国家没给多少投入，自身却贡献了千亿产值。在电商等助推之下，快递业已成为我国国民经济一匹强劲“黑马”。但另一方面，快递业普遍遭遇“消化不良”的问题，企业大而不强，服务质量参差不齐，消费者投诉不断。

　　在市场快速膨胀的同时，中国快递业对外开放的大门也加快打开。目前我国国际快递业务已基本对外资开放，主要城市国内快递业务也已对部分外资企业分批开放。不过，在国内快递业务上，由于外资快递企业的网点规模与国内企业还有差距，市场份额还相对较小。

　　但是，一家外资快递巨头拥有的货运飞机数量，就远远超过中国所有快递公司货机的总和。国外巨头的步步进入，让国内快递企业感受到越来越明显的压力。“国外快递企业很多是百年老店，而国内快递企业发展一般都不超过30年。国内外快递企业的实力完全不在一个数量级上，我们的压力可想而知。”国内一家民营快递企业负责人告诉记者，虽然表面持续繁荣，但中国快递已经到了没有转型升级就没有出路的关键时期。

　　加快对外开放的同时，加强对产业支持、规范。9月24日的国务院常务会议强调“要坚持放管结合，确保快递行业有序健康发展”，比如“完善经营许可程序”“推进快递与电子商务、制造业联动发展”“鼓励快递企业兼并重组”等，均被认为是抓住了促进快递业发展的“牛鼻子”。

　　多位快递业内人士呼吁，建立机制，加强督查，切实推动各地、各部门关于快递产业政策的落实，助推其在稳增长、调结构、惠民生方面发挥更充分作用。