8月27日，中通快运在浙江省桐庐县海博大酒店桐庐会堂隆重举办首届年会。中通快运董事长赖建法、总裁助理任玉兵、总公司各部门总监、全国各省公司负责人、分公司代表、网点代表等出席会议。会上，观看了中通快运一年来成长发展的专题片；总公司部门、省公司、分公司、网点四个层面的代表发了言，分享了经验，交流了心得。最后，赖建法董事长作了重要讲话。

　　从无到有，我们步急蹄稳、快速推进

　　会议指出，一年前的8月26日，中通快运正式进军物流快运业领域；一年后，这支快运行业的“新军”，已经成长为组织架构完善、运营管理正规、网点基本实现全履盖、人才培养初成体系的物流企业。从愿景到落地，仅仅用了 4 个月时间；从无到有，从有到大，用了一年时间。充分体现了中通快运人的效率，充分体现了中通快运人的速度，充分体现了中通快运人的精神。短短一年时间，中通快运在质疑中起步，在困难中成长，取得了长足的进步！

　　会议指出，这一年里，公司步急蹄稳，全面提升，坚持“用快递的时效做快运”的理念，不懈追求，坚持“好”、“快”并重，统筹发展。目前，已经拥有一级网点2418家（含加盟省份内网点），完成全国大陆省份的全开通，加盟区县覆盖率达 77.61%，已开通区县覆盖率达71.93%。已建设51个直营中心、6个加盟中心、36个集配站，直营中心操作人员（武职）从初期的280人发展到2800人；全国已分布21个车队，拥有自购17.5米、9.6米辆计669台，司机1120人，日运力超11000吨，公路运输网络在全国大陆省份全面覆盖；目前，日峰值已经达5300吨；累计完成 34 项重点课题开发，为公司的快速发展和高效运营管理，提供了有力的技术支撑；始终坚持客户至上，效率第一，修订优化《全网服务质量监督管理条例》，开发升级仲裁、申诉、质控等系统，提升服务质量；着力加大基础设施建设，努力推进各类设施、形象、流程标准化，完善资产采购、管控，提升资产综合使用效益；围绕“可视化”运营目标，完成了所有中心和78%网点的监控与总公司平台的对接，加大安全工作的监察力度，严肃查纠行业不正之风。同时，不忘企业的社会责任，严格落实政府的相关要求，在全国全网开展安全寄递活动，切实加强验视巡查和管理，确保新疆西藏及重大会议地区的安全寄递。始终着眼服务网点，支持网点，发挥成本优势，拓展网点利润空间。

　　从优到强，我们卧薪尝胆、拧成力量

　　会议强调，在肯定成绩的同时，也要清醒地看到中通快运在高速发展中也尚存在不足之处，在未来还有许多需要改进和提升的地方。

　　会议特别指出，下一步，就是要深刻理解和把握国务院办公厅刚刚下发了《关于进一步推进物流降本增效，促进实体经济发展的意见》的精神，紧紧抓住国家支持物流业发展的机遇，大胆创新，真抓实干，努力把中通快运打造成一流的物流企业。

　　要认识到在国家宏观政策指引下，物流业必将迎来新的发展机遇。要坚持把中通快运打造成为物流界标杆的目标不动摇。要清醒地认识到，中通快运要成为行业的领跑者，就必须下大力探索高效便捷物流新模式，着力在仓储操作标准化、路由调配信息化、匹配装载智能化等方面下功夫。彻底摒弃物流行业只能是劳动密集型企业的惯性思维、固有思想，克服畏难情绪，把思想统一到公司的决策上来。

　　在网络建设上，要着重夯实网络服务基础，科学把握差异化要求，严格把好网点加盟关。要加强对加盟区域划分、合作伙伴、加盟方法的规划建设，最大限度挖掘和团结大批志向一致的加盟伙伴，组建一支值得信赖的网络加盟队伍。注重点面结合，建好“网中网”，即“总公司建大网，网点做小网”。降低发件网点和发件客户的发货成本，增强企业市场竞争力。

　　在中转分拨上，要着眼“快进快出”目标，加紧探索具有中通快运特色的中转分拨标准化流程，坚持“用快递的时效来做快运”这个指导思想，落实以点带面的方法，加快推进中转分拨的标准化建设，探索总结快捷高效的中转操作模式和管理流程，最大限度提高人力成本效。要高度关注同票同位问题，这是客户的基本需求，也是快运时效的基本象征。现阶段，要加快机械化操作的普及和细化，跟进学习运用自动化设备。网点也要在实践中同步优化操作方式，增添机械设备，降低劳动强度，最大程度保护好员工的生产安全。

　　在中控管理上，要加快汽运质控升级，推进路由调配信息化；科学调配使用车辆，推进路由调配的信息化，是降本增效的必由之路。下一步，要加紧研发智能匹配管控系统，打通专线路由，持续优化运力结构（比如：集配站改制、运力有限合营《支线加盟》等），结合中心、网点规范化操作，进一步提升装载率、准点率，降低成本。

