在供给侧改革的背景下，国家已经明确指出了无论是制造业、商贸业还是物流业的供给侧改革，都离不开金融端的脱虚向实、产融结合的大政方针。乘着政策利好和市场发展的东风，物流金融创新发展更是迎来了新的发展契机，新型商业模式不断涌现，经过时间的碎练，有的转型，有的坚守，有的蝶变……那么面对瞬息万变的环境，2017年的物流金融界要如何乘胜出击，才能完美占据最高领地。

　　为了理顺物流金融行业发展新思路，搭建一个交流学习物流金融的平台，讨论如何将物流金融服务落地，并最终惠及到中小企业。2017年9月22日，由万联网主办的第三届中国物流金融创新高峰论坛在深圳隆重召开，本次论坛得到了上海大学现代物流研究中心、五道口供应链研究院、前海产业智库、深圳市跨境电子商务协会、融易学金融学院、广东省采购与供应链协会的大力支持。

　　作为国内首屈一指的物流金融高端盛会，此次论坛以“新模式、新金融、新技术”为主题，围绕当前的变革时期的物流金融发展现状，深入探讨互联网+大潮下的物流与金融融合创新之道，本次论坛吸引了超过300位物流金融生态圈精英人士到场参加，各位大咖汇聚一堂，共同把脉物流金融新动态，探讨物流金融新趋势。

　　论坛在万联网创始人兼总编蔡宇江的精彩致辞中拉开了序幕，蔡宇江指出，8月17日国务院出台了相关政策，鼓励拓展物流企业融资渠道，鼓励银行业金融机构开发支持物流业发展的供应链金融产品和融资服务方案。这进一步表明，在互联网、信息技术、金融科技的深度融合和大政方针的政策指导下，物流与金融的融合创新已经成为物流业、金融机构最为关注的焦点之一，也是未来物流业的突破口和利润增长点之一。

　　论坛期间，万联供应链金融研究院同期发布了国内首份《2017中国物流金融生态图谱报告》，此报告对物流金融行业中的典型企业进行梳理，汇集2017中国物流金融生态圈前沿分类以及标杆企业模式案例，并描述出了物流金融生态圈全景图，该图谱报告也将成为物流金融行业CEO等高管的案头索引，对物流金融行业贡献巨大。

　　上海大学储雪俭教授作为嘉宾出席了本次论坛，并发表了以“新金融，新物流——透视中国物流金融的业模式”的主题演讲。对于中国的物流金融，储教授主要从以下三个方面进行了解读：我国企业营商环境面面观；物流金融产业生态圈透视；基于生态圈的物流金融商业模式。

　　同时，储雪俭直击当下企业融资需求大、难度大、成本高等困境痛点。“融资难一直是制约中小物流企业快速发展的一大瓶颈。物流行业急需金融助力，融资难的根本原因在于信用及信用的扩张。难点重重，消除信任‘鸿沟’是前提，要把业务信息流程透明化。搭建‘银企桥’，把市场跟金融机构连接起来，把企业的业务信息跟银行所需的资信信息进行联通，消除信息不对称。”储雪俭表示，谈金融离不开风控，“风控是供应链金融大戏不变的‘主角’。抗风险能力是检验企业供应链金融成败的最关键点。物流业务的高违约成本是中小微物流企业资信非常重要的判断依据。控得住‘风险’，才是硬道理。”

　　菜鸟供应链金融总经理赵威作为嘉宾出席了本次论坛，并发表了以“大数据驱动的物流金融新生态”的主题演讲。“中小电商企业融资痛点有三：手续繁、额度低、成本高。而菜鸟供应链金融是一个开放式平台。平台致力于通过数据和科技，推动物流业金融创新发展；通过智能数据平台，推动商家、银行、物流、仓储之间的高效协作和协同；通过大数据驱动的智能供应链金融协同平台，为100万家中小企业提供金融服务。”

