，这比收购让公路干线运力不足的京东物流实现一次弯道超车？

京东30亿收购“小顺丰”

（1）顺丰身边的小巨人

同在深圳的跨越速运，长期以来低调务实的发展作风、自营车队和高营收率，被业界称为“小顺丰”。从成立以来，跨越速运也较多借鉴顺丰直营模式，在干线运力上采用自营车队，实现了运力资源的直接管控。

此外，跨越为了抢占市场，正式瞅准了通达系快递的服务质量不足和顺丰的服务能力的不能全满足，跨越定位高时效快递，也就是后来的“限时快运”。而实现这一目标，跨越速运采用了航空包机+干线运力结合，打掉部分中间环节。

目前，以航空货运为主，全直营服务高端企业级客户，在国内率先推出限时速运服务，包括当日达、次日达、隔日达等产品。截止2020年5月，跨越速运已拥有12架全货运包机，日均航空货量超2000吨，尤其在华南地区，占据70%的腹舱资源。依托经营多年的航空运力网络，实现全国各大机场全天候、24小时不间断的航空货运服务。

（2）京东的干线运力突围

2017年4月25日正式成立京东物流集团，虽然看似比跨越速运小了10岁，但实际上刘强东也是在2007年开始自建物流体系。但京东十多年来发展的主要是落地配，用自营团队把最后一公里做的极致。

而在市场竞争更趋白热化的干线运力市场，京东物流一直没有较好的突围。京东过去优势是什么?仓配一体化模式。 “京东物流的战略核心是以仓配供应链服务为主，而不是做快递。而干线运力投入是京东绕不开的关卡。

长期以来，京东干线运输更多是采用第三方运力，但是缺点明显，运输期间经停站点多，装卸货物频率高、差错率也更高。一旦赶上网购旺季，第三方物流的及时响应更打折扣。为此，2012年6月，京东商城自营干线运输车队宣告正式投入运营。这打破了此前的长途运输主要采用第三方物流。

近年来，京东物流更是不断寻求突围。到2017年京东物流独立化后，战略布局四大领域，快递与快运服务位居其一。2017年，京东开放物流对直达干线运输网络进行了升级，新增了44条穿梭往来于全国七大区之间的运输干线，其中包括北京到东莞、西安到广州，沈阳到广州这样单程超过2000公里的长途干线。这减少了商品搬运中间环节，也提升了商品周转的效率。44条直达运输干线的开通，干线开通区域整体时效平均缩短24小时以上。

新机遇、新发展

（1）跨越发展的不足

跨越网络资源不够完善。跨越速运前后端均为自营的收派网络，没有固定的网点，以装卸货物的车辆替代网点工作。而京东物流完善的电商渠道、多元化的物流产品及末端配送能力，恰好为跨越速运打通供应链下游最后一公里、实现“门到门”服务补齐了关键的一块拼图，以系统性的业务资源支持跨越速运打开了新的潜力市场。

跨越人才队伍建设相对滞后。跨越速运目前拥有 1400+技术人员，已经实现物流系统、机场航空系统、GPS 全球定位系统三大系统对接，跨越通过科技智能优化取、派、配，通过系统降本增效，智能调度系统渗透到物流运输的各个环节。

相比跨越速运，京东的人才队伍体系更为完善，京东物流已成立“321一线人才建设项目”，投入3亿补贴给一线员工，保障人才福利。京东入股跨越后，双方人才团队会进一步加强。

跨越供应链体系单一。跨越速运目前并未开放个人揽件业务，货品以大件为主，主要服务于企业级客户，主要考虑到公司以高时效的航空件为主，需求主要来自企业客户。

从公司客户结构看，主要集中在制造商、贸易商等中高端的企业客户，目前公司客户有汽车行业的比亚迪、中国一汽等；电子行业的华为、小米、富士康；服装行业的安踏、特步、唯品会；家居行业的居然之家等。

（2）跨越发展的机遇

京东的导流：订单为王。最新发布的《2020上半年电商行业趋势白皮书》显示，上半年已有超过10000个品牌在京东超市成交额同比增长100%，更有超过20个品牌成交额突破10亿大关。

京东物流服务于巨大的商流，有望为跨越速运打开更广阔的市场，提升业务量，充分发挥规模优势，进而降低边际成本、拉动盈利。

京东的网络：谋供应链。京东物流将为跨越速运配备更完整的供应链资源，京东物流直营的末端优势将能保障跨越速运全程高速，将配送速度保持至“最后一公里”，并进一步扩展触达领域。

京东具有完善的末端配送体系，其自营配送服务覆盖了全国99%的人口，通过其下沉至全国各线市场的末端配送，跨越速运将能触达更广泛的用户群体，扩大其全国网络覆盖范围。同时京东的货主企业覆盖面广，这些也将是跨越速运未来潜在的客户。

京东的赋能：数字科技。依托于京东数字科技对电商、物流、金融等行业的洞察和技术沉淀，可实现企业数字化转型。

例如，借助于物联网技术带来的人车交互场景，上线“快递到车”服务功能，让闲置的汽车后备箱也有了新的用途。同时京东的5G智能物流示范园的运营区有利于跨越速运的物流数字化发展。

此外，京东的无人技术也为跨越的数字化发展迎来了新的机遇。京东致力于打造无人车、无人仓、无人机以及利用人工智能打造智慧供应链。“无人技术”已经在京东多个“亚洲一号”智能物流中心实现入库、存取、拣选、包装、出库等环节无人化操作。京东无人机已经在多个地区完成无人机送货的试运营，无人车也在双十一实现了配送订单。

合作联系