国家统计局数据显示，2016年我国社会消费品零售总额的84.5%在线下，线上仅为15.5%，线下仍为国内零售业的主要渠道，尤其是遍布全国的中小便利店。今年以来，便利店一直长居新零售话题榜前列，而最近京东收编百万便利店计划又是掀起一层风浪。

　　便利店蕴藏的巨大的蓝海，想收编便利店入伍的巨头又何止京东一家，许多巨头已经纷纷布局，今天，我们一起来聊聊怡亚通的O2O零售生态圈、京东的新通路和阿里巴巴的零售通。

　　目前，中国中小零售商店实体在发展过程中遇到了瓶颈，传统零售商由于自身规模小，普遍存在议价能力差、经营方式落后、盈利模式单一等问题，在互联网电商的冲击下，面临着经营成本高和转型困难双重压力；另一方面，由于日益凸显的高成本（流量成本+物流成本）和假货问题，互联网电商的优势在逐渐消失。

　　“只有供应链才能改变中国流通业“散、乱、穷、小”的局面，整合及变革中国流通业发展是我们的使命。”怡亚通董事长周国辉呼吁，运用互联网+供应链的思维，整合资源，构建坚强型的020供应链商业生态圈。

　　怡亚通成立于1997年，总部位于深圳，是中国第一家上市的供应链企业。旗下现有500余家分支机构，全球员工三万余人，服务平台遍布中国380多个主要城市和东南亚、欧美等10多个主要国家（包括香港），业务领域覆盖快消、IT、通讯、医疗、化工、家电、服装、安防、贵金属等行业，正在为2000多家国内外知名企业提供专业供应链服务。

　　怡亚通的发展主要经历了三个阶段。上市前，怡亚通主要为为行业内的一些生产型企业做供应链服务，做广度供应链服务，采取服务为核心的战略；2007年上市以后，怡亚通开展深度供应链服务，提出“380计划”，意图打造380个深度供应链分销平台，采取平台战略；2015年以后，怡亚通升级“380计划”，实施O2O生态战略，打造万亿规模供应链生态圈。

　　自从2010年怡亚通董事长周国辉提出的“380计划”后，它就成为怡亚通此后发展的重要方向，并且也成功促使企业股票和业务量的迅速飞长。“380计划”究竟要做什么呢？

　　①运作模式：“380计划”即3-5年内在国内成立380个分销及分销执行供应链服务平台。具体运作模式为：怡亚通与全国380个城市的优秀零售商合作，双方成立合资子公司，均为怡亚通控股60%、当地经销商持股40%，从而对接数百万的零售终端商店。

　　此计划的出台是因为周国辉认为，目前零售终端普遍存在散、乱、穷现象，缺乏系统的管理与运营。当地经销商熟悉当地文化、环境及资源，怡亚通拥有强大的供应链系统，双方合作就有望打造中国第一商业生态平台。

　　据了解，“380计划”实行至今，怡亚通的供应链渠道触角已经下沉到了乡镇一级的市场。比如，同宝洁合作的贵州市场，供应链服务渠道已经延伸到乡镇一级的市场。

　　②“3+5生态战略”是核心。2015年升级后的“380计划”就是重点打造O2O生态战略，而其核心内涵就是“3+5生态战略”，3即线上宇商网+云微店+和乐网；5即线下分销平台+O2O金融+终端传媒++零售服务平台+增值服务。通过横向一体化、纵向专业化，实现020完美结合，并聚合众多品牌企业、分销商、物流商、零售终端等合作伙伴，打造一个承载无限可能的万亿生态圈。

　　通过“3+5生态战略”的布局，怡亚通从之前的“平台战略”向全面“020生态战略”转变。未来，怡亚通的目标就是覆盖10亿消费者，覆盖全国超过500万家实体店，产品可直接送达全国380个主要城市和2800个县级市，整个生态圈年交易额超过万亿。

　　③O2O生态战略下的星链。星链整合怡亚通上下游优势供应商资源，联合百万终端门店、广大消费者，以线上线下结合的方式，打造一个跨界融合、平台共享、共融共生的供应链商业生态圈。致力于为中小零售商创造一个共生发展的平台，将传统门店升级成为全新“网上+网下”的自定义综合商城，不仅能售卖自己商店的商品，还能销售怡亚通拥有的超过20万种来自各大品牌及全球的进口商品，同时，还具备消费金融服务、媒体服务（品牌推广）、增强服务等功能，帮助中小零售商店做大做强。

　　怡亚通的便利店模式则是自上而下的、利用供应链和平台优势对终端门店进行的深度整合，那作为全国最大的自营式电商的京东，它的便利店模式又是如何的呢？

　　4月10日京东宣称：未来五年内将在全国开设超过100万家京东便利店后，其实在2015年年末京东就成立了新通路事业部。2016年京东新通路事业部已搭建了具备强大供应链和地勤服务的团队，面向全国的中小门店推出一站式B2B订货平台“京东掌柜宝”，上线面向品牌商的大数据服务平台“慧眼”，并放下豪言：2017年京东新通路目标是覆盖全国超过50万家中小门店！

