随着绿通、快递、零担等运输行业对时效要求越来越高，且运输行业竞争激烈，行业运费持续走低、收益减少；同时，企业主以及驾乘人员对车辆的动力、节油、舒适以及智能等方面的要求也大大提高，让国内载货车市场由“廉”向“质”转变。以“匠心”造车的东风柳汽，推出国内新一代高效物流载货车乘龙H7，搭载强劲动力，全新平台，全面上市！

　　东风柳汽继乘龙H7牵引车之后，强势推出乘龙H7载货车，标志着乘龙汽车H7系列车型产品线更加完善。与产品线越发丰富相匹配的是，乘龙汽车H7系列在黄金动力链方面持续升级，整车品质进步飞快——可选配玉柴、康明斯、潍柴三款国内主流品牌发动机，适应不同工况需求，满足不同客户偏好。

　　乘龙H7载货车覆盖6*2、8*4驱动省级干线运输车型，发动机最大功率可达到430马力，最大扭矩为2060N.m，同时满足国五排放标准，释放澎湃动力时更清洁，在环保方面领先一步。与之匹配的法士特10档或12档直接档变速箱，延续乘龙H7牵引车的优秀匹配性能，相较于市场同类车型，被戏称为“耿直卡”的乘龙H7载货车换挡将更平顺，可靠性更强。

　　乘龙H7载货车设计结合中国绿通、快递物流运输的实际情况，融合欧美轻量化技术，底盘降重至9.5T，在同类车型中自重最轻，可多运载0.5吨-1吨的货物，真正实现“多拉快跑”。

　　定位快递、绿通等行业的乘龙H7载货车，在实现时效性方面有着更高的追求。为满足运输时效性，除配备大马力发动机外，乘龙H7载货系列采用直接档+小速比后桥组合，动力传输系统进行了匹配优化，不仅适合高速物流运输用户，更满足农副产品快速物流经济车速85-105km/h的需求，具有比较高的经济时速。

　　如今，单方面性能突出的车辆已经不能满足用户需求，兼具“节油省钱”巨大优势的车辆才更受到用户的青睐。采用轻量化设计，加上经过优化配置和调校，乘龙H7载货车油耗不断降低，在相同载重情况下，燃油经济性更高。与此同时，在乘龙V+车联网服务系统的帮助下，经测试，车辆百公里油耗可降低3.6L，全年节省油费可达3.7万元。在此前的节油挑战赛上，经过一番激烈的角逐，乘龙H7载货车摘取载货8×4组节油桂冠，更是凭借25.68L（车辆载重18吨）的百公里油耗胜出，一举拿下“节油王”的称号。

　　除了在动力性、经济性方面的突出表现，乘龙H7载货车兼具亲和力与科技感，愉悦驾乘感受媲美轿车。驾驶室对标欧洲高端重卡，线条柔和、空间感宽阔，舒适性优越。同时采用平地板设计，增加内部空间，室内轻松行走。

　　可以说，乘龙H7载货车是乘龙汽车的重要战略车型，糅合欧美重卡设计标准，造车理念独具一格，车型特点更鲜明，无论是绿通、还是快递等标载运输，乘龙H7载货车重新诠释了高效物流的新标准，无疑为高效物流用户提供了更优质的车辆选择。