　　“对于菜鸟供应链金融平台的风险管理能力，菜鸟主要从三个方面着手。第一是实时贷前风险评估，第二是实时贷中风险监控，第三是实时贷后资产处置。”赵威在演讲中表示。

　　普洛斯集团首席财务官、普洛斯金融董事长兼CEO谢芳作为嘉宾出席了本次论坛，并发表了以“普洛斯物流地产金融创新之路”的主题演讲。

　　对于普洛斯金融，普洛斯的战略定位是供应链大数据金融。“选择风口行业应用场景切入，借助普洛斯仓储和物流资源进行供应链赋能，形成普洛斯的差异化优势和竞争壁垒。以商流数据和物流控货为金融业务抓手，开发大数据授信和风控模型为核心能力，实现大体量低成本快速放款和有效风控。”谢芳分享道。此外，谢芳还分别以快消品行业、食品行业、B2B平台、跨境电商服务商为例进行了分享，阐释了普洛斯特色得到供应链服务体系。

　　埃森哲战略大中华区董事总经理熊伟分享的主题是《创新驱动的物流行业及物流金融》，熊伟分享的主要是科技创新对于整个物流行业的创变影响以及就一系列可以切入物流金融领域的启动点。

　　“当前正处于全球物流行业大变革的前期。从整体市场、客户的商业模式，从一系列技术导向的方案创新，以及从整个业务的生态，都在发生巨大的变化。”熊伟表示，随着商业模式的变化，随着一体化、平台化的商业模式对物流行业的冲击，未来物流供应链和物流金融的占比会高速提升，整体的物流市场仍将保持一个比较快的增长。另一变化是数据驱动的物流活动，这里既包括数据供应链的业务服务，也包括由深度数字引领的传统物流的变化，这会成为未来主导物流活动的商业模式变化的核心主导力量。而关于货主企业经历的商业模式和渠道模式的变化，熊伟表示，第一是非常深入的定制化，第二是生产过程的智能化，第三是产业全球化。

　　第一场对话由上海大学教授储雪俭主持，安通控股董事兼副总经理王经文、海格物流董事长梅春雷、顺丰金服供应链金融负责人刘英华、雷励物流金融总裁刘海燕以物流金融模式变革论剑为主题，结合各自的经历就当前物流金融行业的发展现状、变革路径、风险把控等问题各抒己见。

　　易流科技董事长张景涛分享的主题是《基于物流透明服务的物流金融创新》，张景涛从当前国内商业环境出发，结合目前发展现状，向来宾详细剖析了技术推动下的商业变革，“互联网20年，BAT三巨头布局消费互联网生态系统逐渐稳定。千万不可用消费互联网的想法干产业互联网的事。”张景涛指出，制造、消费、技术是驱动变革的力量，而新的商业变革，助推了供应链的升级。

　　供应链升级，同样对物流也提出了新要求。张景涛认为，新的供应链战略，会更加重视和考虑物流的因素，不仅要求物流与供应链进行一体化融合；还要求物流服务必须透明，物流透明成为物流服务的标配！

　　鲜易供应链金融总监陈帅作为嘉宾出席了本次论坛，并发表了“基于生鲜物流金融的创新和实践”的主题演讲。

　　对于生鲜产业金融生态圈，陈帅这样描述，“鲜易致力于打造智慧生鲜供应链金融生态圈，努力发展产业金融，不断为产业注入金融资源，促进产业发展。通过搭建生鲜产业资产交易平台，积极把行业的优质资产推介给社会化金融机构，让社会化资金获取持续的投资机会，分享生鲜产业增长带来的产业红利，最终资产端和资金端互生互利，形成一种良性的产业金融生态循环。”

　　如何实现生鲜产业金融生态圈的良性循环，如何实践，陈帅分享道：“一是不断拓展资金渠道，二是不断获取行业优质资产，三是做好风险控制。基于鲜易供应链金融不断的探索和实践，只有通过客户资产清单化、标准化，风控在线化、可视化、模型化，才能不断吸引社会化资金源源不断进入产业，形成产融良性循环。”

　　如何进行风险管控，陈帅说道：“基于货物的风控核心有三条，第一是对行业和市场熟悉，第二是对货物和仓储的管控要有效，第三是对货物的处置通道要连接顺畅。总的来说就是熟悉市场，有效控货，变现顺畅。”

　　华兴资本董事张慧作为嘉宾出席了本次论坛，并发表了“资本视角下的互联网+物流机会”的主题演讲。张慧表示，互联网物流领域日益受到资本关注，随着中国的资本市场和欧美市场结合之后，华兴资本对于经济模式和商业模式的创新型企业有了更多的研究和关注，说到投资角度，张慧表示资本对竞争优势分析主要有两种视角，分别是财务派和模式派，“财务派的投资要求是资产的完整性、盈利性、稳健性、盈利的来源和结构、盈利能力的持续性、现金流状况。”