　　在技术支撑上，要紧贴业务需求，不断增强企业核心竞争力。今年6月，中通快运在长沙成立了研发基地。目的就是加快信息化进程，提高新数据建模、新业务板块拓展的研发实施能力。

　　在营销推广上，要因地制宜，多措并举，积极探索与各类超市、商店、收发室共享共用办法，使这些场所成为网点触摸市场脉搏的听诊器，扩大品牌宣贯的扩音器，汇集人气、快速响应市场的感应器。开展共享派送探讨、摸索，认真借鉴集配站相邻网点共享一段里程效益的经验，发挥好各省理事会的作用，强化网点的风险防范意识，建立理事与网点结对互帮互学机制。按照“智慧众筹”模式，适时启动建立网络互助基金，帮助网点解决难题。进一步调整、规范价格体系，确保价格体系调控能力，能及时适应市场变化的需求，努力提升网点增值服务能力，开发出更多的特色产品通道。进一步设计增值服务模块，挖掘效益增长点；网点要根据自身实际，加大基础设施投入，加强学习培训，提升服务质量，固化客户资源；公司将根据市场需求，适时组建营销部门，加强对营销推广工作的指导和监督。

　　在服务质量上，要坚持“业务数据化、数据业务化”方向，促进全网服务质量提高。科学设置服务质量绩效考核板块，提高服务质量的权重比。切实加大全网基础培训及内部培训；提高全网整体签收时效，在系统内设置全网各路线整体标准时效，延误数据的计算和抓取管控实现智能化，及时分析反馈全网时效等问题，降低投诉率，提高客户满意度。

　　在人才队伍建设上采取新举措，拿出新办法，着力构建有中通快运特色的人才培养机制，为企业的长远发展、健康发展打下坚实的人才基础。在选人用人上，要突出崇尚实干、重视一线、注重实绩、员工公认等导向，选拔重用敢于担当、能打硬仗、干得成事的狮子型员工，在全国中通快运系统，叫响打造“公司信任、客户满意、内外和谐”优秀团队的口号，打造忠诚踏实、干事担当、干净自律、充满活力的中通快运铁军。要进一步抓好储备干部竞聘选拔工作，完善储备干部生长制度，尽快形成具有中通快运特色的储备干部竞聘选拔机制。今后总公司各部门的经理、主管，各省公司所属操作经理、各类主管都要竞聘上岗；时机成熟时，部门总监、省公司经理、分公司经理岗位等，都要推行竞争上岗制度。除此之外，要在总部逐步建立一个系统化、专业化的有中通快运特色的培训基地，为全系统培养、输送专业人才，能够成长为功能齐备、设施完善、专业化教学水平高的培训学校，为物流行业培训和输送专业人才，为中国的物流业发展和经济腾飞贡献中通快运力量。努力营造“想干事、能干事、干成事”的良好环境，切实搞好员工关怀。

　　加快推进财务信息化建设。要完善财务管理信息系统，尽快实现对资金流向、流量的实时监控，实现财务核算上下无缝链接，为落实成本控制提供即时、准确的数据分析；加强财务核算管理，严格把控成本支出。继续梳理完善各项财务制度，逐步建立有效的财务监控体系，加强对公司债务、资产、投资回收、现金回流和资产增值等方面的管理与监督。推行省总负责制后，要持续加强流程管控，确保公司财务管理正规有序；加强对资金风险管理，提高资金使用效率。严格资金流动审核把关，强化资金流向管控，提高资金使用效率。定期开展财务分析活动，发挥财务管理的监督和决策功能。

　　“无规矩不成方圆。”切实抓好行业风气监管。行业风气好不好，关键看制度能不能落地；加强诚信建设，物流业作为服务业最重要的品性就是诚信，客户满意作为开展经营活动的根本出发点。切实把好安全生产关。安全生产是底线，是企业良性运行发展的保证，必须要有底线思维。货物安全要落实责任制。突出抓好道路运输安全，总公司业务部门要切实加强调控，明确要求，加大监管。对因重大交通事故导致民事纠纷的，总公司突发事件应急处理领导小组要加强指导，及时提供法律、公共关系等指导。抓紧构建安全体系。从收货源头抓起，严格验视制度，抓好路由安全预警和检查核查，强化消防安全、车辆运行安全，及时处理危机公关，确保营运管理健康有序。抓紧构建安全体系。下一步。逐步推行监察派驻制度、巡视制度，全面掌握、督导公司决策执行、制度落实、廉洁自律等情况，激浊扬清，弘扬正能量，打造风清气正的中通快运。

　　会议认为，企业点滴的成长与进步，都离不开政府的关心与呵护！年会期间，中共桐庐县委副书记、桐庐县人民政府方毅县长还专门到场致辞，为企业加油鼓劲！