物流可以通过创新方式变得更加高效，而实现横向协同就是其中一种方法。在欧洲，24%的货车完全是空运，与此同时非空运的平均载货率也只有57%，总体效率仅有48%，导致每年损失约为1600亿欧元。

　　①同一产业可以横向协同。2006年，横向协同的新范式开始在欧洲出现。同一产业内的企业可以进行横向协同合作，比如德国的安全护具生产商与捷克的机床生产商进行合作，通过横向协同进行混运，减少了10%的运输成本和30%的碳排放。

　　②跨产业亦可以横向协同。而跨产业的企业亦可进行横向协同合作，宝洁与特百惠自2013年开始横向协同合作，将保健品和快速消费品进行混合装运，这一案例甚至成为多式联运混合装载的典范，每次装载都能保证每个车厢满负荷，避免空运空载，成功使运输成本降低17%，碳排放降低30%。

　　在冷链物流方面，也可进行横向协作，比如百事可乐和雀巢的合作。目前欧盟委员会正推动横向协作，建立包括制造商、零售商、服务提供商和第三方物流在内的共同网络，允许其快速进行对接及信息共享交流。

　　③横向协同优化资源置。中国的经济增长十分快速，并且在“一带一路”的带动之下基础设施也在蓬勃发展，同时亦十分重视促进城市可持续发展，但依旧还存在很多问题要解决。横向协作可充分利用资源，将其再次分配和组织，从而实现高效物流，在政府的支持下通过横向协作可打造出一个十分高效的配送体系。