第一物流全媒体11月15日讯（微信：cn156news 记者 胡国华）
11月4日，东风自主商用车新品牌华神正式面市，成为2017中国国际商用车展的一大亮丽风景。作为东风商用车的战略品牌之一，华神专门针对特种车应用市场提供专用产品。特种物流用车领域比如危化品、新能源物流等，将迎来这个全新的面孔。
不过，东风特种商用车在过往三年中，已然积累了一定的用户群体，为全新的华神品牌奠定了基础。据东风特种商用车有限公司总经理王剑锋介绍，2016年东风特种车实现整车销售4.76万辆，同比增长22%，高于行业平均增长水平，其中新能源物流车销售1.2万辆，销量位居整个新能源物流车行业第一。
罗元红、王剑峰等领导接受媒体专访
当然，作为东风旗下品牌，自带大品牌与雄厚实力光环的华神，自然有大手笔和不少进击市场的拿手好戏。那么，华神面向未来市场又将依靠哪些手段和策略？
底气一：独一无二的品牌优势
在国产商用汽车厂商当中，人们常提到的东风汽车公司，到如今已经历了48年的历史。在这期间，东风商用车各自不同定位的产品体系形成了不同的品牌优势。
首先，东风是响誉国内外的大品牌。可以说，在48年的发展中，东风汽车开赴战场，是70年代对越自卫反击战的功臣车；参加80年代以来的每一次大阅兵，喜迎香港、澳门回归，奔驰在抢险救灾一线，参与国际维和等重大事件，东风汽车又是历史的见证者。
其次，特种车品牌在行业一枝独秀。在东风商用车品牌中，东风商用车公司和东风股份公司重点采用东风品牌，主打中高端主流商用车市场，向高端和海外市场突破；东风柳汽商用车业务采用乘龙品牌，主打区域性中高端市场，满足区域特点运输需求；东风特种商用车公司则采用华神品牌，主打专用车和专用底盘市场，满足私人定制及特殊需求的客户群体。“市场上有一些薄弱环节需要我们进一步去补短板，比如说在专用车领域、细分市场领域，尤其是针对用户个性化的需求、专业化的定制。为此，我们要对商用车业务进行优化，发展细分市场。”东风汽车公司总经理助理罗元红表示。
再次，特种车独有一个 “特”字。作为专用车生产企业，东风特种车有特殊的使命：一是成为东风商用车新的增长极，继续巩固东风商用车的领先优势；二是创建一个新的品牌；三是要打造专用车行业的主力军。华神就是在这样的使命下诞生，也将拥有这个独一无二的商用车品牌优势。
东风特种商用车展台
底气二：先入为主的市场优势
从2014年10月东风特种商用车有限公司成立以来，其销售业绩不断提升。据悉，东风特种商用车在物流运输、工程建设、市政用车等市场都打下了坚实的基础。
一是整车销售业绩不断提升。东风特种商用车成立三年来，产品的认知度得到不断提高，销量更是水涨船高。数据显示，2016年，东风特种车实现整车销售4.76万辆。而2017年1~10月，东风特种车销量已实现4.2万辆，同比增长39%。
二是在优势市场占据一席之地。2017年1~10月，东风特种车中新能源车销量为9000辆，同比增长80%，预计在后两个月的时间里，特种车销量将可能赶超上一年。未来，伴随华神品牌诞生，新能源物流车产品更加深入人心，销量必将实现更大突破。
同时，从大环境上说，新能源物流车市场今后将迎来更大的发展机遇。比如从当下的电商物流需求看，电动物流车可成主力装备。据悉，双11前夕，京东物流宣布将引进新能源汽车，利用其不限行不限号的政策优势为物流提速，并计划在5年内用新能源汽车替换现有的几十万台物流车，车企方面东风等品牌便是主要合作对象。并且，其他电商、快递企业也对电动物流车跃跃欲试。因此，在这一背景下，华神新能源物流车的市场前景可期。
另外，东风特种车在危化品、环卫底盘、随车吊领域的业绩也处于领先地位。不难想像，华神接下来的突破点将更聚集这些领域。
华神展出的T1纯电动冷藏车
三是重点发力干线物流、中置轴、新能源物流车。东风特种商用车有限公司副总经理潘传政在接受现代物流报记者采访时表示，东风特种商用车一直关注干线物流车、支线物流车以及新能源、中置轴轿运车市场需求变化。本次展览展示的黑金刚干线物流车、新能源物流车、燃气牵引车等，将是下一步公司主打的方向性产品。公司将与旗下自有的专用车公司如深圳东风汽车有限公司、东风征梦专用车有限公司等共同合作，提供底盘上装一体化的专用整车服务。
据悉，华神此次共展出5款车型，其中包括3款传统能源车型和2款新能源车型，如华神燃气牵引车、华神车辆运输车、华神干线厢式运输车、华神纯电动冷藏车和华神燃料电池厢式运输车。
底气三：极富远见的前瞻优势
在商用车市场，车企领先的技术、完善的服务体系，特别是把握未来市场的能力将是品牌塑造的关键因素。华神传承东风企业优势资源，在这些方面都表现不俗。
其一，技术先进。一方面，华神秉承东风40多年造车经验、传承东风40余年文化积淀，充分依托东风各类资源协同优势，将使产品品质得到保证。另一方面，东风汽车在电动化、智能化、网联化、轻量化布局方面已取得实质性进展。据介绍，去年东风汽车与康明斯合作了“创世纪”卡车项目，新车型发动机在满足国六排放标准的基础上热效率提高6%~10%，整车油耗相对基础车降低30%；今年东风商用车公司更是着手打造智能化卡车。这些技术创新优势都将在华神品牌产品上得到体现。
华神T7燃气牵引车
其二，战略前瞻。首先，率先打造全品系平台。潘传政介绍，华神品牌现已构建了T1轻型平台，T3中型平台，T7重型平台，产品线齐备。
其次，抓住用户年轻化、经济性等需求。潘传政表示，近年来，商用车需求变化非常大，用户不但要求省油、安全，还要更舒适、更有效率。华神产品结合用户诉求，实时都在调整创新。
再次，让传统汽车和新能源“两翼齐飞、双线并举”。王剑锋表示，华神未来在产品线方面，会采取传统汽车和新能源并行的方式。
此外，在电动车运营方面，华神可能采用和运营商合作的运营方式，向客户提供租赁服务。
其三，服务创新。华神发布新品牌后，在品牌导入初期，将重点做好品质和服务。通过3年时间的努力，华神传承东风品质，服务快速响应，以人性化设计建立客户信赖，积累了一定数量的客户资源。
华神T3干线厢式运输车
王剑峰表示，整个初期导入将以“品质+服务”为主线。希望在2020年或者2021年左右，让客户一提起东风特种车就想起华神，提到华神就想起东风特种车。
因特而立，蓄势而发。华神品牌在国内商用车市场持续不断释放新能源物流车、城市工程建设用车等需求形势下，已成为特种车辆包含细分物流车辆市场的优势品牌。未来，谁能与其争锋，掀起竞争狂潮，就让我们拭目以待。
本文同期刊载于11月15日《现代物流报·汽车周刊》第C2版