　　传统的渠道模式下，品牌商为了将商品卖到三到六线地区，需要经过四到五个层级左右的经销、分销商，才能到达终端的中小门店那里。

　　这样的模式造成的问题一是历经重重渠道之后，商品的流通成本高昂，最终导致中小门店赚不到钱，消费者买到的商品价格也非常高；二是渠道环节多带来的是效率低下，商品周转速度慢；三是渠道的复杂性会导致假货、山寨货横行，最终受害的是品牌商和消费者。

　　京东新通路将大幅降低中间流通成本，让中小门店可以赚到钱，消费者也可以享受到优质的商品，品牌商也节约了费用，从而有了新的销售突破。这首先带来的是流通环节被砍掉了，大幅降低了中间流通成本，让中小门店可以赚到钱，消费者可以享受到实惠的商品，品牌商也节省了成本；其次是提升了效率，让品牌商的商品周转速度加快；还有就是京东的品牌直供模式，能够保障商品的品质，杜绝假货、山寨商品等问题。

　　目前看，京东新通路收益模型主要来自三个方面。

　　一是，商品差价收益。京东新通路以自营为主，其前端平台——掌柜宝APP上商品都为自营。货源则是与厂家直接合作；二是，现金流收益。夫妻店等的进货为现金交易提货，供应端则有付款账期。因此，销售效率如果很高，货款在京东账上的“停留”时间会很长，这将创造现金流收益；三是，广告和数据收益，但相关业务目前还未展开。

　　从京东新通路的业务架构看。新通路的成本主要为地推成本、仓配成本，掌柜宝APP，及相关系统的维护开发成本。

　　地推成本，主要为地推人员——“地勤小哥”的成本支出。相比于其他一些B2B平台以合伙人方式发展地推体系，京东所有地推人员都为招募员工，京东支付薪水及社保。“地勤小哥”的收益构成则为底薪加佣金。京东新通路称，地勤小哥为区域招聘，每人覆盖300-400家门店。除了开拓夫妻店资源，还负责对夫妻店进货培训、传递促销信息、指导选品终端陈列，以及巡店职责等。

　　在供应端，京东新通路与厂家直接合作。

　　商品销售数量，理论上，京东商城适合夫妻店销售的快消品等，都可以纳入京东新通路销售。但价格体系不同，京东新通路针对夫妻店等的供货价格更有优势。

　　掌柜宝的用户需要营业执照作为注册资质，这样做的价值在于帮助品牌厂商管理货品去向，避免分销体系窜货，扰乱市场。

　　在夫妻店等终端，京东新通路目前的政策是，最低进货量的要求比较低。促销活动期间满99元就免运费，不到99元，夫妻店等需要支付5元配送费用。目前，夫妻店的补货节奏一般是几天一次，一周一次。

　　在帮助夫妻店销售层面，京东新通路目前的操作，一是配合小店促销活动，比如店庆等。二是提供海报、终端物料，部分起到聚流价值。三是通过地勤小哥做终端陈列指导，促销、选品指导等。

　　反攻线下，并非京东的专利，阿里已携手银泰、苏宁、三江购物、百联四大盟友完美搭建了“江浙沪”新零售版图。

　　通过赋能社区零售店，向社区居民提供更优质服务，是阿里巴巴推出零售通的初衷。小区居民通过手机淘宝，向加入零售通的便利店、超市、小卖部购买日用百货，将可享受送货上门服务。此外，零售通还与支付宝等业务合作，逐步在社区零售店推出家政服务下单、出行订票、水电煤缴费、收寄快递乃至医疗挂号等全套生活服务。

　　阿里巴巴零售通事业部总经理林小海表示零售通的目的，不是复制跨国连锁便利店的模式，而是打造新的零售通商店，创造新的价值和利益。从金融、数据、物流、支付等多方面为零售店提供支持，接入更多增值服务，帮助商店升级转型。

　　商品层面，零售通将根据商店需要，对平台的商品分层定位和管理，带给小店更多的核心货源；

　　物流层面，零售通将以区域仓+城市仓+城市配的方式灵活配送，为零售店提供一站式的全新收获体验；

　　拍档层面，零售通开区初期重视“人”的力量，目前重分层运营，制定相应的工作定位，给予相应权益。

　　阿里巴巴零售通将快消品品牌和经销商与小店进行连接，为零售店提供了优选商品组合、带来了稳定且质量可靠的货源，也为品牌方和经销商提供稳定的分销小店，并补充物流服务。

　　以往，社区零售店与经销商之间隔着层层中间渠道，社区零售店的商品结构、毛利率构成往往依靠店主经验，而经销商方面对单一门店覆盖的客流量、单产比率等同样缺乏掌控。零售通将双方有效连接，通过开放数据和数据分析，帮助零售店优化商品组合，使双方效率最大化，最终实现消费者服务价值的最大化。