　　而关于模式派视角，张慧表示，要看国家的产业政策对公司的影响，还有在产业链上的位置，是否影响了产业链成本效率或者定价权，这对于资本方来讲，会考虑所在的位置，因为有些位置可以成为生意。”

　　“物流的技术迭代最大的困难是交付，不可能完全被虚拟化，这是一个基本前提，就必须是在场景内，场景也就是我们常说的线下。在配送端有很多形式，货柜、夫妻店可以代收等等，必须基于场景完成另外一个场景的交付。但是这个交付过程可以通过技术提升效率。”张慧补充道。

　　中物动产常务副总经理邝冬蓓带来“产业深度服务是动产金融的破局之道”的主题演讲。邝冬蓓从行业痛点切入，以白糖产业链为案例，详细剖析了动产金融的破局创新之道。邝冬蓓一针见血指出，目前生态圈存在生产资料，非标品类多，价格波动大、业务链条长、参与者结构复杂、网点跨区域分散、信息化程度低等痛点，“我认为，依靠单一的技术升级或流程改造，无法缓释动产金融的整体风险。市场需要建立一个完整的动产金融基础设施体系，而这个体系至少包括五层基础设施。”邝冬蓓指出，第一层是产业标准制定，第二是全产业链PaaS+SaaS平台，第三是物联网+区块链集成平台，第四是担保物权/所有权登记公示，第五是产业基金。

　　“我们带给市场的第一个创新是做标准，中物动产从创业第一天开始就在写标准。第一个标准就是担保存货和仓单的国家标准。实际上在M端服务当中，存货的标准化是最核心的问题；第二个创新是产业链PaaS+SaaS平台。平台实现了跨界连接，把核心企业供应链系统和物联网传感器系统，以及金融机构资金方系统实现了互通。”邝冬蓓补充道。

　　众签科技副总裁梁辉作为嘉宾出席了本次论坛，并发表了“区块链+电子合同助力物流金融规范发展”的主题演讲。“基于传统资质合同成本高、流程烦琐和管理难等问题，电子合同应运而生。”梁辉表示，“电子合同签署方式的便捷，可以实现在线合同的修改以及签署流程。一旦审批确认完之后，以及后面的执行阶段还是做指示，全部打通。二是提高效率，整个流程就可以运行更加迅速。三是管理方便，之前通过纸质合同或者电子扫进来也好，最后都需要弄一个文件管理系统，你做的不是基于文件管理体系，而是管理合同里面的数据，是用数据进行管理。”

　　“众签科技基于区块链技术，做的去中心化数据存证。梁辉在会上透露到，目前众签科技连接了多家机构联合发起了中国区块链基础服务联盟。“这个联盟的发起单位就是核心节点，而且这个链是在运行的，我们签署电子合同的交易信息也是要通过区块链。当事后产生纠纷的时候合同用户或者当时方可以到任何一家机构获取不可篡改信息。”梁辉补充道。

　　在第二场圆桌对话中，金润保理总经理徐赛花、路歌金融事业部总经理王涤非、物润船联董事长朱光辉、天地汇副总裁陈琪、联盟速运董事长许文峰围绕“智慧赋能——互联网物流平台的金融新拐点”这个主题展开了热烈讨论，本场对话由钟鼎创投董事总经理董中浪主持。

　　在科技的大力推动下，金融科技在物流金融领域中有哪些应用场景，金融科技给物流金融带来变革，布诺科技总经理张明裕、汇融信息总经理曾再兴、华夏银行广州分行小微信贷部总经理肖蓉、运金所创始人兼CEO陈豪在主持人传化智联股份路港快线事业部总经理韩雪峰的引导下展开了第三场圆桌对话，精彩纷呈。

　　2017第三届物流金融创新高峰论坛在一片掌声中结束了，但行业对物流金融的思考仍在继续，未来，随着产业互联网发展的深入，创新模式不断涌现，物流金融的生态模式也会随着时间的推移逐渐清晰，而在这一场事关互联网生态平台搭建者之争的角逐中，谁能最终傲立潮头，值得期待。