　　零售通是阿里巴巴B2B事业群帮助社区零售店升级的业务，城市拍档则负责为这些线下零售店提供服务。在成立之初，零售通表示，要用三年时间覆盖100万家零售店，与更多品牌商携手，融入分销商体系，帮助他们提升效率并触达更多零售店。2016年12月26日，启动近一年的零售通项目交出一份成绩单：当月动销商店数量突破10万家，以81%的增速创下历史新高。

　　未来，零售通提供给小店店主最大的增值点便是改变商品结构，货架资源是有限的，帮小店导入新的商品，提供品质保障，降低运作成本，也是零售通业务增长的最大驱动力。

　　回顾零售通动销店爆发至10万的成绩，林小海认为背后基于三个正确的决策：一是在商品结构上，从1688源头好货的长尾商品切入快消品；二是从纯平台形式到建立自己的仓配体系，提供确定性的服务；三是首先服务好几个主要省份，提高整体的采购体验。

　　在整个长三角地区，有不少大型超市的背后都有阿里的投资，其中最大的一家就是银泰商业，正巧在今年1月，阿里就联合银泰商业，对其进行私有化，瞬间银泰商业的股票大涨35.14%，也引发了零售板块的“抢购潮”，随后的2月，阿里又与百联达成战略合作，不光要通过百联将货品买到线下，还要打通双方会员体系制度。

　　京东没有像阿里进行大规模的联合行动，却在2016年获得了沃尔玛40亿美元投资，沃尔玛的占股为12.8%，京东依靠沃尔玛的供应链体系，向海内外消费者提供商品，沃尔玛则接入“京东到家”，来赚取更多利益。

　　而怡亚通作为一家上市的供应链企业，深耕传统供应链领域20年，运用互联网思维，搭建了完善的一站式服务平台，建立覆盖全国各级城市的“380”深度供应链网络，构建了一个快捷、高效的直供渠道，不仅帮助厂商、分销商、中小企业通往新零售的桥梁，更是一个相融贯通、共同发展的良性商业生态体系。

　　“京东新通路”虽然比阿里早成立，但阿里的实践却比京东快了一年；2016年8月阿里的“零售通”进入便利风行列，为城市社区零售店提供订货、物流、营销等配套的互联网平台，“零售通”背后有阿里1688，淘宝等多个采购渠道，不管商家用自己的物流配送，还是菜鸟物流，“零售通”都会进行实销实结的交易方式。

　　怡亚通则是一家在1997年就成立的专做供应链服务的企业，虽然打造零售商O2O新生态也是一个新业务，但凭借近20年深耕供应链服务经验，其在改造供应链方面有着丰富的线上线下资源。

　　京东新通路主要解决的是一个渠道问题，所以它能帮助社区便利店更直接、方便地从新通路这个平台采购品牌商的产品。

　　而“零售通”主要是让便利店商家通过平台来订货，再提供商家进行一系列的管理经验的服务模式，但“零售通”同“新通路”一样，需要一定的保证金，并且“零售通”的线下培训专员并非阿里内部员工，而是招募有相关经验的社会人士来担任，官方称之为城市拍档，商家需要对城市拍档进行分佣，佣金的多少则是由商家在“零售通”后台对商品类目设置而成的。

　　而怡亚通打造的O2O生态不仅要帮助社区便利店解决渠道问题，还要帮助他们改变传统的经营模式，为便利店提供更多增值服务，促进他们转型升级。

　　零售通在配送上，也不是所有商品都可使用菜鸟配送，如果某一样商品的销量较低，那就要商家自己负责把商品送到门店；反之，商品的销量高的话，商家可以把该品次先放置在菜鸟仓库内，之后由菜鸟将商品配送到门店。据万联网了解，怡亚通的星盟也是通过四通一达进行配送。京东新通路则完全“借用”京东商城现有仓配体系。所有货品都入京东商城仓库，通过京东商城的配送体系，配送到夫妻店。

　　不可否认的是，互联网时代已经进入下半场，传统B2B领域目前正面临巨大挑战，不管是马云口中的“新零售”、刘强东眼中的“新通路”，还是周国辉描绘的共融共生O2O供应链生态圈，本质上还是传统零售增长遇到瓶颈，长尾效应的出现蕴藏着巨大的蓝海，大佬们携巨资入侵，将在线下传统零售领域一决胜负，而2017年也注定是这场新零售攻坚战的关键时期。

　　源头、销地、平台、社群、物流、数据这六大方面将是企业角逐的关键。时势再一次稳坐在历史的舞台下，谁将加冕称王，还看今朝！